Ajuste Del Carburador - Stihl MS 251 Instruction Manual

Ajuste del carburador

Información básica
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
El carburador ha sido ajustado para el
rendimiento y la eficiencia de uso de
combustible óptimos en todas las
condiciones de funcionamiento.
Ajuste estándar
Apague el motor
N
Revise el filtro de aire y límpielo o
N
sustitúyalo de ser necesario.
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario hasta su tope (no más
de 3/4 de vuelta)
Gire el tornillo de ajuste de baja
N
velocidad (L) hasta el tope en
sentido horario, y luego gírelo
1/4 de vuelta en el sentido opuesto.
MS 251, MS 251 C
Ajuste de la velocidad de marcha en
vacío
Establezca el ajuste normal
N
Arranque el motor y caliéntelo
N
El motor se para durante el
funcionamiento a marcha en vacío
Gire el tornillo de ajuste de marcha
N
en vacío (LA) en sentido horario
hasta que la cadena de aserrado
empiece a desplazarse, y luego
gírelo 2 3/4 de vuelta en el sentido
opuesto.
La cadena de aserrado gira a la
velocidad de marcha en vacío
Gire el tornillo de marcha en
N
vacío (LA) en sentido contrahorario
hasta que la cadena de aserrado se
detenga, y luego gírelo 2 3/4 de
vuelta en el mismo sentido.
ADVERTENCIA
Si, después del ajuste, la cadena de
aserrado sigue girando cuando el motor
está funcionando a marcha en vacío,
pida a su concesionario de servicio que
revise la motosierra.
español / EE.UU
Velocidad de marcha en vacío errática,
aceleración inadecuada (a pesar del
ajuste estándar del tornillo de ajuste de
velocidad baja)
Ajuste de marcha en vacío con mezcla
muy pobre.
Gire cuidadosamente el tornillo de
N
ajuste de baja velocidad (L) en
sentido contrahorario hasta que el
motor funcione y se acelere de
modo uniforme.
Cuando se ajusta el tornillo de velocidad
baja (L), normalmente es necesario
ajustar también el tornillo de ajuste de
marcha en vacío (LA).
Corrección del ajuste del carburador
para uso a alturas grandes
El ajuste puede requerir una corrección
mínima si el rendimiento del motor es
insatisfactorio a alturas elevadas:
Establezca el ajuste normal
N
Permita que el motor se caliente
N
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad alta (H) ligeramente en
sentido horario (mezcla más pobre)
– no más allá del tope
INDICACIÓN
Si se ha descendido de una altura
elevada, restaure el carburador al ajuste
estándar.
Si el ajuste es demasiado pobre, existe
riesgo de dañar el motor debido a una
lubricación insuficiente y
sobrecalentamiento.
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