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Manutenzione e cura
Sostituzione del filtro del carburante
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento
Non mettere la mano tra il motore e il telaio dello zaino mentre il motore è acceso. Controllare che il motore sia del
tutto spento prima d'inserirvi le mani per rimuovere dei detriti. Se disponibile, servirsi di un attrezzo per rimuovere
i detriti.
La mancata osservanza di queste precauzioni può provocare incidenti, lesioni o perfino la morte.
Per mantenere la giusta temperatura di esercizio del motore, l'aria di raffreddamento deve passare liberamente at-
traverso le alette del cilindro. Questo flusso d'aria allontana dal motore il calore generato dalla combustione. Il sur-
riscaldamento e il grippaggio del motore possono verificarsi quando:
Le prese d'aria sono bloccate e impediscono all'aria di raffreddamento di raggiungere il cilindro,
Polvere ed erba si accumulano all'esterno del cilindro. Questo deposito isola il motore e impedisce la dispersione
del calore.
La rimozione delle ostruzioni del passaggio dell'aria di raffreddamento o la pulizia delle alette del cilindro sono considerate
"manutenzione ordinaria". Eventuali guasti causati da mancanza di manutenzione sono esclusi dalla garanzia.
Pulizia della marmitta
Se il filtro del carburante si ostruisce, rende difficile l'accen-
sione e danneggia le prestazioni del motore.
Tenere pulito il serbatoio del carburante: non farvi penetrare
sporco o detriti.
1.
Sollevare il filtro del carburante (A) attraverso l'apertura del
serbatoio del carburante con un filo d'acciaio o un mezzo si-
mile.
2.
Estrarre il vecchio filtro (B) dal condotto del carburante.
3.
Montare il nuovo filtro.
4.
Controllare che il filtro del carburante scenda sul fondo del
serbatoio.
AVVERTENZA
IMPORTANTE
Rimuovere polvere e sporco dalle alette (A).
Rimuovere tutto lo sporco, le foglie e altri detriti dalla griglia
dell'alloggiamento della ventola. Fare attenzione a non lascia-
re entrare oggetti estranei nell'alloggiamento della ventola at-
traverso la griglia (B), perché danneggerebbero certamente la
ventola e il suo alloggiamento.
Pulire la marmitta eliminando i depositi di carbonio dall'apertu-
ra di scarico (A). Questa operazione va fatta periodicamente
per mantenere costanti le prestazioni del motore.
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NOTA
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