RIDGID GP90150A Operator's Manual page 67

PROBLÈME
Le modèle s'arrête
(suite)
Bruit excessif
(cognement)
L'huile dans l'air de
décharge
CAUSE PROBABLE
4. Clapet défectueux
1. Poulie de moteur ou de
compresseur lâche
2. Manque d'huile dans le
carter
3. Bielle usée
4. Douille d'axe de piston usé
5. Roulements usés
6. Le piston frappe la plaque
de soupape
7. Clapet bruyant
1. Segments de piston usés
2. Arrivée d'air du
compresseur obstrué
3. Reniflard obstrué
4. Huile excessif dans le
compresseur
5. Huile de mauvaise
viscosité
6. Bielle hors-d'alignement
Fr19
SOLUTION
4. Remplacer
1. Le cognement des
compresseurs est souvant le
résultat de poulies de moteur
ou de compresseurs lâches.
Serrer les boulons de serrage
et les vis de pression de la
poulie
2. Vérifier le niveau d'huile; si
bas, vérifier pour des
roulements endommagés. De
l'huile sale peut causer
l'usure excessive
3. Remplacer la bielle
4. Enlever les montages de piston
du compresseur et les inspecter
pour l'usure excessive.
Remplacer l'axe de piston ou
pistons usés au besion
5. Remplacer les roulements
usés et changer l'huile
6. Enlever la culasse et plaque
de soupape du compresseur
et les inspecter pour des
dépots charbonneux ou
autres matières étranges sur
le piston. Remplacer la
culasse et la plaque de
soupape utilisant un nouveau
joint d'étanchéité
7. Remplacer
1. Remplacer avec des
nouveaux segments
2. Nettoyer le filtre. Vérifier
pour d'autres restrictions
dans le système d'arrivée
3. Nettoyer et vérifier le reniflard
pour l'opération libre
4. Vider jusqu'au niveau plein
5. Utiliser l'huile sans détergent
SAE 30 (ISO 100)
6. Remplacer la bielle