Especificaciones - Toro 22606 Operator's Manual

Especificaciones

Posiciones de operación ................................. Vertical/Horizontal
Riel de deslizamiento . Viga en I reforzada de 15 cm (6 pulgadas)
Cuña ................. De 22.5 cm (9 pulgadas) con ángulo compuesto
Motor .......................................... Robin/Subaru de 9 cv (6.7 kW)
Tonelaje de fuerza ........... 30.9 toneladas métricas (28 toneladas)
Carrera del cilindro ...................................... 60 cm (24 pulgadas)
Abertura del área donde se
coloca el tronco ........................... 62.5 cm (25 pulgadas), máximo
Duración del ciclo operativo ........................ 12 segundos (aprox.)
Ruedas y neumáticos ......................... 4.80 x 12 de alta velocidad
Acoplador de enganche .................................... 5 cm (2 pulgadas)
Cadenas de seguridad ..................................................... Estándar
Soporte de patín con dos ruedas giratorias ............... 4.10/3.50 x 4
Longitud ..................................................... 246 cm (97 pulgadas)
Ancho ...................................................... 135 cm (53.1 pulgadas)
Altura ...................................................... 115 cm (45.5 pulgadas)
Peso ................................................................ 375 kg (826 libras)
Remolque
ADVERTENCIA
No remolque la máquina a una velocidad superior a los 75 km/h
(45 mph).
IMPORTANTE Antes de transportar la partidora de troncos,
coloque siempre la válvula de combustible en la posición de cerrado
(OFF).
Baje la viga en I del riel de la partidora de troncos a la posición
horizontal y trábela con el pasador de bloqueo del riel.
Haga girar la manija del elevador para alinear el acoplador con la
bola del vehículo de remolque.
Extraiga el pasador de bloqueo de la palanca, presione la traba y
levante la palanca para abrir el acoplador (Figura 5).
1. Enganche
2. Acoplador
3. Palanca en la posición de trabada
Conecte el acoplador a una bola clase I o superior de 50.8 cm
(2 pulgadas) del vehículo de remolque y trábelo de forma segura.
• Si el acoplador no encaja en la bola: Haga girar la tuerca de ajuste
una vuelta hacia la izquierda.
Figura 5
4. Cadenas de seguridad
5. Pasador de bloqueo
• Si el enganche del acoplador está muy flojo en la bola: Haga girar
la tuerca de ajuste una vuelta hacia la derecha.
ADVERTENCIA
Si no se engancha de forma correcta la bola del enganche en el
zócalo de bola del acoplador y no se traba bien el mecanismo de
bloqueo del acoplador, la unidad podría separarse del vehículo
de remolque durante su transporte, lo que podría provocar
lesiones físicas graves y daños materiales.
Instale el pasador de bloqueo para sujetar la palanca (Figura 5).
Verifique las cadenas de seguridad y conéctelas a los orificios del
enganche.
Coloque el conector para arnés de cables de luces traseras al
conector del vehículo de remolque. Compruebe que las luces de
freno se encienden correctamente cuando se presiona el pedal del
freno y que las luces traseras parpadean cuando se usan las señales
de giro.
1. Soporte del patín
Levante el soporte del patín (Figura 6) para que las ruedas giratorias
queden separadas del suelo, tire del pasador de liberación y haga
girar las ruedas hacia atrás y trábelas en posición horizontal.
Neumáticos y ruedas
La causa más común de los problemas de los neumáticos es que se
inflan a una presión inferior a la especificada. Es importante
mantener toda la presión de aire indicada por el fabricante de los
neumáticos en la pared externa o en la etiqueta de certificación del
fabricante del remolque.
Infle los neumáticos del eje principal a .......... 60 psi (410 kpa).
Compruebe si las tuercas de las ruedas están bien apretadas antes de
comenzar y después de las primeras 10 horas de funcionamiento.
Ajuste las tuercas a ............... 80-90 libras pies (108-122 N·m)
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Figura 6
2. Pasador de liberación