GRAUPNER GTX-500 Operating Instructions

Bedienungsanleitung für den Außenbordmotor Graupner GTX-500
Der Außenbordmotor ist für kleine und mittelgroße Renn- und Sportboote bis ca. 60
cm Länge geeignet. Die verlustarme Kraftübertragung vom Motor zum Propeller
erfolgt über eine Ø 2,5mm V2A Flexwelle, die leicht zu warten ist. Die Best.-Nr. 2371
ist mit einem Elektromotor SPEED 500 7,2 V, Best.-Nr. 1799 ausgerüstet. Dieser ist
optimal geeignet für den Betrieb an Motoryachten mit mittlerer Geschwindigkeit. Die
Best.-Nr. 2371.2 wird ohne E-Motor geliefert. Passend dazu sind alle SPEED
Motoren der 500er Reihe. Diese Variante eignet sich besonders für Rennboote.
Wichtige Hinweise:
• Der Außenbordmotor darf erst nach einer fachgerechten Entstörung mit den
beiliegenden Entstörmitteln in Betrieb genommen werden. Hierzu muss die
Motorabdeckung abgenommen werden, diese nach oben anheben bis sie
ausrastet.
• Der Kondensator mit 470nF wird zwischen die beiden Anschlussfahnen
gelötet. Die Anschlusskabel polungsrichtig an den Motor löten und
anschließend so verlegen, dass sie durch die kleine rechtwinklige
Aussparung aus der Motorabdeckung geführt werden können.
• Der Außenbordmotor wird mit dem Motorträger, mit 2 bis 4 Schrauben (z.B.
mit Blechschrauben Ø 2,9 mm, Best.-Nr. 5877.10), am Heck des
Bootsrumpfes befestigt. Durch die Längsschlitze des Motorträgers ist eine
Höhenverstellung von ca. 10 mm zur Trimmung möglich. Der Neigungswinkel
des Außenbordmotors kann durch Lösen der M3 Zylinderkopfschrauben am
Motorträger eingestellt werden.
• Die Anlenkung des Außenborders erfolgt über die beiden seitlichen
Anlenkungslaschen und soll spielfrei erfolgen. Das Rudergestänge wird dazu
mittels je einem Gestängeanschluss, Best.-Nr. 1173, mit dem Außenborder
und dem Servoarm verbunden.
• Die Durchführungen im Schiffsrumpf für die Anschlusskabel sowie der
Ruderlenkung müssen sorgfältig mit Gummimanschetten gegen Wasser
abgedichtet werden.
• Seitlich am Außenborderschaft in der Nähe des Motorträgers befindet sich
eine kleine Bohrung durch die man die Klemmschraube der Flexwelle in der
Kupplung mit einem Inbusschlüssel 1,5 mm lösen kann. Zur Wartung der
Flexwelle dreht man die Wellenlagerung mit einem Schlüssel 8 mm aus dem
Schaft auf und zieht die Welle mit der eingeklebten Flexwelle heraus.
Achtung: Die Wellenlagerung hat Linksgewinde. Das heißt, man kann sie
herausnehmen, indem man mit dem Schlüssel im Uhrzeigersinn dreht.
• Evtl. muss die Flexwelle gekürzt werden, da Elektromotoren unterschiedlich
lange Antriebswellen besitzen. Die Flexwelle darf nicht zusammengedrückt
werden bei der Montage, da diese sonst stark am Gehäuse schleift. Dies kann
zur Zerstörung des Antriebs bzw. Motor durch Überlast führen.
• Den Außenbordmotor nicht ohne Belastung mit voller Betriebsspannung im
Leerlauf betreiben, da so evtl. durch zu hohe Drehzahl der Antrieb beschädigt
werden kann.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Best.-Nr. 2371
2371.2
06/2008