Anschlüsse / Connectors - Hacker MASTER Senstrol 120A Opto Operating Manual

Durch die integrierte kontinuierliche Stromüberwachung wird ein unkontrollierter Stromfluss im
Motor verhindert, d.h. es können keine Fehlkommutierungen erfolgen, die zur Zerstörung von Motor
oder Regler führen können.
Der im Lieferumfang des Motors enthaltene Motoridentifikationschip beinhaltet alle für den Motor
relevanten Daten und stellt im Betrieb die Motortemperatur zur Verfügung. Weiterhin weißt der
D-MIC-Chip gewisse Sicherheitsparameter für den Betrieb in Ihrem Modell auf. Sehr viele dieser Daten
können nach individuellen Wünschen verändert werden, nicht aber über gefährliche Grenzen hinaus.
Ein Betrieb ohne Motoridentifikationschip ist nicht möglich.
Weitere Parameter können mithilfe der Jeti-Box über die Schnittstelle zur Parametrierung eingestellt
werden. Während des Betriebs dient diese Schnittstelle zur Übertragung der Telemetrie Daten.
Operation
The HACKER MASTER Senstrol speed controllers have been specially developed for our Q80, C50 and
C54 motors. The status of the motor is constantly monitored by special sensors in the motor. An over-
load of the motor is no longer possible.
To ensure 100 % compatibility of the motor-controller combination, the motors are accurately meas-
ured and the according data stored onto a chip in the motor. The HACKER MASTER Senstrol speed
controller must be connected to this chip for the new operating mode to be used.
The ESC's of MasterSenstrol series commutate using a sinusoidal power curve. The motor current is
regulated and timed to achieve an optimum torque-per-ampere ratio in the motor. In addition, the
sine wave operation offers quieter motor operation and lower heat generation.
Integrated continuous current monitoring prevents an uncontrolled flow of current in the motor. This
should prevent a loss of commutation from leading to destruction of the motor or controller.
The motor identification chip that is built into the motor includes all relevant data for the motor and
sends the motor temperature to the ESC. Furthermore, the chip contains certain security parameters
for use in your model. The operational data can be modified to suit individual needs, but are limited
for safe operation.
Operation without a motor identification chip is not possible.
Other parameters can be set via the interface for parameterization with the Jeti Box. During opera-
tion, this interface is used to transmit the telemetry data.
4. Anschlüsse / connectors
- 3 Motorkabel / 3 cables to the motor
- 2 Eingangskabel (+ ROT, - SCHWARZ) / 2 cables to the battery (+ RED, - BLACK)
- 1 JR-Buchse für D-MIC (Motoridentifikationschip) / 1 JR-Plug for D-MIC (motor-id-chip)
- 2 lange Eingangskabel mit JR-Stecker (schwarz: Gaskanal / blau: Schalter) / 2 long cables with JR-
plug (Black: Throttle / Blue: Switch)
- 1 kurzes Eingangskabel mit JR-Stecker (Parametrierung / Telemetriedaten) / 1 short cable with JR
plug (program/ telemetry-data)
Anleitung / Operating Manual Master Senstrol 120/180 Opto
© 2018 Hacker Motor GmbH Seite 5