Yamaha T 135 SE Owner's Manual page 44

PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PEMBAIKIAN YANG MUDAH
Memeriksa palam pencucuh
1. Periksa sama ada sekeliling penebat
porselin di tengah elektrod palam
pencucuh adalah berwarna kelabu
yang sederhana dan cerah (Warna
ini biasanya untuk motosikal yang
ditunggang dengan keadaan biasa).
TIP
Jika palam pencucuh menunjukkan wa-
rna yang berlainan setelah digunakan,
enjin mungkin beroperasi secara berm-
asalah. Jangan membaikinya sendiri.
Sebaliknya dapatkan
wakil Yamaha untuk
memeriksanya.
6
2. Periksa hakisan elektrod pada palam
pencucuh dan karbon yang berlebihan
atau kotoran lain, dan gantikannya jika
perlu.
Palam pencucuh yang disyorkan :
NGK/CPR8EA-9/DENSO U24EPR-9
Memasang palam pencucuh
1. Ukur jarak palam pencucuh dengan alat
pengukur ketebalan dan jika perlu,
selaraskan jarak mengikut spesifikasi.
1. Sela palam pencucuh
Sela palam pencucuh :
0.8-0.9mm (0.031-0.035 in)
Bersihkan permukaan gasket palam
2.
pencucuh dan permukaan yang kotor,
dan bersihkan sebarang kekotoran
pada ulir palam pencucuh.
3. Pasangkan palam pencucuh dengan
spana palam pencucuh, dan kemudian
ketatkannya kepada spesifikasi tork
yang ditentukan
Tork pengetatan
Palam pencucuh
12.5Nm (1.25m-kgf, 9.0ft-Ibf)
6-9
TIP
_
Jika tiada spana pengukur tork ketika
memasang palam pencucuh, anggaran
yang terbaik adalah dengan memulas
selepas diketatkan dengan tangan. Wa-
lau ¼ - ½ pusingan bagaimanapun, pa-
lam pencucuh haruslah diketatkan me-
ngikut spesifikasi yang ditetapkan se
_
cepat yang mungkin.
4. Pasangkan penutup palam pencucuh
5. Letakkan penyalun di tempat asal, dan
kemudian ketatkan pengancing kepada
spesifikasi pulasan yang ditetapkan.
Tork pengetatan
Pengancing Penyalun:
10 Nm (1.0 m.kgf, 7.2 ft.lbf)
6. Pasangkan penutup