Bosch Professional GBH 180-LI Original Instructions Manual page 37

เมื ่ อ ทำงานในบริ เ วณที ่ เ ครื ่ อ งมื อ ตั ด หรื อ สกรู อ าจสั ม ผั ส
u
สายไฟฟ้ า ที ่ ซ ่ อ นอยู ่ ต้ อ งจั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ตรงพื ้ น ผิ ว
จั บ ที ่ ห ุ ้ ม ฉนวน หากเครื ่ อ งมื อ ตั ด และสกรู ส ั ม ผั ส สายที ่ "มี
กระแสไฟฟ้ า " ไหลผ่ า น จะทำให้ ช ิ ้ น ส่ ว นโลหะที ่ ไ ม่ ไ ด้ ห ุ ้ ม
ฉนวนของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า เกิ ด "มี ก ระแสไฟฟ้ า " ด้ ว ย และ
ส่ ง ผลให้ ผ ู ้ ใ ช้ ง านเครื ่ อ งถู ก ไฟฟ้ า ดู ด ได้
ใช้ เ ครื ่ อ งตรวจจั บ ที ่ เ หมาะสมเพื ่ อ ตรวจหาสายไฟฟ้ า
u
หรื อ ท่ อ สาธารณู ป โภคที ่ อ าจซ่ อ นอยู ่ ใ นบริ เ วณทำงาน
หรื อ ติ ด ต่ อ บริ ษ ั ท สาธารณู ป โภคในพื ้ น ที ่ เ พื ่ อ ขอความ
ช่ ว ยเหลื อ การสั ม ผั ส กั บ สายไฟฟ้ า อาจทำให้ เ กิ ด ไฟ
ไหม้ ห รื อ ถู ก ไฟฟ้ า ดู ด การทำให้ ท ่ อ แก๊ ซ เสี ย หายอาจ
ทำให้ เ กิ ด ระเบิ ด การเจาะเข้ า ในท่ อ น้ ำ ทำให้ ท รั พ ย์ ส ิ น เสี ย
หาย
รอให้ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า หยุ ด สนิ ท ก่ อ นวางเครื ่ อ งลงบนพื ้ น
u
เครื ่ อ งมื อ ที ่ ใ ส่ อ ยู ่ อ าจติ ด ขั ด และทำให้ ส ู ญ เสี ย การ
ควบคุ ม เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า
ยึ ด ชิ ้ น งานให้ แ น่ น การยึ ด ชิ ้ น งานด้ ว ยเครื ่ อ งหนี บ หรื อ แท่ น
u
จั บ จะมั ่ น คงกว่ า การยึ ด ด้ ว ยมื อ
เมื ่ อ แบตเตอรี ่ ช ำรุ ด และนำไปใช้ ง านอย่ า งไม่ ถ ู ก ต้ อ ง
u
อาจมี ไ อระเหยออกมาได้ แบตเตอรี ่ อ าจเผาไหม้ ห รื อ
ระเบิ ด ได้ ใ ห้ ส ู ด อากาศบริ ส ุ ท ธิ ์ แ ละไปพบแพทย์ ใ นกรณี เ จ็ บ
ปวด ไอระเหยอาจทำให้ ร ะบบหายใจระคายเคื อ ง
อย่ า เปิ ด แบตเตอรี ่ อั น ตรายจากการลั ด วงจร
u
วั ต ถุ ท ี ่ แ หลมคม ต. ย. เช่ น ตะปู ห รื อ ไขควง หรื อ แรง
u
กระทำภายนอก อาจทำให้ แ บตเตอรี ่ เ สี ย หายได้ สิ ่ ง เหล่ า
นี ้ อ าจทำให้ เ กิ ด การลั ด วงจรภายในและแบตเตอรี ่ ไ หม้ มี
ควั น ระเบิ ด หรื อ ร้ อ นเกิ น ไป
ใช้ แ บตเตอรี ่ แ พ็ ค เฉพาะในผลิ ต ภั ณ ฑ์ ข องผู ้ ผ ลิ ต เท่ า นั ้ น
u
ในลั ก ษณะนี ้ แบตเตอรี ่ แ พ็ ค จะได้ ร ั บ การปกป้ อ งจากการใช้
งานเกิ น กำลั ง ซึ ่ ง เป็ น อั น ตราย
ปกป้ อ งแบตเตอรี ่ จ ากความร้ อ น รวมทั ้ ง ต. ย.
เช่ น จากการถู ก แสงแดดส่ อ งต่ อ เนื ่ อ ง จากไฟ
สิ ่ ง สกปรก น้ ำ และความชื ้ น อั น ตรายจากการ
ระเบิ ด และการลั ด วงจร
จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ให้ แ น่ น ด้ ว ยมื อ ทั ้ ง สองข้ า งและตั ้ ง ท่ า
u
ยื น ให้ ม ั ่ น คงขณะทำงาน ท่ า นจะสามารถนำทางเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ้ า ได้ ป ลอดภั ย กว่ า เมื ่ อ จั บ เครื ่ อ งด้ ว ยมื อ ทั ้ ง สองข้ า ง
รายละเอี ย ดผลิ ต ภั ณ ฑ์ แ ละข้ อ มู ล
จำเพาะ
อ่ า นคำเตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย และคำ
แนะนำทั ้ ง หมด การไม่ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคำเตื อ นและ
คำสั ่ ง อาจเป็ น สาเหตุ ใ ห้ ถ ู ก ไฟฟ้ า ดู ด เกิ ด ไฟไหม้
และ/หรื อ ได้ ร ั บ บาดเจ็ บ อย่ า งร้ า ยแรง
Bosch Power Tools
กรุ ณ าดู ภ าพประกอบในส่ ว นหน้ า ของคู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
ประโยชน์ ก ารใช้ ง านของเครื ่ อ ง
เครื ่ อ งนี ้ ใ ช้ ส ำหรั บ เจาะตอกในคอนกรี ต อิ ฐ และหิ น
และยั ง ใช้ ส ำหรั บ งานสกั ด เบาๆ เครื ่ อ งนี ้ ย ั ง เหมาะสำหรั บ เจาะ
โดยไม่ ก ระแทกในไม้ โลหะ เซรามิ ก และพลาสติ ก อี ก ด้ ว ย
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ที ่ ม ี ร ะบบควบคุ ม อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์ แ ละการหมุ น
ซ้ า ย/ขวาสามารถใช้ ข ั น สกรู ไ ด้ ด ้ ว ย
ส่ ว นประกอบที ่ แ สดงภาพ
ลำดั บ เลขของส่ ว นประกอบผลิ ต ภั ณ ฑ์ อ ้ า งถึ ง ส่ ว น
ประกอบของเครื ่ อ งที ่ แ สดงในหน้ า ภาพประกอบ
(1) หั ว จั บ ดอก SDS-plus
(2) ด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ SDS-plus
(3) ฝาครอบกั น ฝุ ่ น
(4) ปลอกสำหรั บ ล็ อ ค
(5) ปุ ่ ม สำหรั บ ปรั บ ก้ า นวั ด ความลึ ก
(6) ปุ ่ ม ปลดล็ อ คสวิ ท ช์ ห ยุ ด กระแทก/หยุ ด หมุ น
(7) สวิ ท ช์ ห ยุ ด กระแทก/หยุ ด หมุ น
(8) สวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น
(9) สวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด
(10) ด้ า มจั บ (พื ้ น ผิ ว จั บ หุ ้ ม ฉนวน)
A)
(11) แบตเตอรี แ พ็ ค
(12) ไฟส่ อ งบริ เ วณทำงาน
(13) แป้ น ปลดล็ อ คแบตเตอรี ่
(14) ด้ า มจั บ เพิ ่ ม (พื ้ น ผิ ว จั บ หุ ้ ม ฉนวน)
(15) ก้ า นวั ด ความลึ ก
(16) ปุ ่ ม สำหรั บ ไฟแสดงสถานะการชาร์ จ
(17) ไฟแสดงสถานะการชาร์ จ แบตเตอรี ่
(18) ด้ า มจั บ ดอกทั ่ ว ไปที ่ ม ี ก ้ า น SDS-plus
A) อุ ป กรณ์ ป ระกอบที ่ แ สดงภาพหรื อ อธิ บ ายไม่ ร วมอยู ่ ใ นการ
จั ด ส่ ง มาตรฐาน
กรุ ณ าดู อ ุ ป กรณ์ ป ระกอบทั ้ ง หมดในรายการแสดงอุ ป กรณ์ ป ระ
กอบของเรา
ข้ อ มู ล ทางเทคนิ ค
สว่ า นกระแทกไร้ ส าย
หมายเลขสิ น ค้ า
แรงดั น ไฟฟ้ า พิ ก ั ด
อั ต ราความเร็ ว พิ ก ั ด
– การหมุ น ทางขวา
ไทย | 37
A)
A)
A)
A)
GBH 180-LI
3 611 J11 1..
V= 18
–1
0 − 1800
นาที
1 609 92A 5JW | (19.11.2019)