REVELL 2010 FORD SHELBY GT 500 Assembly Instructions Manual

The Shelby Legend lives on today in the heart of
Ford's newest Mustang. The magic has been working
since the first Carroll Shelby Mustang in 1965 called
the GT350. It was really a race car with license plates.
Then in 1967 Carroll Shelby offered the first GT500
which was equipped with a much larger engine. The first
Shelby had a 289 cubic inch engine, but the '67 GT500
had a 428 cubic inch monster motor. Now in 2010 the
GT500 has a more refined supercharged 5.4 liter, 540
horsepower V-8 engine. The performance results from
the track tests are very impressive; 0 to 60 mph in 4.55
sec. and the quarter mile in 12.6 sec. These have
always been the trademarks of a Shelby Mustang.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
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Be sure to include the plan number
(85493800200), part number description, and
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Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
KIT 4938
2010 FORD SHELBY GT 500
La légende Shelby est toujours vivante dans le
cœur des nouvelles Mustang de Ford. La magie
opère depuis la première Mustang de Carroll
Shelby en 1965, appelée la GT350. Il s'agissait
réellement d'une voiture de course munie d'une
plaque d'immatriculation. Puis, en 1967 Carroll Shelby
a offert les premières GT500 équipées d'un moteur
beaucoup plus gros. Les premières Shelby offraient un
moteur de 289 po3, mais la GT500 de 1967 offrait un
moteur monstrueux de 428 po3. Maintenant, la GT500
de 2010 offre un moteur plus raffiné avec son moteur
V-8 de 5,4 litres de 540 chevaux avec compresseur
de suralimentation. Les résultats de sa performance
au test en piste sont très impressionnants; 0 à
100 km/h (0 à 60 mi/h) en 4,55 secondes et le
quart de mile en 12,6 secondes. Ça a toujours été
la marque de commerce d'une Mustang Shelby.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d'assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d'assemblage, certaines
pièces seront marquées d'une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
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Elk Grove Village, Illinois 60007
El Shelby Legend sigue vivo en el corazón de los
nuevos Mustang de Ford. La magia ha estado
presente desde el primer Mustang Carroll Shelby
en 1965, llamado GT350. Fue realmente un auto
de carrera con placas de circulación.
1967 Carroll Shelby ofreció el primer GT500, el
cual estaba equipado con un motor mucho más
grande. El primer Shelby tenía un motor de 289
pulgadas cúbicas, pero el GT500 del 67 tenía
un motor monstruoso de 428 pulgadas cúbicas.
Ahora, en 2010, el GT500 tiene un motor V-8
más refinado sobrealimentado de 5.4 litros y 540
caballos de fuerza. Los resultados de rendimiento
en la pista de prueba son muy impresionantes;
0 a 60 mph en 4.55 segundos y el cuarto de
milla en 12.6 segundos. Estas han sido siempre
las marcas comerciales de un Mustang Shelby.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★ para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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