Pentair STA-RITE PRO-SOURCE SPS15 Owner's Manual page 20

Instalación
Conecte la tubería del sistema al reborde del tanque. Use
tuberías de plástico o de acero según se requiera. Para evitar
fugas, use cinta selladora de PTFE para roscas de tubería en las
roscas macho de todas las conexiones fileteadas al tanque.
AVISO: Para asegurarse de que la junta no esté mal enroscada
y que las roscas estén limpias, siempre haga las conexiones a
mano (sin compuesto sellador) primero. Después de asegurarse
de que las roscas estén limpias, saque la tubería, agregue la
cinta selladora de PTFE para roscas de tubería, y vuelva a
efectuar la conexión. Apriete primero con la mano, termine
con una llave de tuercas para tuberías de manera de lograr un
cierre hermético.
AVISO: Cuando cambie un tanque estándar en un sistema de
bomba sumergible, eleve la bomba y el tubo de descarga lo
suficientemente lejos como para poder sacar los orificios de
purga en el tubo de descarga y tape los tubos en T. Cuando
cambie un tanque estándar en un sistema de bomba de chorro,
saque el Control de Volumen de Aire (AVC) y tape el orificio
de AVC en la bomba.
En 'zonas en donde la temperatura permanece alta durante
largos períodos, es posible que la presión de precarga del
tanque aumente. Esto puede reducir la aspiración adicional
del tanque (cantidad de agua disponible por ciclo). Si esto
ocurre, reduzca la presión de precarga a dos psi debajo de
la graduación de activación de la bomba en el conmutador a
presión.
Es necesario extraer todo el aire del sistema de tuberías y de
la porción de depósito de agua en el tanque precargado. Esto
se requiere en nuevas instalaciones, en bombas que se deban
cebar nuevamente, y en bombas que se hayan desmontado
para realizar reparaciones o mantenimiento. Haga lo siguiente:
1. Abra las llaves más lejanas del tanque y deje que la bomba
funcione.
2. El aire en el sistema causará un flujo que chisporrotea; deje
que el agua corra por las llaves hasta que obtenga un chorro
firme y sin aire.
3. Abra y cierre las llaves repetidamente hasta que esté seguro
de haber eliminado todo el aire.
4. Si el chorro no es firme, es posible que haya una fuga
de aire en el sistema; verifique que no hayan fugas en la
tubería del lado de la aspiración de la bomba.
ESPECIFICACIONES
máxima capacidad –
modelo
SPS15
SPS15H
SPS30
SPS42S
SPS42T
SPS42H
SPS75T
SPS82T
SPS120T
SPS200
SPS220
* Largo del tanque si el No. del modelo tiene un sufijo "H".
Diámetro
litros del tanque (cm)
22,7
22,7
53
72
72
72
121
132,5
189,3
234,7
321,8
CÓmO CHEQUEAR LA
CARGA DE AIRE DEL TANQUE
Si la aspiración adicional (cantidad de agua que sale del
tanque por ciclo de bombeo), disminuye considerablemente,
inspeccione lo siguiente:
1. Para verificar la carga de aire en el tanque, desconecte el
suministro de energía eléctrica a la bomba, abra la llave
cerca del tanque y drene completamente.
2. En la válvula de aire en la parte superior del tanque,
verifique la presión del aire con un manómetro estándar para
neumáticos. La presión del aire debe ser 2 psi debajo de la
graduación de activación del conmutador a presión de la
bomba.
3. Si la presión del aire es más de 2 psi debajo de la graduación
de activación, agregue aire al tanque. Use un compresor de
aire o un tanque portátil de almacenamiento de aire.
4. Use jabón detergente líquido para verificar que no hayan
fugas de aire alrededor de la válvula de aire. Un continuo
burbujeo indica una fuga. Si es necesario, instale un nuevo
núcleo en la válvula de aire. Este es el mismo que los que
se usan para neumáticos de automóvil sin cámara de aire.
CÓmO VERIFICAR LA GRADUACIÓN
DEL CONmUTADOR A PRESIÓN DE
LA BOmBA
1. Para verificar la graduación del conmutador a presión,
desconecte el suministro de energía a la bomba en el tablero
de suministro (pero asegúrese de dejar el conmutador a
presión conectado a los cables de suministro de corriente).
2. Saque la tapa del conmutador a presión.
3. Abra una llave cerca del tanque.
4. Deje salir la presión hasta que los contactos del
conmutador se cierren; cierre la llave inmediatamente.
5. Verifique la presión en la válvula con un manómetro
estándar para neumáticos o con un manómetro para
bombas (si se ha suministrado).
6. El manómetro deberá indicar una lectura de 2 psi debajo
de la graduación de activación de la bomba (28 psi para
un conmutador de 30-50, 18 psi para un conmutador de
20-40, etc.), si no:
A. Ajuste el conmutador según las instrucciones del
fabricante del conmutador.
B. Vuelva a conectar el suministro de corriente a al bomba
y bombee presión en el sistema.
C. Desconecte el suministro de corriente a la bomba
nuevamente y vuelva a inspeccionar la graduación del
conmutador.
Altura
del tanque (cm)
30 41
30 41*
41 56,5
51 55,9
41 69,9
41 62,5*
41 108,6
51 83,2
61 82,6
61 99,4
61 128,3
4
Derivación de descarga
del tanque
3/4"
3/4"
1"
1"
1"
1"
1"
1"
1-1/4"
1-1/4"
1-1/4"