Estrazione Del Tallone Dello Pneumatico - Bosch Start Line TCE 420 Original Instructions Manual

it 106 | Start Line TCE 420 | Uso
!
Nella fase di montaggio/smontaggio fare attenzione
che il cerchio o la ruota non sia danneggiato.
!
Quando si gonfia lo pneumatico è possibile che
questo scoppi.
!
La struttura di alcuni cerchi mostra la sezione
trasversale riportata nella figura sottostante. In
questi cerchi C è molto basso. Qui B è più alto di A.
Premendo il tallone di questo tipo di pneumatico
bisogna esercitare la pressione sul tallone, perché
deve essere più basso di B. Nel montare una ruota,
il tallone sul lato opposto all'utensile di montaggio
deve essere più alto del punto B. In questo momento
è possibile introdurre il tallone nel canale al centro
del cerchio.
!
Alcuni pneumatici sono dotati di un sistema di
controllo della pressione di gonfiaggio, come nella
figura sottostante. Questo sistema di controllo della
pressione di gonfiaggio degli pneumatici non deve
essere danneggiato quando si monta/smonta lo
pneumatico.
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Per proteggere il cerchio si dovrebbe sostituire la
copertura in plastica dell'utensile di montaggio due
volte al mese. In caso di danneggiamento devono
essere immediatamente sostituiti.
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7.4 Estrazione del tallone dello pneuma-
tico
!
Se non si impiega del grasso lubrificante questa
operazione può causare gravi danni allo pneumatico.
Utilizzare il grasso lubrificante speciale.
!
Togliere tutti i contrappesi di equilibratura dal cer-
chio.
i
Prima delle operazioni di smontaggio e rimontaggio
dello pneumatico, controllare lo stato di usura di
tutte le protezioni in plastica. Se necessario sostitui-
re le protezioni.
i
Prima delle operazioni di smontaggio o montaggio,
procurarsi assolutamente i dati del cerchio e dello
pneumatico. In questo modo sarà possibile stabili-
re in precedenza il tipo di fissaggio e gli accessori
necessari.
1. Verificare se lo pneumatico è completamente sgon-
fio. In caso contrario espellere tutta l'aria presente.
Avvertenza - Pericolo di schiacciamento
delle mani tra il piatto di serraggio e lo
pneumatico.
Durante il posizionamento dello pneumatico
fare attenzione a non schiacciare le mani fra
lo pneumatico ed il piatto di serraggio.
¶
Prima di procedere posizionare il piatto di
serraggio con le staffe di serraggio a 45°
rispetto al basamento della macchina.
Avvertenza – pericolo di lesioni agli arti!
¶
Durante l'azionamento del braccio stallo-
natore, prestare attenzione affinché gli arti
non vengano schiacciati fra lo pneumatico e
lo stallonatore stesso.
¶
Non introdurre arti tra lo pneumatico e il
braccio stallonatore.
¶
Le staffe di serraggio sul piatto rotante
devono essere completamente chiuse.
¶
Non aprire le staffe di serraggio durante
l'estrazione del tallone.
2. Appoggiare lo pneumatico contro il portaruota di
gomma.
3. La superficie della paletta mantiene una distanza di
circa 1 cm dal cerchio e deve appoggiare corretta-
mente sullo pneumatico.
!
Fare attenzione alla posizione della paletta in modo
da evitare che cada sul cerchio dopo la stallonatura.
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