EINHELL HM 22 Directions For Use Manual page 23

Anleitung HM 22-52-82-102
4. Podnoszenie pojazdów:
Zanim przystąpicie do podnoszenia pojazdu należy
się upewnić, czy pojazd stoi na twardym podłożu,
aby podnośnik przy podniesionym ciężarze nie
został wgnieciony w podłoże. Przy letnich
temperaturach może się łatwo zdarzyć, że na
asfaltowej powierzchni podnośnik zapadnie się i na
skutek tego może się ześlizgnąć w bok.
W pojeździe należy oczywiście zaciągnąć hamulec
ręczny i w razie możliwości podłożyć dodatkowo
kliny pod koła. Następnie podstawić podnośnik w
taki sposób, żeby talerz podnośnika został
dociśnięty w stabilnym miejscu. W starszych
pojazdach z zardzewiałymi elementami podłogi
istnieje niebezpieczeństwo przedziurawienia
podwozia.
Korek spustowy powinien być zakręcony. Za
pomocą drążka podnośnika podpompować ramię
podnośnika na taką wysokość, aby jeszcze nie
dotknęło pojazdu. Teraz istnieje jeszcze możliwość
dokładnego ustawienia podnośnika, tak aby
podnieść pojazd prawidłowo i bezpiecznie.
Dla własnego bezpieczeństwa należy dodatkowo
podeprzeć podniesiony pojazd co najmniej jedną
podpórką pod nadwozie. Przy pomocy tego
podnośnika należy podnosić zawsze tylko jedno
koło. W razie podniesienia całego boku pojazdu
istnieje niebezpieczeństwo, że podnośnik ześlizgnie
się w bok.
Po zakończeniu pracy wyjąć najpierw podpórkę pod
nadwozie, a potem tylko przy pomocy drążka
podnośnika, odkręcając lekko korek spustowy,
opuścić ponownie ramię podnośnika.
ŹRÓDŁA USTEREK
ŹRÓDŁA USTEREK
Przy pomocy podnośnika hydraulicznego nie
można podnieść ciężaru
Tłoka hydraulicznego nie można wysunąć na
całą wysokość
31.03.2003 11:45 Uhr Seite 23
Szybkość opuszczania podnośnika można
regulować samodzielnie przez mocniejsze lub
słabsze odkręcenie korka spustowego. Podnośnik
wyposażony jest w zawór przeciwprzeciążeniowy.
Jest on umieszczony na boku pompy hydraulicznej.
Zawór ten ustawiony jest fabrycznie w taki sposób,
że nie można podnieść większego ciężaru niż
maksymalny.
Nie wolno samowolnie przestawiać zaworu, gdyż w
razie uszkodzenia urządzenia powoduje to
wygaśnięcie gwarancji.
Jeżeli ramię podnośnika osiągnęło swoje najwyższe
położenie, to również przy dalszym pompowaniu
drążkiem nie następuje dalszy wzrost ciśnienia w
instalacji hydraulicznej dzięki zaworowi
bezpieczeństwa, wzgl. zaworowi przelewowemu.
5. Konserwacja:
Stosować olej hydrauliczny niezawierający kwasów,
aby nie uszkodzić uszczelek.
Zużyty lub wyciekły olej zebrać do specjalnego
pojemnika i oddać do punktu zbiórki zużytego oleju!
Jeżeli podnośnik hydrauliczny nie jest używany, tłok
hydrauliczny powinnien być w położeniu
spoczynkowym (tłok wsunięty). Chroni to przed
korozją powierzchnię tłoka poddaną obróbce
precyzyjnej oraz drążek tłoka.
Aby zapewnić dobre działanie urządzenia należy
stosować tylko wysokojakościowy olej hydrauliczny.
Nie wolno nigdy mieszać ze sobą różnych gatunków
olejów! Nie wolno stosować płynu hamulcowego,
alkoholu, gliceryny, zanieczyszczonego oleju itp.
PRZYCZYNY I SPOSÓB USUWANIA USTEREK
1. Korek spustowy nie został mocno dokręcony.
- Dokręcić mocno korek zgodnie z ruchem
wskazówek zegara
2. Za mała ilość oleju
- Uzupełnić olej zgodnie z instrukcją
3. Instalacja hydrauliczna jest zapowietrzona
- Odpowietrzyć zgodnie z opisem w instrukcji
PL
23