Pioneer DMH-ZF9350BT Quick Start Manual page 93

ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า สายสั ญ ญาณ และสายไฟ
•
ต่ า งๆ จะไม่ ก ี ด ขวางหรื อ ถู ก หนี บ ติ ด อยู ่ ใ นชิ ้ น ส่ ว น
ที ่ ม ี ก ารเคลื ่ อ นไหวไปมา โดยเฉพาะพวงมาลั ย ,
คั น เกี ย ร์ , เบรกมื อ , รางเลื ่ อ นที ่ น ั ่ ง , ประตู หรื อ
ชิ ้ น ส่ ว นสํ า หรั บ ควบคุ ม รถยนต์ อ ื ่ น ๆ
อย่ า เดิ น สายไฟผ่ า นตํ า แหน่ ง ที ่ อ าจสั ม ผั ส กั บ
•
อุ ณ หภู ม ิ ส ู ง หากฉนวนร้ อ นขึ ้ น สายไฟอาจได้ ร ั บ
ความเสี ย หาย ซึ ่ ง ส่ ง ผลให้ เ กิ ด การลั ด วงจรหรื อ
ความผิ ด ปกติ และอาจทํ า ให้ เ ครื ่ อ งเล่ น นี ้ ไ ด้ ร ั บ
ความเสี ย หายถาวร
ห้ า มทํ า ให้ ส ายไฟสั ้ น ลง การกระทํ า ดั ง กล่ า ว
•
อาจทํ า ให้ ว งจรป้ อ งกั น (ตลั บ ฟิ ว ส์ ฟิ ว ส์ ร ี ซ ิ ส เตอร์
หรื อ ตั ว กรอง ฯลฯ) ทํ า งานผิ ด ปกติ ไ ด้
ห้ า มจ่ า ยไฟฟ้ า ไปยั ง อุ ป กรณ์ อ ิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์ อ ื ่ น ๆ
•
โดยการตั ด ฉนวนสายไฟแหล่ ง จ่ า ยไฟของ
เครื ่ อ งเล่ น นี ้ แ ละต่ อ เข้ า กั บ สายไฟ เพราะจะทํ า ให้
พิ ก ั ด การทนกระแสไฟฟ้ า ของสายไฟเกิ น ค่ า ที ่
กํ า หนด ทํ า ให้ ส ายไฟร้ อ นจั ด
ก่ อ นติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งเล่ น นี ้
ใช้ เ ครื ่ อ งเล่ น นี ้ ก ั บ แบตเตอรี ่ ข นาด 12 โวลต์ และ
•
สายกราวด์ ข ั ้ ว ลบเท่ า นั ้ น หากไม่ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามอาจ
ทํ า ให้ เ กิ ด เพลิ ง ไหม้ ห รื อ เกิ ด ความผิ ด ปกติ ไ ด้
เพื ่ อ ป้ อ งกั น การลั ด วงจรในระบบ ต้ อ งปลดสาย
•
แบตเตอรี ่ (–) ออกก่ อ นการติ ด ตั ้ ง
การป้ อ งกั น ความเสี ย หาย
คํ า เตื อ น
ให้ ใ ช้ ล ํ า โพงที ่ ร องรั บ กํ า ลั ง ขั บ สู ง กว่ า 50 W
•
(กํ า ลั ง ขั บ อิ น พุ ต สู ง สุ ด ) และระหว่ า ง 4 Ω ถึ ง
8 Ω (ค่ า อิ ม พี แ ดนซ์ ) เมื ่ อ มี 4 ช่ อ งสั ญ ญาณ ที ่ ใ ช้
เอาต์ พ ุ ต ลํ า โพง อย่ า ใช้ ล ํ า โพงที ่ ม ี ค ่ า ความต้ า นทาน
1 Ω ถึ ง 3 Ω กั บ เครื ่ อ งเล่ น นี ้
ให้ ใ ช้ ล ํ า โพงที ่ ม ี ก ํ า ลั ง ไฟฟ้ า สู ง กว่ า 70 W
•
(กํ า ลั ง ไฟฟ้ า อิ น พุ ต สู ง สุ ด ) เมื ่ อ ซั บ วู ฟ เฟอร์ ข นาด
2 Ω ใช้ เ อาต์ พ ุ ต ลํ า โพงหลั ง
*สํ า หรั บ วิ ธ ี ก ารเชื ่ อ มต่ อ โปรดอ้ า งอิ ง จากหั ว ข้ อ
การเชื ่ อ มต่ อ
สายสี ด ํ า คื อ สายกราวด์ เมื ่ อ เชื ่ อ มต่ อ ตั ว เครื ่ อ งเล่ น นี ้
•
หรื อ เพาเวอร์ แ อมป์ (แยกจํ า หน่ า ยต่ า งหาก) ท่ า น
ต้ อ งต่ อ สายกราวด์ เ ป็ น อั น ดั บ แรก ต้ อ งแน่ ใ จว่ า
ต่ อ สายกราวด์ เ ข้ า กั บ ชิ ้ น ส่ ว นโลหะของตั ว รถ
อย่ า งถู ก ต้ อ งแล้ ว ต้ อ งต่ อ สายกราวด์ ข อง
เพาเวอร์ แ อมป์ แ ละสายกราวด์ ข องตั ว เครื ่ อ งนี ้
หรื อ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น ๆ เข้ า กั บ รถยนต์ แ ยกจากกั น
โดยใช้ ส กรู ต ่ า งกั น หากสกรู ย ึ ด สายกราวด์ ห ลวม
หรื อ หลุ ด ออก อาจทํ า ให้ เ กิ ด เพลิ ง ไหม้ ห รื อ ควั น
หรื อ เกิ ด ความผิ ด ปกติ
สายกราวด์ เพาเวอร์ แ อมป์
อุ ป กรณ์ อ ื ่ น ๆ ชิ ้ น ส่ ว นโลหะของตั ว ถั ง รถ
(อุ ป กรณ์ อ ิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์
อื ่ น ๆ ในรถยนต์ )
*1 ไม่ ไ ด้ ใ ห้ ม าพร้ อ มกั บ ตั ว เครื ่ อ งนี ้
เมื ่ อ จํ า เป็ น ต้ อ งเปลี ่ ย นฟิ ว ส์ ให้ ใ ช้ เ ฉพาะฟิ ว ส์ ท ี ่ ม ี
•
อั ต รากระแสไฟฟ้ า ตามที ่ ร ะบุ ไ ว้ บ นเครื ่ อ งเล่ น นี ้
เท่ า นั ้ น
เมื ่ อ ต้ อ งปลดขั ้ ว ต่ อ ให้ ด ึ ง ที ่ ต ั ว ขั ้ ว ต่ อ ห้ า มดึ ง ที ่
•
สายขั ้ ว ต่ อ เนื ่ อ งจากอาจหลุ ด ออกจากตั ว ขั ้ ว ต่ อ ได้
เครื ่ อ งเล่ น นี ้ ไ ม่ ส ามารถติ ด ตั ้ ง เข้ า กั บ รถยนต์ ท ี ่ ไ ม่ ม ี
•
ตํ า แหน่ ง ACC (อุ ป กรณ์ เ สริ ม ) บนสวิ ต ช์ ก ุ ญ แจได้
ตํ า แหน่ ง ACC ไม่ ม ี ต ํ า แหน่ ง ACC
เพื ่ อ ป้ อ งกั น ไฟฟ้ า ลั ด วงจร ให้ ห ุ ้ ม สายไฟที ่ ไ ม่ ไ ด้
•
เชื ่ อ มต่ อ ด้ ว ยเทปพั น สายไฟ โดยเฉพาะอย่ า งยิ ่ ง
ให้ ห ุ ้ ม ฉนวนสายไฟของลํ า โพงทั ้ ง หมดที ่ ไ ม่ ไ ด้
ใช้ ง าน หากไม่ ห ุ ้ ม สายไฟ อาจทํ า ให้ เ กิ ด
การลั ด วงจรได้
สํ า หรั บ การเชื ่ อ มต่ อ เพาเวอร์ แ อมป์ ห รื อ อุ ป กรณ์
•
อื ่ น ๆ เข้ า กั บ เครื ่ อ งเล่ น นี ้ โปรดอ้ า งอิ ง จากคู ่ ม ื อ
การใช้ ง านสํ า หรั บ เครื ่ อ งเล่ น ที ่ จ ะเชื ่ อ มต่ อ
ภาพสั ญ ลั ก ษณ์ ที ่ อ ยู ่ บ นเครื ่ อ งเล่ น
•
หมายถึ ง ไฟฟ้ า กระแสตรง
หมายเหตุ ส ํ า หรั บ สายไฟ
สี น ้ ํ า เงิ น /สี ข าว
เมื ่ อ เปิ ด สวิ ต ช์ ก ุ ญ แจ (ACC ON) สั ญ ญาณควบคุ ม
•
จะเอาต์ พ ุ ต ผ่ า นสายไฟสี น ้ ํ า เงิ น /สี ข าว เชื ่ อ มต่ อ
ขั ้ ว รี โ มทคอนโทรลระบบของเพาเวอร์ แ อมป์
ภายนอก ขั ้ ว ควบคุ ม รี เ ลย์ เ สาอากาศติ ด รถยนต์
หรื อ สั ญ ญาณเสาอากาศแบบบู ส เตอร์ (สู ง สุ ด
300 mA 12 V DC) สั ญ ญาณควบคุ ม จะเอาต์ พ ุ ต
ผ่ า นสายไฟสี น ้ ํ า เงิ น /สี ข าว แม้ ว ่ า จะปิ ด แหล่ ง
สั ญ ญาณเสี ย งแล้ ว ก็ ต าม
ข้ อ มู ล สํ า คั ญ
เมื ่ อ เครื ่ อ งเล่ น นี ้ อ ยู ่ ใ นโหมด [Power OFF]
สั ญ ญาณควบคุ ม จะปิ ด ไปด้ ว ย หากยกเลิ ก โหมด
[Power OFF] สั ญ ญาณควบคุ ม จะกลั บ มาอี ก ครั ้ ง
และเสาอากาศจะยื ด ออกด้ ว ยฟั ง ก์ ช ั ่ น ใช้ ง าน
เสาอากาศอั ต โนมั ต ิ (หากกํ า ลั ง ใช้ เ สาอากาศอยู ่ )
โปรดระวั ง อย่ า ให้ เ สาอากาศที ่ ย ื ด ออกสั ม ผั ส โดน
วั ต ถุ ก ี ด ขวางใดๆ
ด้ า นหลั ง เครื ่ อ ง (ช่ อ งต่ อ หลั ก )
DMH-ZF9350BT/DMH-ZS9350BT
▶
Th
7