Craftsman Weedwacker 316.79197 Operator's Manual page 25

REEMPLAZO DE LA LÍNEA
para la Cabeza de Corte Hassle-
Free™ Plus.
Use siempre la Línea Espiral
Hassle-Free™ XTRA QUIET de
Craftsman. Seleccione el tamaño
de la línea que mejor se adapte al
trabajo que se propone realizar. La
línea de color rojo está diseñada
para cortar hierba y pequeñas
malezas. La línea de color negro
está diseñada para cortar malezas
de mayor tamaño y matorrales
ligeros.
NOTA: Antes de insertar una nueva
línea en los orificios del
cabezal de corte,
identifique claramente el
orificio adecuado. Siga las
instrucciones que aparecen
en la placa guía de la línea.
No trate de quitar el
cabezal de corte de la
unidad al cambiar la línea.
NOTA: No combine las líneas.
Use 2 negras o 2 rojas
solamente.
1. Quite la línea vieja y la placa guía
de la línea del cabezal de corte.
2. Limpie completamente la
superficie del cabezal de corte.
3. Reinstale la placa guía de la línea (Fig. 11). La placa guía es un
elemento con espiga y ajusta de una sola forma. Si no entra en el
cabezal de corte fácilmente, NO lo fuerce. Gire la placa hasta que se
encaje fácilmente en el cabezal de corte.
NOTA: La placa guía de la línea debe instalarse en el cabezal de
corte antes de insertar una nueva línea.
ADVERTENCIA:
graves, nunca realice manteni-miento ni reparaciones con
la unidad funcionando. Realice siempre el mantenimiento
y las reparaciones con la unidad fría. Desconecte el cable
de la bujía de encendido para cerciorarse de que la
unidad no arrancará.
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser
realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser incluidos
como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir
el uso de herramientas o habilidades especiales. Si no está
seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un
establecimiento de reparación, persona o distribuidor de
servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la
carretera.
FRECUENCIA
Antes de arrancar el motor
Cada 10 horas
Primer cambio a las 10 horas
A la 25 horas/cada 25 horas
Cada 50 horas
10 horas en un motor nuevo
Cada 25 horas
Cada 25 horas
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Línea
espiral
Agujeros de
inserción
Túneles de
colocación
Placa de
Deslizamiento
de la Línea
Fig. 11
Fig. 12
• PROGRAMA DE MANTENIMIENTO •
Para evitar lesiones personales
MANTENIMIENTO REQUERIDO
Llene el tanque de combustible con combustible nuevo
Inspeccione el aceite
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire
Cambie el aceite
Cambie el aceite
Limpie el amortiguador de chispas
Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste
Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste
Verifique la condición y separación de la bujía de encendido
4. Inserte ambos extremos de la
línea en los orificios adecuados
ubicados al costado del
cabezal de corte (Fig. 11).
5. Empuje y/o tire de la línea de
modo que ésta se ajuste al
cabezal central y quede
completamente extendida a
través de los túneles de
colocación. (Fig. 12)
6. Si la línea se instala correcta-
mente, tendrá la misma longitud
en ambos lados (Fig. 13).
NOTA: Al instalar la línea nueva,
asegúrese de que la línea
quede lo más uniforme
posible. Cualquier variación
en la longitud puede
ocasionar que la unidad
vibre excesivamente. Si
esto sucede, pare la unidad
y asegúrese de que la línea
esté pareja.
7. Repita los pasos del 4 al 6 para
instalar la segunda línea del
recortador.
8. Si se instalan correctamente,
las cuatro líneas tendrán la
misma longitud (Fig. 14).
La línea puede cortarse por:
• Enredarse con un objeto extraño
• Fatiga normal de la línea
• Intentar cortar hierbas gruesas y
leñosas
• Forzar la línea en objetos como
paredes o postes de cercos.
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para
el control de emisiones y sistemas pueden ser hechos por
cualquier establecimiento de reparación, persona o
proveedor de servicio autorizado que arregle motores para
uso fuera de la carretera.
Para asegurar funcionamiento máximo de su motor, la inspección del
puerto del extractor del motor puede ser necesaria después de 50
horas de la operación. Si usted nota la RPM perdida, degradación de
las prestaciones o carencia general de la aceleración, este servicio
puede ser requerido. Si usted se siente su motor está en necesidad de
esta inspección, refiera el servicio a a se chamusca o el otro
distribuidor cualificado del servicio para la reparación. No procure
realizar este proceso usted mismo como el daños de motor pueden
resultar de los contaminantes implicados en el proceso de la limpieza
para el puerto.
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Fig. 13
Fig. 14
CONSULTE
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