Brakes - APRILIA RS 250 Service And Repair Manual

PERIODIC MAINTENANCE AND
TUNE-UP PROCEDURES

BRAKES

Inspect at initially 1.000 km (or 4 months)
and every 4.000 km (or 8 months).
Replace fluid every year.
BRAKE FLUID LEVEL
Keep the motorcycle upright and place the
handlebars straight.
Check that the level is between the MIN and
MAX marks on the front and rear brake fluid
tank.
When the level is below the MIN limit, repleni-
sh with brake fluid that meets the following
specification.
Prescribed fluid: DOT4-SAE S1703.
CAUTION:
The brake system of this motorcycle is filled with a
glycol-based brake fluid. Do not use or mix
different types of fluid such as silicone-based and
petroleum-based. Do not use any brake fluid
taken from old, used or unsealed containers.
Never re-use the brake fluid left over from the last
servicing and stored for long periods.
CAUTION:
Brake fluid, if it leaks, will interfere with safe
running and immediately discolor painted surfa-
ces.
Check the brake hoses for cracks and hose joints
for leakage before riding.
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
PERIODICO Y DE PUESTA A PUNTO
FRENOS
Controlar después de los primeros 1.000
kms (o 4 meses) y sucesivamente cada
4.000 kms (o 8 meses). Substituir el líquido
de los frenos una vez al año.
NIVEL DEL LIQUIDO DE LOS FRENOS
Poner la motocicleta en posición vertical y con
el manillar derecho.
Verificar que el nivel se encuentre entre las re-
ferencias MIN y MAX en el depósito del líquido
de los frenos delantero y trasero.
Si el nivel del líquido está por debajo del nivel
MIN, llenar con el líquido establecido.
Líquido establecido: DOT4-SAE S1703.
ADVERTENCIA:
Los sistemas frenantes de esta motocicleta han si-
do llenados con líquido a base de glicol. No usar o
mezclar tipos diferentes de líquidos a base de sili-
cona o de petroleo. No usar líquido de los frenos
de recipientes viejos, usados o que no estén sella-
dos. No utilizar el líquido sobrante de reparacio-
nes anteriores o almacenado durante periodos de
tiempo muy largos.
ADVERTENCIA:
Las pérdidas de líquido de los frenos son peligro-
sas y descoloran inmediatamente las superficies
pintadas.
Antes de la puesta en marcha, hay que verificar
que los tubos no presenten grietas y que los ra-
cords no pierdan.
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