Spécifications - Craftsman C950-52301-0 Operator's Manual

Spécifications
MOTEUR :
Marque
Séries du modèle
Couple de serrage brut
Type
Cylindrée
Démarrage du système
Alternateur
Écartement des électrodes
Capacité d'huile
Huile moteur
Volume du réservoir de carburant
Dispositif d'allumage
TARIÈRE/TURBINE :
Largeur de dégagement
Hauteur d'entrée
Diamètre de la tarière/turbine
Nombre de lames de tarière
GOULOTTE :
Déflecteur de goulotte
Rotation de la goulotte
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT :
Type d'entraînement
Vitesses d'entraînement
Dimensions des pneus
Gonflage des pneus
Puissances nominales
La puissance brute de chaque modèle de moteur à essence est indiquée conformément à la norme SAE (Society of Auto-
motive Engineers) Code J1940, Puissance des petits moteurs et de procédure de couple nominal, et est classée confor-
mément à la norme SAE J1995. Les valeurs de couple sont calculées à 2600 t/mn pour les moteurs dont l'étiquette porte la
mention « rpm » et à 3060 t/mn pour tous les autres ; les valeur en cv sont dérivées à 3600 t/mn. Les courbes de puissance
brute peuvent être consultées sur le site www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs données pour la puissance nette
sont mesurées avec l'échappement ou le filtre à air installé tandis que les valeurs données pour la puissance brute sont
recueillies sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera plus élevée que la puissance nette du moteur
et elle affectée, entre autres, par les conditions atmosphériques de fonctionnement et les variations d'un moteur à l'autre.
Étant donnée la gamme étendue de produits sur lesquels les moteurs sont placés, il se peut que le moteur à essence ne
développe pas la puissance nominale brute quand il est utilisé sous une version spécifique d'alimentation électrique. Cette
différence est due à différents facteurs, y compris, mais sans toutefois s'y limiter, la diversité des composants du moteur
(filtre à air, échappement, chargement, refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.), la limite des applications, les
conditions atmosphériques de fonctionnement (température, humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En rai-
son des limites de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut remplacer le moteur de cette série par un moteur d'une
puissance nominale supérieure.
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Briggs & Stratton®
Professional Series
TM
11,5 T.P. @ 3060 rpm
4-Cycle - OHV
250 cc (15,26 po )
3
Lanceur, Électrique 110V w/Cord
9 Amp Reg
0,76 mm (0,030 in.)
0,59 litre (28 oz)
Minéral 5W30
Nylon 3,0 litres (3,2 qts)
Ce dispositif d'allumage par étincelle est conforme
à la norme canadienne ICEA-002.
61 cm (24,0 po)
50,2 cm (19,75 po)
30,5 cm (12,0 po)
3
Électrique
Électrique 200°
Disque de friction - PRO Easy-Turn
6 vitesses marche avant, 2 vitesses marche arrière
41 x 12 cm (16 x 4,8 in.)
Voir le flanc du pneu pour connaître le gonflage approprié.
TM