Craftsman 358.381700-16 in. Bar Operator's Manual page 37

ADVERTENCIA:
usa con la cadena floja, ésta podría
saltar de la barra guía y producir le-
siones graves al operador y/o daños a
la cadena, inutilizándola.
ANTES DE PONER EL MOTOR EN
MARCHA
ADVERTENCIA:
es extremadamente caliente durante el
uso y después de usar el aparato. No
toque el silenciador ni permita que el
material combustible tal como gasolina o
hierba seca hagan contacto.
ADVERTENCIA:
formación sobre el manejo del com-
bustible en la sección de reglas de se-
guridad de este manual antes de
empezar. Si no comprende la informa-
ción sobre el manejo del combustible,
no intente abastecer su aparato. Pro-
cure ayuda de alguien que comprenda
la información o llame al teléfono de
ayuda al consumidor al
1-800-235-5878.
ACEITE PARA BARRA Y LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubrica-
ción. El libricador de la cadena provee
lubricación continua a la cadena y a la
barra guía No se olvide de llenar el tan-
que de aceite para barra siempre que
llene el tanque de combustible (Capaci-
dad = 6,8 fl. oz.). La falta de aceite arrui-
nará la barra y la cadena rápidamente.
El uso de demasiado poco aceite cau-
sará exceso de calentamiento que será
detectable por el humo proveniente de
la cadena y/o por la descoloración de la
barra. Para obtener la máxima prolonga-
ción de la vida de la bara y la cadena,
recomendamos que use el aceite para
barras de sierra de cadena Craftsman.
Si el aceite Craftsman no está dispond-
ible, puede usarse un aceite SAE 30 de
buena calidad hasta obtener el aceite
marcha Craftsman. La cantidad de lu-
bricación es medida automáticamente
durante el funcionamiento de la sierra.
La sierra usará más o menos un tanque
de aceite para la barra por cada tanque
de combustible. Siempre llene el tanque
de aceite de la barra cuando llene el
tanque de combustible.
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
ADVERTENCIA:
tapa del tanque de combustible lenta-
mente al reabastecer combustible.
Si la sierra se
El silenciador
Lea toda la in-
Remueva la
IMPORTANTE: Este equipo está
diseñado para operar con gasolina sin
plomo con un mínimo de octano 87
(método R+M/2), con etanol mezclado
hasta un 10% máximo por volumen
(E-10). Antes de la operación, la
gasolina se debe mezclar con un
aceite para motor enfriado por aire de
2 ciclos sintéticos de buena calidad
diseñado para mezclarse a una
proporción de 40:1. Se recomienda el
aceite sintético de la marca Craftsman.
Mezcle la gasolina y el aceite a una
proporción de 40:1. Se obtiene una
proporción de 40:1 al mezclar 3.2
onzas líquidas (95 ml) de aceite con
1 galón (4 litros) de gasolina sin
plomo.
NO USE
aceite marítimo. Estos aceites
causarán daños al motor. Al mezclar
combustible, siga las instrucciones
impresas en el recipiente. Una vez
que el aceite se agregue a la gasolina,
agite el recipiente momentáneamente
para asegurar que el combustible se
mezcle bien. Siempre lea y siga las
reglas de seguridad relacionadas con
el combustible antes de llenar su
unidad con combustible. Compre
combustible en cantidades que se
puedan usar en 30 días para asegurar
la frescura del combustible.
PRECAUCIÓN: Nunca use gasolina
sola en su unidad. Esto causará un
daño permanente en el motor y
anulará la garantía limitada. No use
combustibles alternativos como
mezclas de etanol por arriba del 10%
por volumen (E-15, E-85) o cualquier
combustible mezclado con metanol.
El uso de estos combustibles puede
causar un mayor desempeño del
motor y problemas de durabilidad.
FRENO DE CADENA
Asegúrese el freno de cadena se dis-
activa tirando el protector de mano de-
lantero hacia atrás, acercándolo a la
manija delantera todo lo que sea pos-
ible. Es necesario desactivar el freno
de cadena para cortar con la sierra.
ADVERTENCIA:
debe moverse cuando el motor se en-
cuentre en marcha inactiva. Si la cade-
na se mueve en marcha inactiva, vea la
sección de
AJUSTE AL CARBURADOR
este manual. Evite contacto con el silen-
ciador. Un silenciador caliente podría
causar quemaduras muy graves.
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aceite automotriz ni
La cadena no
en