Rozwiązywanie Problemów - Dolmar PM-4810 Original Instruction Manual

15. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
PROBLEM
Nie można uruchomić
silnika.
Trudności z
uruchomieniem silnika
lub spadki mocy.
Silnik pracuje nierówno.
Silnik nierówno pracuje
na biegu jałowym.
Silnik dławi się na
wysokich obrotach.
Silnik przegrzewa się.
Nietypowe drgania
kosiarki.
200
PRAWDOPODOBNA PRZYCZYNA
Dźwignia przepustnicy w niewłaściwym
położeniu w danych warunkach.
Zbiornik paliwa jest pusty.
Wkład filtra powietrza jest zabrudzony.
Poluzowana świeca zapłonowa.
Przewód świecy zapłonowej poluzowany
lub odłączony od świecy.
Szczelina świecy jest nieprawidłowa.
Świeca zapłonowa jest wadliwa.
Gaźnik jest zalany paliwem.
Wadliwy moduł zapłonu.
Zabrudzenia, woda lub osad w zbiorniku
paliwa.
Otwór odpowietrzający w korku wlewu
paliwa jest zatkany.
Wkład filtra powietrza jest zabrudzony.
Świeca zapłonowa jest wadliwa.
Szczelina świecy jest nieprawidłowa.
Wkład filtra powietrza jest zabrudzony.
Wkład filtra powietrza jest zabrudzony.
Szczeliny powietrzne w osłonie silnika są
zapchane.
Żeberka chłodzące i kanały powietrzne
pod obudową dmuchawy są zablokowane.
Szczelina pomiędzy elektrodami świecy
zapłonowej jest zbyt mała.
Ograniczony przepływ powietrza
chłodzącego.
Niewłaściwa świeca zapłonowa.
Poluzowany zespół tnący.
Zespół tnący jest nieprawidłowo
wyważony.
ROZWIĄZANIE
Przesunąć dźwignię przepustnicy we
właściwe położenie.
Napełnić zbiornik paliwem. Informacje w
INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Oczyścić wkład filtra powietrza. Informacje
w INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Dokręcić świecę momentem o wartości
25 – 30 N•m.
Założyć przewód świecy zapłonowej na
świecę.
Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami
na 0,7 do 0,8 mm.
Zamontować nową świecę zapłonową
z prawidłową szczeliną. Informacje w
INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Wyjąć wkład filtra powietrza i pociągać za
linkę rozrusznika do momentu usunięcia
nadmiaru paliwa, po czym zamontować
wkład filtra powietrza.
Skontaktować się z przedstawicielem
serwisu.
Spuścić paliwo i wyczyścić zbiornik.
Napełnić zbiornik czystym, świeżym
paliwem.
Oczyścić lub wymienić korek wlewu
paliwa.
Oczyścić wkład filtra powietrza.
Zamontować nową świecę zapłonową
z prawidłową szczeliną. Informacje w
INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami
na 0,7 do 0,8 mm.
Oczyścić wkład filtra powietrza. Informacje
w INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Oczyścić wkład filtra powietrza. Informacje
w INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Usunąć zabrudzenia ze szczelin.
Usunąć zabrudzenia z żeberek
chłodzących i kanałów powietrznych.
Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami
na 0,7 do 0,8 mm.
Usunąć zanieczyszczenia ze szczelin
osłony, obudowy dmuchawy i kanałów
powietrznych.
W przypadku modelu PM-4810:
Zamontować świecę zapłonową QC12YC
lub RC12YC i żeberka chłodzące na silniku.
W przypadku modelu PM-4820:
Zamontować świecę zapłonową QC12YC i
żeberka chłodzące na silniku.
W przypadku modelu PM-4820 S:
Zamontować świecę zapłonową XC92YC i
żeberka chłodzące na silniku.
Dokręcić nóż.
Wyważyć nóż.