7C-4. Retensión De La Cadena De Sierra; Para Todos Los Modelos; Freno De Cadena; Combustibles - Makita EA3200S Instruction Manual

NOTA: Use siempre 2‑3 cadenas de sierra de manera
alternativa.
Para lograr un desgaste uniforme de la guía de sierra dele
vuelta cada vez que se cambia la cadena de sierra.

Para todos los modelos

7-5. Freno de cadena

Los modelos EA3200S, EA3201S, EA3202S, EA3203S,
EA3201SG, EA3203SG MAKITA vienen equipados en
serie con un freno de rebote que se activa por aceleración.
Si se produjera una repulsión (kickback) a causa del
contacto de la punta de la guía con la pieza a cortar (véase
"Recomendaciones de seguridad" 3‑6 "Rebotes (kickback)"
y la Fig. 11), el freno de la cadena se activará por inercia de
masas si la fuerza de repulsión es suficiente.
La cadena se detiene en una fracción de segundo.
El freno de cadena sirve para bloquear la cadena de
sierra en caso de emergencia y antes de arrancar la
motosierra.
ATENCIÓN: ¡En ningún caso (excepto en caso de
pruebas, véase el capítulo 7‑13 "Control del freno de la
cadena") arranque la motosierra con el freno de cadena
bloqueado, pues se pueden producir graves daños en la
motosierra en un corto plazo!

7-6. Combustibles

PRECAUCIÓN:
El equipo funciona con productos de petróleo (gasolina y
aceite).
Tenga cuidado cuando manipule gasolina.
Se prohíbe fumar. Mantenga las herramientas lejos de
cualquier fuego abierto (peligro de explosión).
Mezcla de combustible
El motor de este aparato es un motor de dos tiempos de alto
rendimiento refrigerado por aire. Se acciona mediante una
mezcla de combustible y aceite para motores de dos tiempos.
El motor está diseñado para gasolina normal libre de plomo con
un número de octano mínimo de 91 ROZ. Si la gasolina de este
tipo no está disponible, se puede usar gasolina con un número
de octano más alto. Estas gasolinas no causan daños al motor.
Los modelos EA3201SG y EA3203SG aceptan gasolina
brasileña (E25).
Use siempre gasolina libre de plomo para lograr un
funcionamiento óptimo del motor y proteger su salud y
el ambiente.
Para lubricar el motor se mezcla aceite sintético de motor
de dos tiempos para motores refrigerados por aire (calidad
JASO FC o ISO EGD), el cual debe añadirse al combustible.
El motor está diseñado para el uso de aceite para motores de
dos tiempos de alto rendimiento de MAKITA con una relación
de mezcla de 50:1, que proteje el ambiente. Esta mezcla
garantiza una duración larga y un funcionamiento seguro del
motor con una emisión baja de humos.
Se puede comprar aceite para motores de dos tiempos de
alto rendimiento de MAKITA en los tamaños de embalaje
siguientes, dependiendo de su consumo:
66
7c-4. Retensión de la cadena de sierra
(Fig. 49)
Para reajustar la tensión de la cadena sólo se ha de aflojar
ligeramente el tensor rápido (2), véase "Montaje de la guía y
de la cadena de sierra".
Para tensar la cadena, proceder en la forma explicada
anteriormente.
¡Antes de comenzar a trabajar es imprescindible
desbloquear el freno de cadena!
(Fig. 50)
Activación del freno de la cadena (bloqueado)
Si la repulsión es suficientemente fuerte, la rápida aceleración
de la guía de la sierra y la inercia de masas de la protección
de manos (1) activarán automáticamente el freno de la
cadena.
Para poner en función el freno manualmente apriete el
protector de mano (1) con la mano izquierda en la dirección
de la punta del riel (flecha 1).
Soltar el freno de cadena
Tire el protector de mano (1) en la dirección del agarre tubular
(flecha 2), hasta que enclave. El freno de cadena se suelta.
1 l número de pedido
100 ml número de pedido
Si no estuviera disponible el aceite para motores de dos
tiempos de MAKITA, debe conservarse sin falta la relación de
mezcla de 25:1, ya que de lo contrario no es posible garantizar
el perfecto funcionamiento.
Atención: No utilice mezclas listas para usar de
las estaciones de servicio!
La relación de mezcla correcta:
50:1 cuando se utiliza aceite para motores de dos tiempos
de alto rendimiento de MAKITA, es decir se mezclan
50 partes de combustible con 1 parte de aceite.
25:1 cuando se utilizan otros aceites sintéticos para motores
de dos tiempos (calidad JASO FC o ISO EGD), es
decir se mezclan 25 partes de combustible con una
parte de aceite.
Combustible
+
1 000 cm (1 litro)
3
5 000 cm (5 litros)
3
10 000 cm (10 litros)
3
980 008 607
2
980 008 606
4
50:1
25:1
20 cm 40 cm
3 3
100 cm 200 cm
3 3
200 cm 400 cm
3 3