Ryobi RBC26SESB User Manual page 226

Razlito gorivo je treba nemudoma očistiti.
■
MEŠANJE GORIVA (Sl. 3)
Ta proizvod ima dvotaktni motor in zaradi tega tudi
■
potrebuje mešano gorivo (mešanico) in olje za
dvotaktne motorje. Mešajte neosvinčeno gorivo in
motorno olje za dvotaktne motorje v čistem vsebniku,
primernem za goriva.
Ta motor je certificiran za obratovanje z neosvinčenim
■
gorivom za avtomobile z oktanskim številom 91
([R + M] / 2) ali višje.
Nikoli ne uporabljajte mešanic goriva/olja, ki jih
■
prodajajo na bencinskih črpalkah, saj so te mešanice
primerne le za mopede in motorna kolesa itd.
Uporabljate izključno sintetično olje za dvotaktne
■
motorje. Nikoli ne uporabljajte olje za avtomobile ali
olje za izvenkrmne dvotaktne motorje.
Mešajte le sintetično dvotaktno olje z gorivom,
■
delež olja mora biti 2%. To je razmerje 50:1.
Temeljito zmešajte mešanico goriva, tudi pred vsakim
■
dolivanjem.
Zmeraj zmešajte le majhne količine. Nikoli ne zmešajte
■
količin, ki jih ne morete uporabljati v roku 30 dni.
Priporočamo dvotaktno sintetično olje, ki vsebuje
stabilizator goriva.
1 liter + 20 ml
2 litrov + 40 ml
3 litrov + 60 ml
4 litrov + 80 ml
5 litrov + 100 ml =
POLNJENJE POSODE ZA GORIVO
Očistite področje okoli pokrova posode za gorivo.
■
Tako boste preprečili onesnaževanje.
Počasi odprite pokrov posode. Tako se bo sprostil tlak
■
in gorivo ne bo onesnažilo pokrova.
Previdno napolnite mešanico goriva v posodo za
■
gorivo. Preprečite razlitje. Preden ponovno namestite
pokrov posode za gorivo, morate nujno očistiti in
pregledati tesnilo.
Nato morate takoj namestiti pokrov posode za gorivo
■
in ga zategniti z roko. Obrišite morebiti polito gorivo.
Po dolivanju goriva se morate od mesta, kjer ste dolili
gorivo, odmakniti za najmanj 9 metrov.
Opomba: Čisto običajen pojav je, da nov motor
povzroča dim med in po prvi uporabi.
Slovensko (Prevod originalnih navodil)
=
=
= 50:1 (2%)
=
OPOZORILO
Pred dolivanjem goriva morate zmeraj ugasniti
motor. Nikoli ne dolivajte goriva v motor,
ki obratuje ali ki je še vroč. Po dolivanju goriva se
morate od mesta, kjer ste dolili gorivo, odmakniti
za najmanj 9 metrov. Ne kadite.
ZAGON IN USTAVITEV (SL. 4)
OPOZORILO
Nikoli ne zaženite motorja v zaprtem ali slabo
prezračevanem prostoru, saj je vdihovanje
izgorevalnih plinov življenjsko nevarno.
Opomba: Pred zagonom enote se morate prepričati,
da je stikalo v položaju "I" (OBRATOVANJE).
Zagon hladnega motorja:
1. 10-krat pritisnite črpalni mehurček.
OPOMBA: Po 7 pritiskih mora biti gorivo že vidno v
črpalnem mehurčku. V nasprotnem primeru stiskajte,
dokler gorivo ni vidno.
2. Ročico dušilne lopute premaknite v položaj zadušitve
.
3. Popolnoma stisnite ročico za plin in vlecite zagonski
ročaj, dokler se motor ne začne zaganjati. Zagonskega
ročaja ne povlecite več kot 4-krat.
4. Ročico dušilne lopute premaknite v položaj zadušitve
.
5. Zagonski ročaj povlecite tolikokrat, da se motor
zažene. Zagonskega ročaja ne povlecite več kot
6-krat.
OPOMBA: Če se motor ne zažene, postopek ponovite
od koraka 2.
6. Motor naj teče približno 10 sekund, nato pa ročico
dušilne lopute premaknite v položaj
Zagon toplega motorja:
1. 10-krat pritisnite črpalni mehurček.
2. Ročico dušilne lopute premaknite v položaj zadušitve
.
3. Zagonski ročaj povlecite tolikokrat, da se motor
zažene.
Za ustavitev motorja:
Stikalo preklopite v položaj "o" (izklop).
UPRAVLJANJE REZALNIKA (Sl. 5)
Rezalnik držite z desno roko za zadnji ročaj z levo roko
pa za sprednjega. Med obratovanjem oba ročaja držite
trdno. Med obratovanjem morate rezalnik držati tako, da
se boste udobno počutili oz. da bo zadnji ročaj nad višino
vaših bokov.
Rezalnik vedno uporabljajte s polnim plinom. Visoko
travo režite od vrha navzdol. Tako se trava ne bo ovila
175
.