Datos Técnicos; Localización De Anomalías - Viking GB 370 S Instruction Manual

declaramos que la máquina
Biotrituradora para restos orgánicos con
motor de gasolina (GB)
Marca: VIKING
Tipo: GB 370.2 S
Identificación de 6001
serie
cumple con las siguientes directivas de la
CE:
97/68/EC, 2000/14/EC, 2014/30/EU,
2006/42/EC
El producto ha sido desarrollado de
acuerdo con las siguientes normas:
EN 13683
Método aplicado para la evaluación de la
conformidad:
Anexo VIII (2000/14/EC)
Nombre y dirección de la entidad que
participó en la evaluación:
TÜV Rheinland LGA Products GmbH
Tillystraße 2
D-90431 Nürnberg
Recopilación y conservación de la
documentación técnica:
Sven Zimmermann
VIKING GmbH
El año de fabricación y el número de serie
se indican en la placa de modelo del
equipo.
Potencia sonora medida:
97,4 dB(A)
Potencia sonora garantizada:
102 dB(A)
Langkampfen,
2016-01-02 (AAAA-MM-DD)
0478 216 9901 D - ES
VIKING GmbH
Jefe del departamento de construcción
18. Datos técnicos
Marca: VIKING
Modelo: GB 370.2 S
Identificación de 6001
serie:
Motor de combus- Motor de com-
tión, tipo: bustión de 4
tiempos
Tipo: Briggs&Stratton
Serie 850
Potencia nominal a 3,3 – 3000
régimen nominal: kW – rpm
Cilindrada: 190 cm³
Dispositivo de Arranque por
arranque: cable
Depósito de 1,1 l
combustible:
Accionamiento de la
unidad de corte: permanente
Según la Directiva 2000/14/EC:
Potencia sonora
garantizada L 102 dB(A)
WAd
Según la Directiva 2006/42/EC:
Nivel sonoro en el
lugar de trabajo L 90 dB(A)
pA
Factor K 4 dB(A)
pA
Par de apriete
Equipo de corte: 52 – 60 Nm
Par de apriete
Cuchilla reversible: 22 – 28 Nm
Long./An./Alt.: 128/77/140 cm
Peso: 45 kg
19. Localización de
anomalías
@ véase el Manual de instrucciones del
motor de combustión.
En caso necesario ponerse en con-
tacto con un establecimiento
especializado: VIKING recomienda los
Distribuidores Autorizados VIKING.
Anomalía:
El motor de combustión no arranca
Posible causa:
– Tolva de llenado incorrectamente
cerrada
– Disco de cuchillas bloqueado
– No hay combustible en el depósito;
tubería de combustible obstruida
– Combustible de mala calidad, sucio o
caducado en el depósito
– Pipa de bujía desconectada; cable de
encendido mal fijado a la pipa
– Filtro de aire sucio
– Bujía carbonizada o dañada; distancia
incorrecta entre electrodos
– El motor de combustión se ha
"ahogado" a causa de varios intentos
de arranque
Solución:
– Cerrar la tolva y apretar los tornillos
adecuadamente ( 7.7)
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