Verschleißsensierung; Funktionsweise - BPW ECO Plus Workshop Manual

11 Verschleißsensierung
Die Montage der Verschleißsensoren kann
nur in Verbindung mit einem Bremsbelag-
wechsel erfolgen.
Die Verschleißsensierung ersetzt nicht die
gesetzlich vorgeschriebenen Untersuchungen!
11.1

FUNKTIONSWEISE

Der Verschleißsensor bewegt sich mit dem
Gestängesteller. Die innere Scheibe (farbig) mit
dem Innensechskant wird kraftschlüssig mit der
Bremsnockenwelle verbunden und dreht sich so
mit dieser mit.
Am Verschleißsensor sind Markierungen für die
erste Einstellung. Je nach Dicke der neuen
Beläge muss bei Inbetriebnahme der Sensoren
die Nase der inneren Scheibe durch Drehen
voreingestellt werden (A).
Sobald der Gestängesteller um 90° nachgestellt
hat (B), sich also die Nockenwelle und die innere
Scheibe um 90° gedreht haben, ist die
Verschleißgrenze erreicht und der Sensor gibt
das Signal „SERVICE" zum Brake Monitor. Die
Bremsbeläge müssen ausgetauscht werden!
Der Verschleißsensor muss nicht ausgetauscht
werden, er wird wie auch der automatische
Gestängesteller in die Ausgangsposition (A)
zurückgedreht und ist nach Neueinstellung
wieder einsatzbereit.
Hinweis!
Beim Verschleißsensor zur Trommelbremse ist
die „WARNING" Funktion am Brake Monitor
nicht gegeben.
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Fig. 2
Fig. 3
Fig. 1
20 mm
19 mm
A
18 mm
B