Westfalia 15 30 15 Original Instruction Manual page 10

Während der Prüfung kann, besonders bei stark entladenen oder defekten
Batterien, die Spannung im Bordnetz sehr stark absinken. Bitte beachten Sie,
dass dadurch Alarmanlage oder Schutzmechanismen, z. B. Codierung fürs
Autoradio, ausgelöst werden können.
Es ist daher ratsam, entsprechende Vorbereitungen zu treffen oder die Batterie
für die Dauer der Prüfung abzuklemmen.
1. Stellen Sie den Motor ab und schalten Sie alle Verbraucher, wie Licht,
Gebläse, Heckscheibenheizung, Booster etc. aus, mit Ausnahme von z. B. Uhr
und den Speicher fürs Autoradio. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Klemmen Sie die schwarze Anschlussklemme des Gerätes (3) direkt an den
negativen Pol der Batterie an (NEG, N, -).
3. Klemmen Sie die rote Anschlussklemme des Gerätes (1) direkt an den
positiven Pol der Batterie (POS, P, +).
Am Spannungsanzeiger (7) wird nun eine vom Ladezustand der Batterie
abhängige Batteriespannung angezeigt. Ist die angezeigte Spannung kleiner
als 12,4 V bzw. 6,2 V sein, laden Sie die Batterie vor einem Belastungstest
auf.
Ist die Spannung nach dem Aufladen immer noch unter 12,4 V (6,2 V), so
können Sie davon ausgehen, dass die Batterie erneuerungsbedürftig ist.
Steht der Zeiger am äußersten Ende der Skala, ist der Tester verpolt ange-
schlossen!
4. Drücken Sie die Prüftaste (6) für max. 10 Sekunden.
Achtung: Das Gehäuse des Batteriebelastungsprüfers wird beim Betrieb sehr
heiß. Es besteht Verbrennungsgefahr.
5. Schauen Sie nun auf die Spannungsanzeige (7). Wählen Sie zum Ablesen die
passende Zeile für den ermittelten Kaltstartstrom (D) Ihrer Batterie aus.
Beobachten Sie in welchem Bereich der Zeiger stehen bleibt. Ziehen Sie zur
Auswertung die folgende Tabelle zu Rate.
6. Notieren Sie sich zum Abschluss den Spannungswert wo der Zeiger nach den
10 Sekunden stehen geblieben ist, da Sie diesen Wert zur weiteren Auswer-
tung beim Anlassertest benötigen.
Benutzung
6