Ford 2009 Escape Owner's Manual page 227

Durante eventos de control de oscilación de remolque, el icono
grupo de instrumentos destellará momentáneamente. En algunos casos,
cuando se detecta la oscilación del remolque, la velocidad del vehículo es
demasiado alta y podría ser igual o superior a la velocidad a la cual la
oscilación del remolque aumentará continuamente. Esto podría hacer que
el sistema se active varias veces y usted podría experimentar una leve
desaceleración del vehículo.
Desactivación del control de oscilación del remolque
El control de oscilación del remolque se puede desactivar durante
cualquier ciclo de la llave. Al mantener presionado el botón
AdvanceTrac con RSC por más de cinco segundos, se desactivará la
característica de control de oscilación del remolque y el icono
destellará momentáneamente y luego se encenderá en forma permanente
para ese ciclo de encendido. El control de oscilación de remolque se
puede volver a activar presionando momentáneamente el botón
AdvanceTrac con RSC . El control de oscilación de remolque también
se reactivará en cada nuevo ciclo de la llave.
ADVERTENCIA: Al desactivar el control de oscilación de
remolque aumenta el riesgo de pérdida de control del vehículo,
de sufrir lesiones graves o incluso la muerte. Ford no recomienda
desactivar esta función, excepto en situaciones donde la reducción de
velocidad pueda ser perjudicial (por ejemplo, al subir un cerro),
cuando el conductor tenga gran experiencia en arrastre de remolques y
pueda controlar la oscilación del remolque y mantener un
funcionamiento seguro.
DIRECCIÓN
Su vehículo cuenta con un sistema de Dirección eléctrica servoasistida
(EPAS). No existe un depósito de líquido que revisar ni rellenar.
Si el vehículo pierde la potencia eléctrica mientras maneja (o si el
encendido se gira a OFF), puede maniobrar la dirección del vehículo
manualmente, pero implicará un esfuerzo mayor. Bajo condiciones
extremas, el esfuerzo para maniobrar la dirección puede aumentar. Esto
se produce para evitar el sobrecalentamiento y el daño permanente en el
sistema de dirección. Si esto ocurriera, no se pierde la capacidad de
maniobrar la dirección del vehículo en forma manual ni se genera un
daño permanente. Las típicas maniobras en la dirección y manejo
permitirán que el sistema se enfríe y que la dirección servoasistida
vuelva a la normalidad.
2009 Escape (204)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)
Manejo
en el
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