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D780M - CENTRALE AVEC RADIOCOMMANDE POUR DISPOSITIF DE RÉSERVATION "PARK" (EVOLUTIF JUSQU'A 4 UNITES MAXIMUM)
LOGIQUE AVEC MICROPROCESSEUR
PROTECTION ENTRÉE LIGNE PAR FUSIBLE
RÉCEPTEUR RADIO 433,92 MHz INTÉGRÉ À 4 CANAUX (CH)
CONNECTEUR POUR CHARGEUR BATTERIE (EN OPTION)
SENSIBILITE DETECTION OBSTACLE REGLABLE
DIAGNOSTIC DU DÉFAUT FONCTION VISUALISÉ PAR LED
EVOLUTIF JUSQU'A 4 UNITES MAIMUM (GRACE AUX FICHES
EXP780)
ATTENTION :
-
ne pas utiliser les câbles unifilaires (à conducteur unique),
par exemple ceux des interphones, afin d'éviter les coupures
sur la ligne et les faux contacts ;
-
ne pas réutiliser les anciens câbles préexistants.
Placer la centrale de commande (si externe) le plus
proche aux moteurs.
ESSAI
Une fois que la connexion a été effectuée :
Le Led rouge dl1 doit être toujours allumée.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Alimentation carte
Puissance max. moteur en c.c.
Fusible rapide protection alimentation entrée
230V AC (F1 – 5x20)
Fusible rapide protection moteur (F2 – 5x20)
Tension circuits d'alimentation moteur
Tension d'alimentation circuits dispositifs
auxiliaires
Tension d'alimentation circuits logiques
Température de fonctionnement
Indice de protection de l'armoire
LEDS DE DIAGNOSTICS
led ROUGE de signalisation PRÉSENCE ALIMEN-
DL1 (ERR)
TATION (tension batterie aussi) et de signalisation
ERREURS.
CONNEXIONS AU BORNIER
Bornes
Function
Description
entrée ALIMENTATION 230V CA 50Hz
ALIMEN-
1 - 2
(du secteur);
TATION
MOTEUR
sortie alimentation MOTEUR 18V CC,
3 - 4
18V DC
max. 30 W; 3= POSITIF , 4= NÉGATIF;
entrée bouton OUVRE/FERME (contact
Normalement Ouvert) ; Commande l'ou-
5 - 6
OUVRE/FERME
verture (descente) et la fermeture (mon-
tée) de l'automatisation.
5= OUVRE/FERME, 6= COMMUN;
Entrée antenne pour RÉCEPTEUR incor-
7 - 8
ANTENNE
poré. 7= MASSE, 8= SIGNAL;
raccord rapide pour connexion transformateur12V AC secon-
M2
daire ;
raccord rapide pour connexion transformateur 230V AC pri-
M3
maire ;
raccord rapide pour connexion carte chargeur de batterie
M4
SCB12 ;
raccord rapide pour connexion carte d'expansion EXP780
M5
(Moteur 2) ;
raccord rapide pour connexion carte d'expansion EXP780
M6
(Moteur 3) ;
raccord rapide pour connexion carte d'expansion EXP780
M7
(Moteur 4) ;
RÉGLAGES LOGIQUES
TRIMMER
SENS. M1
CARACTÉRISTIQUES DE LA D780M
LED - DL1
La led, en plus d'indiquer la présence de tension, signale les éven-
tuelles erreurs avec une série de clignotements prédéfinis :
toujours allumée : fonctionnement régulier ;
1 clignotement :
Contrôler l'alimentation de secteur, charger la batterie, remplacer la
batterie;
3 clignotements : manque du courant de secteur ;
Contrôler le disjoncteur (en amont de l'installation), contrôler les fu-
sibles;
L'indication de plusieurs erreurs est effectuée avec une pause de 2
secondes entre une signalisation et la suivante. L'indication des er-
reurs persiste jusqu'à l'exécution d'une manœuvre complète (ouver-
230V CA - 50 Hz
ture et fermeture) de l'automatisme.
30 W - 18V CC
CARTE CHARGEUR DE BATTERIE SCB12 (EN OPTION)
F 6,3 A
Si l'automatisme est équipé de la carte chargeur de batterie SCB12,
en l'absence du courant de secteur, il continue à fonctionner quand
F 10 A
même. Si la tension descend en dessous de 11,3V CC, l'automatisme
18V CC
arrête de fonctionner (la logique de commande reste alimentée) ; si
18V CC
par contre elle descend en dessous de 10,2V CC, la carte exclut com-
plètement la batterie (la logique de commande n'est plus alimentée).
5V CC
-20 °C ÷ +55 °C
DÉTECTION DES OBSTACLES
La fonction de détection des obstacles réglable avec le trimmer
IP 44
SENS. M1) intervenant en phase d'ouverture (descente / fermeture
(montée) de l'automatisme, provoque son arrêt.
RÉCEPTEUR RADIO 433,92 MHz INTÉGRÉ
Le récepteur radio peut apprendre jusqu'à un max. de 30 codes à dip-
switchs (TXD2, TXD4, BUG2, BUG4, K-SLIM, K-SLIM-C, T-4, T-4C)
ou rolling code (BUG2R, BUG4R, K-SLIM-RP, T-4RP) à paramétrer
librement sur quatre canaux (un pour chaque moteur si plusieurs
moteurs sont reliés, grâce à la carte d'expansion en option EXP780).
Le canal commande directement la carte de commande pour l'ouver-
ture de l'automatisme, le mode d'apprentissage (dip-switchs ou rolling
code) est déterminé par le premier émetteur et restera le même jusqu'à
l'effacement total de tous les codes.
APPRENTISSAGE ÉMETTEUR
P1 = OUVRE/FERME
1_ appuyer rapidement sur la touche P1 si vous voulez associer une
radio commande à la fonction OUVRIR/FERMER (descente/mon-
tée) pour le moteur 1 (P2 pour le moteur 2, P3 pour le moteur 3 et
P4 pour le moteur 4) ;
2_ la led DL1 s'éteint pour indiquer le mode d'apprentissage des codes
(si aucun code n'est introduit dans les 10 secondes, la carte sort
du mode de programmation) ;
3_ presser la touche de l'émetteur que l'on souhaite utiliser ;
4_ la led DL1 se rallume pour signaler que le code a été mémorisé (si
ce n'est pas le cas, attendre 10 secondes et répéter la procédure
à partir du point 1) ;
5_ si l'on souhaite mémoriser d'autres émetteurs, répéter la procédure
à partir du point 1 jusqu'à un maximum de 30 émetteurs ;
6_ si l'on souhaite sortir du mode d'apprentissage sans mémoriser un
code, presser brièvement la touche P1.
Serie PARK
Réglage de la sensibilité à l'obstacle pendant la phase
d'ouverture (descente) et fermeture (montée) ;
En tournant le TRIMMER SENS. M1 on peut aug-
menter ou diminuer encore la sensibilité aux obs-
tacles. Dans le sens des aiguilles d'une montre on
augmente la sensibilité du moteur aux obstacles.
tension de la batterie tampon inférieure à 11,3V
CC ;
ATTENTION : la logique de commande peut interpréter un
frottement mécanique comme un éventuel obstacle.
Si le nombre maximum de radiocommandes (30) a été
atteint, la led DL3 commencera à clignoter rapidement
pendant environ 3 secondes sans toutefois effectuer la
mémorisation.
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