Dépannage - REVELL Control TEXTER User Manual

• Si l'hélicoptère perd de l'altitude, diriger
légèrement la commande des gaz vers
le haut.
• Si l'hélicoptère gagne de l'altitude,
diriger légèrement la commande des
gaz vers le bas.
• Pour prendre un virage, il suffit souvent
d'effleurer la commande de déplace-
ment dans la direction souhaitée. Lors
des premiers essais de vol, les pilotes
ont tendance à piloter l'hélicoptère de
manière brusque. Les régulateurs
doivent toujours être manipulés avec
lenteur et délicatesse. Éviter absolument
tout mouvement brusque ou saccadé.
L'ENVIRONNEMENT DE VOL ADAPTE :
L'endroit où l'hélicoptère sera utilisé doit répondre aux critères suivants :
• L'espace doit être fermé et à l'abri du vent. Si possible, la pièce doit être dépourvu
de climatisation, de ventilateurs chauffants, etc., afin d'éviter les flux d'air.
• La pièce doit mesurer au moins 10 mètres de long, 6 mètres de large et 3 mètres de
haut.
• Aucun objet de la pièce ne doit faire obstacle (ventilateurs, lampes, etc.)
• Au démarrage, s'assurer que tout être vivant (y compris le pilote) se trouve à plus d'1
voire 2 mètres de distance de l'appareil quand le vol commence.
ATTENTION !
Les vols d'aéronefs ou d'hélicoptères de modélisme en extérieur sont soumis à une
assurance obligatoire depuis 2005. Veuillez contacter votre assureur pour qu'il inclue
vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilité civile.
Demandez une confirmation écrite et conservez-la en lieu sûr. À toutes fins utiles,
la société DMFV propose en ligne (www.dmfv.aero) une adhésion probatoire gratuite
qui comprend une assurance.
8 CHaNgEMENT DES PalES DE ROTORS
Si les pâles de rotor de l'hélicoptère sont endommagées, elles doivent être changées.
Procédez comme suit :
Avant le montage, veillez à ne pas intervertir les pales. Les pales sont marquées
respectivement de la lettre « A » et de la lettre « B » (8A). Les pales de type « A »
sont placées au dessus et les pales de type « B » sont placées au dessous.
8B Prenez un tournevis cruciforme et dévissez délicatement la pale.
8C Retirez délicatement la pale de son support.
8D Positionnez délicatement la nouvelle pale sur le support et revissez-là. Attention :
Ne serrez pas trop la vis. La pale doit bouger légèrement.
9 PROgRaMMaTION DE l'HélICOPTÈRE
• Insérez le CD de programmation dans le lecteur de votre ordinateur et lancez le
programme dénommé « SJ_Helicopter.EXE ».
• Branchez la fiche Mini-USB du chargeur USB dans le mini port USB (1E).
Branchez ensuite le chargeur USB dans un port USB disponible de votre PC.
22 22
• Après le réglage de l'appareil, les
débutants doivent tout d'abord tenter de
maîtriser la commande des gaz. Au
début, l'hélicoptère ne doit pas forcé-
ment voler tout droit ; il est beaucoup
plus important d'arriver à le maintenir à
une hauteur constante d'environ un
mètre, par effleurement répété de la
commande des gaz. Ce n'est qu'ensuite
que vous pourrez vous exercer à diriger
l'hélicoptère vers la gauche ou vers la
droite.
• L'installation du logiciel pilote et la connexion de l'hélicoptère au PC peuvent durer
plusieurs minutes. Le « X » rouge situé dans la partie supérieure droite de la fenêtre
de programmation s'éteind (9A).
• Dès que le « X » rouge est éteind, l'hélicoptère est connecté à l'ordinateur et vous
pouvez commencer la programmation.
• Vous pouvez changer la langue du logiciel dans la zone « Language » (9B).
• Ecrivez le texte désiré dans les champs numérotés de 1 à 12, vous pouvez utiliser
environ 120 caractères (9C).
• Pour changer la police, cliquez sur « Système » (9D).Vous pouvez ensuite sélectionner
la police dans le champ situé au-dessous.
• Dans la zone (9E), vous pouvez indiquer si votre texte doit être inséré ou masqué.
• Cliquez sur la petite case à droite de la zone de texte (9F), pour modifier votre (9G)
Avertissement : La couleur change uniquement dans l'aperçu, la représentation qui
apparaît sur l'hélicoptère est toujours rouge.
• Cliquez sur « Démarrer » pour voir un aperçu (9G).
• Une fois le texte créé selon vos souhaits, cliquez sur « Envoyer » (9H) et le texte se
chargera sur le Rotor. ATTENTION : Vous pouvez cliquer sur « Envoyer » uniquement
si l'hélicoptère est connecté à l'ordinateur.
• Vous pouvez enregistrer, supprimer vos paramètres ou utiliser des données déja
enregistrées (9I).
DéPaNNagE
Problème : Les pales ne bougent pas.
Cause : • L'interrupteur ON/OFF est sur la position« OFF »..
• La batterie est trop faible ou vide.
Solution : • Mettre l'interrupteur ON/OFF sur la position « ON ».
• Charger la batterie.
Problème : L'hélicoptère s'arrête sans raison apparente pendant le vol et
perd de l'altitude.
Cause : • La batterie est trop faible.
Solution :
• Charger la batterie.
Problème : L'hélicoptère ne répond pas aux ordres de la télécommande.
Cause : • L'interrupteur ON/OFF est sur la position « OFF ».
• Les piles ne sont pas correctement insérées.
• Les piles sont déchargées.
Solution : • Mettre l'interrupteur ON/OFF sur la position « ON ».
• Vérifier que les piles sont correctement insérées.
• Insérer de nouvelles piles.
Problème : L'hélicoptère ne fait plus que tourner sur lui-même, vers la
gauche ou vers la droite.
Cause : • Déséquilibre important de l'hélicoptère vers la gauche ou vers la droite.
Solution : • Retour du compensateur gauche/droite dans la direction opposée
(voir point 6, Équilibrage du vol).
Vous trouverez d'autres conseils sur notre site Internet www.revell-control.de.
23