Jeep Wrangler Pedal Go-kart BF-3 User Manual page 26

3.4.3 Piñón libre
Hay muchos tipos diferentes de ruedas libres en el mercado. Compruebe qué tipo de piñón libre posee su kart
de pedales y siga los consejos siguientes:
Piñón libre con freno BF-3
Su kart de pedales cuenta con una caja de cambios BF-3, debe regular la caja de cambios cada medio año.
Eso se hace del siguiente modo: Al retirar la parte trasera de la capota, verá al final del cable una cajita negra
donde ajustar la longitud del cable. Si coloca la caja de cambios en la 3
extremos del cable exterior están bien fijados, y que éstos no presentan ninguna fisura. Para tensar mejor los
cables (por ejemplo porque la primera marcha no funciona), presione la cadena hacia adelante. Si quiere tener
la cadena más suelta (por ejemplo porque el tercer cambio no funcione), presione la lengüeta al final de la caja.
Caja a presión.
Fig. 4a
3.5 Piezas de plástico
Hay que comprobar con regularidad el estado de las piezas de plástico controlando la pre¬sencia de roturas
o fisuras. Si se constata algún tipo de fisura, es mejor reemplazar la pieza de inmediato por una pieza nuevas y
original para así garantizar la seguridad del conductor del kart.
3.6 Lubricación
Algunos modelos de karts de pedales vienen provistos de boquillas enroscadas engrasadas en los bujes. Se
aconseja engrasar los bujes, una o dos veces al año. (Fig.5)
Fig. 5
4.0 Seguridad
Los karts de pedales se incluyen dentro de la clasificación juguetes. Ello significa que no se permite el uso de los
karts de pedales en la vía pública. Los karts cuentan con la certificación CE. BERG Toys no se hace responsable del
incumplimiento de las instrucciones incluidas en este Manual del usuario. Presta siempre atención a las máximas
medidas de seguridad. Si tienes alguna pregunta o deseas confirmar algún dato, visita a tu representante local o
ponte en contacto con BERG Toys.
a marcha (fig. 4a). Compruebe que los
Fig. 4b
4.1 Frenos
Cada kart de pedales tiene un freno de mano y un freno de aparcamiento. El modelo Binky cuenta solamente
con un freno de mano y no dispone de un freno de aparcamiento. Los frenos de mano funcionan levantando la
palanca, que está al lado derecho de la silla, hacia arriba. El freno de mano permite que las ruedas de atrás frenen
(fig.6a). El freno de aparcamiento funciona levantando la palanca y colocando debajo la palanquilla de metal
(véase fig.6b). Cada vez que descienda del kart de pedales, coloque el freno de aparcamiento por seguridad.
Fig. 6a Fig. 6b
4.2 Volante
Antes de empezar a conducir el kart, cerciórese de que la dirección gira con suavidad. En caso contrario, solu-
ciona antes este problema. Para mayor información lea el capítulo sobre mantenimiento.
4.3 Accesorios
Los accesorios que se instalen adicionalmente deben ser de la marca BERG. Póngase en contacto con su distri-
buidor para que le aconseje sobre los diferentes accesorios existentes.
5.0 Accesorios para los karts de pedales
El montaje de accesorios BERG influye en la seguridad misma del kart de pedales. A continuación, se ofrece
información de los siguientes accesorios:
5.1 Distintos tipos de remolques
Tenga en cuenta que si instala un remolque a su kart de pedales, ello influirá en el funcionamiento de los frenos,
es decir, la distancia de frenado será mayor. En todo caso no se permite el uso de remolques en pendientes muy
pronunciadas. El peso máximo del remolque unido al kart de pedales depende del peso del conductor. Como
normal general, se entiende que su peso será inferior al 70 % del peso del conductor. El peso máximo que se
puede colocar en estos remolques es en total el peso del conductor + 30 kg. hasta un máximo de 60 kg. De no
cumplir las indicaciones antes mencionadas corre el riesgo de que necesite mucho tiempo para frenar el kart de
pedales y que resulte, por tanto, difícil de conducir. Asimismo, existe el peligro de volcar hacia atrás.
5.2 Aro protector trasero
Procure que nadie se cuelgue del Aro protector trasero. De lo contrario el kart puede volcar hacia atrás. El arco
protector trasero debe ser montado siguiendo las instrucciones del manual, que se encuentran en el envoltorio
del aro mismo. Si se decide instalar el arco, el espacio destinado al conductor queda reducido, imposibilitando el
montaje del portaequipajes.