Olimpia splendid B0873 Instructions For Mounting And Use Of Electronic Kits page 92

Bi2 air ar kit
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  • ENGLISH, page 21
Tab_7 (diagramas "E", "G" y "H")
Estado de la Led
Modo de funcionamiento
Off
Placa en Stand-by (contacto CV abierto)
On
Placa en función (contacto CV cerrado)
Temperatura H
1 Parpadeo
Temperatura H
2 Parpadeos
Motor bloqueado/desconectado o rejilla de seguridad abierta
3 Parpadeos
Sensor de temperatura del agua abierto u en cortocircuito
4 Parpadeos
A cada arranque, el sistema verifica la versión del software de la placa de potencia
5 Parpadeos
El feedback del motor señala una velocidad > 1400 rpm
El feedback del motor señala una velocidad < 100 rpm
6 Parpadeos
(véase función del ventilador bloqueado)
Tab_8 (diagrama "E", "G" y "H")
Caja de bornes
Conexiones
H
O
Sensor 2 temperaturas del agua (opcional)*
2
M1
Motor DC
M2
Motor Flap
Microinterruptor de seguridad de la rejilla de entrada
S1
(se debe conectar sólo en algunos modelos, removiendo el puente presente)
F - N
Suministro de la placa 230V - 50Hz
Y1
Válvula solenoide 230V - 50Hz, 1A
CFG
Jumper abierto para seleccionar el modo 'contactos'
COM
Común
EV
Gestión de la válvula solenoide / Habilitación del ventilador **
MAX
Velocidad máxima
MED
Velocidad media
MIN
Velocidad mínima
SIL
Velocidad super-mínima
E / I
Selección del modo Verano/Invierno (Abierto: Invierno)
Led
Indicación modo/estado
SW1
Selector de configuración máquina
* el sensor de agua es opcional: si está conectado, la placa sólo permitirá el funcionamiento del ventilador con la tem-
peratura del agua idónea para el modo de funcionamiento seleccionado (mayor de 30°C en modo invierno y menor
de 20°C en modo verano). Si no está conectado, la placa no realizará ningún control de la temperatura del agua.
** El funcionamiento del ventilador sólo esta habilitado cuando la entrada EV es cerrada. Siga el diagrama de conexión
a la entrada EV aunque no se requiera la gestión de la válvula. Cuando la entrada EV es cerrada, se energiza sólo la
salida Y1.
ES - 18
O > 20°C en modo verano o
2
O < 30°C en modo invierno
2
ESTA SEÑALA NO ES UNA ALARMA

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