ABB M2A Series Installation, Operation & Maintenance Instructions Manual page 25

ПРОБЛЕМА ПРИЧИНА
Вибрация двигателя Неправильная центровка
двигателя
Слабый фундамент двигателя
Дисбаланс муфты
Не сбалансирован приводимый
механизм
Неисправные подшипники
Подшипники несоосны
Сместились балансировочные
грузы
Несогласованность балансировки
ротора и муфты (полушпонка —
полная шпонка)
Трехфазный двигатель работает в
однофазном режиме
Большой осевой зазор
Скрежет Вентилятор задевает торцевой щит
или крышку вентилятора
Ослабло крепление к фундаменту
Шум двигателя Неравномерный воздушный зазор
Разбалансировка ротора
Чрезмерный нагрев Погнутый или треснувший вал
подшипников
Перетянутый ремень
Большое расстояние до шкивов по
оси вала
Слишком малый диаметр шкива
Несоосность
Недостаток смазки
Ухудшение свойств смазки
или загрязнение смазочного
материала
Избыток смазки
Перегрузка подшипников
Повреждение шарика или
дорожек качения
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Выполните повторную центровку двигателя.
Укрепите фундамент.
Сбалансируйте муфту.
Сбалансируйте механизм заново.
Замените подшипники.
Отремонтируйте двигатель.
Заново сбалансируйте ротор.
Заново выполните балансировку муфты или
двигателя.
Проверьте цепи на наличие обрыва.
Отрегулируйте подшипники или используйте
прокладку.
Правильно установите вентилятор.
Затяните крепежные болты.
Проверьте и исправьте посадку торцевого щита и
подшипников.
Заново сбалансируйте ротор.
Выпрямите или замените вал.
Уменьшите натяжение ремня.
Сдвиньте шкив ближе к подшипнику двигателя.
Используйте шкив большего диаметра.
Произведите центровку привода заново.
Обеспечьте наличие в подшипниках смазки должного
качества и в должном количестве.
Удалите старую смазку, тщательно промойте
подшипники в керосине и введите новую смазку.
Уменьшите количество смазки, подшипник не должен
быть заполнен смазкой более чем наполовину.
Проверьте центровку, радиальные и осевые усилия.
Тщательно очистите посадочное место, затем
замените подшипник.
3GZF500730-70 ред. C RU-EN 01-2016 | ABB Motors and Generators RU — 25