Направляющая Шина - O.K. EKS 1840/1 Manual

Anleitung EKS 1840-1 ok
RUS
концом вертикально вверх и наложить пильную
цепь (7) начиная с конца шины. Затем
смонтируйте направляющую шину с пильной
цепью следующим образом: Наложить
направляющую шину с пильной цепью на
направляющую ножа (5) или зажимную шпильку
цепи (13). Пильную цепь проложить вокруг
цепного колеса (12), проверить правильность
монтажа цепи (смотри рис. 1 / поз. 7). Надеть
кожух (15) и слегка затянуть гайкой (16).
В заключении Вы должны правильно натянуть
пильную цепь:
8. Натяжение цепи пилы
Перед всеми работами на машине необходимо
вынуть штекер из розетки!
Используйте защитные перчатки!
Цепь пилы (7) должна находиться в
направляющем желобе шины (8)! вращать винт
натяжения цепи (6) отверткой с крестообразным
шлицом вправо по часовой стрелке до тЙх пор,
пока натяжение цепи пилы достиґнет
необходимоґо значения. Затем нужно во вреХя
затяґивания ґайки (16) надавить направляющую
шину вверх. Еще раз проверьте натяжение цепи
( смотрите рис. 10). Не натяґивайте цепь пилы
слишком сильно. Натяжение цепи должно в
холодном состоянии устройства в середине
направляющей шины позволить поднять ее
примерно на 3 мм. Затянуть плотно ґайку (16).
При наґревании цепь пилы удлиняется и
провисает. Возникает опасность соскока цепи
пилы. При необходимости нужно усилить
натяжение. Если натяжение цепи пилы было
увеличено в наґретом состоянии, то необходимо
после окончания работ обязательно ослабить
натяжение. В противном случае при охлаждении
цепь пилы уменьшится в обьеме и возникнет
большое механическое напржение. Время
приработки новой цепи пилы состовляет
примерно 5 минут. Очень важно при этом
обеспечить в достаточной мере смазку цепи!
После приработки проверить натяжение цепи и
рпи необходимости усилить натяжение.
9. Заливка цепного масла
Крышку маслянного бака (3) очистить перед
открытием для избежания попадания
загрязнений в бак. Контролировать содержание
маслянного бака во время работы пилой по
показателю уровня масла (21). Крышку
маслянного бака (3) плотно закрутить и при
необходимости удалить перелитое масло.
48
29.10.2004 10:48 Uhr Seite 48
10. Смазывание цепи
Для предохранения от быстрого износа пильная
цепь и направляющая шина должны равномерно
смазываться во время работы. Смазывание
осуществляется автоматически. Никогда не
работать без смазки цепи. При сухой
двигающейся цепи сильно повреждается все
режущее устройство за очень короткое время.
По этому проверять перед каждым началом
работы смазку цепи и уровень масла (рис. 9).
Никогда не пользоваться пилой, если уровень
масла находится ниже минимальной отметки.
(рис. 9)
Минимум - если уровень масла наблюдается
только около 5 мм на нижнем крае
показателя уровня масла (21), необходимо
долить масло.
Максимум - залить масло, до заполнения
смотрового окна .
11. Проверка автоматики масла
Перед началом работы проверить смазку цепи и
уровень масла. Включить цепную пилу и
подержать над светлой поверхностью.
Осторожно, цепная пила не должна касатся
земли, поэтому необходимо соблюдать
безопасное растояние примерно 20 см. Если
маслянный след увеличивается, то это значит,
что смазка цепи работает безукоризненно. Если
не возникает маслянный след, то необходимо
прочистить сливной канал масла (4), верхнее
стяжное отверстие цепи (14) и масленный канал
или обратитесь в сервис. (рис. 3)
12. Смазочное масло для цепи
Продолжительность службы пильной цепи и
направляющей шины зависит в большей степени
от качества применяемого смазочного масла для
цепи. Не применять старое масло! Используйте
только не вредящее окружающей среде
смазочное масло для цепи. Смазочное масло для
цепи хранить в только для этого, указанных
предписанием, емкостях.
13. Направляющая шина
В месте изменения направления, а так же на
нижней стороне направляющая шина (8)
подвержена особенно большому воздействию
износа. Для избежения одностороннего износа
направляющую шину (8), переворачивать при
каждой заточке цепи.