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3.4 SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE
El motor no trabajará adecuadamente y puede dañarse si se utiliza un
filtro de aire que esté sucio. Limpie el filtro de aire cada 200 horas o
una vez al año (Figura 14). Limpie o cambie más a menudo su trabaja
en ambiente polvoriento.
•
Retire la cubierta del filtro de aire.
•
Lave en agua jabonosa. Seque el filtro con un paño limpio (NO
LO RETUERZA)
•
Limpie la cubierta del filtro de aire antes de reinstalarlo.
Para pedir un nuevo filtro de aire, contacte el centro de servicio
autorizado más cercano al 1-888-436-3722.
Figura 14 - Filtro de aire
3.5 ABERTURA DE LA VÁLVULA
•
Toma — 0,15 ± 0,02mm (frío), (0,006 ± 0,0008 de pulgada)
•
Escape — 0,0020 ± 0,02mm (frío), (0,008 ± 0,0008 de pulgada)
Después de las primeras 50 horas de funcionamiento, revise la
abertura de la válvula en el motor y ajuste si fuese necesario.
Importante: Si no se siente preparado para ejecutar este
procedimiento o si no tiene las herramientas adecuadas para
hacerlo, lleve el generador al centro de servicio más cercano para
ajustar la abertura de la válvula. Este es un paso muy importante para
prolongar la vida del motor.
3.6 GENERAL
Debe arrancar el generador al menos una vez cada siete días y
permitirle trabajar al menos 30 minutos. Si no es posible hacer esto
y es necesario guardar la unidad durante más de 30 días, utilice la
siguiente información como guía para prepararla para almacenaje.
NUNCA guarde un motor con combustible en
el tanque en interiores o en áreas cerradas con
deficiente ventilación donde las emanaciones
puedan alcanzar llamas expuestas, chispas o
luces piloto como en un sistema de calefacción,
calentador de agua, secadora de ropa u otros
artefactos a gas.
NOTA:
GANCHO
Sección 3 — Mantenimiento
Sistema de generador portátil
3.7 ALMACENAJE POR PERÍODOS LARGOSE
Es importante evitar los depósitos de resinas en las partes del
sistema de combustible tales como el carburador, la manguera
de combustible o el tanque durante el almacenaje. La experiencia
también indica que los combustibles con mezcla de alcohol (llamados
gasohol, etanol o metanol) pueden atraer humedad, lo cual conduce
a la separación y formación de ácidos durante el almacenaje. El gas
ácido puede dañar el sistema de combustible de un motor mientras
está en almacenaje.
Para evitar problemas con el motor, el sistema de combustible debe vaciarse
antes de almacenar el equipo durante 30 días o más, como sigue:
•
Retire toda la gasolina del tanque de combustible.
Vacíe el combustible en exteriores, en envases
aprobados, alejado de llamas expuestas.
Cerciórese de que el motor esté frío. No fume.
•
Arranque y mantenga el motor trabajando hasta que pare por falta
de combustible.
•
Mientras el motor esté aún tibio, vacíe el aceite del cárter. Rellene
con el tipo recomendado.
•
Retire las bujías y vierta aproximadamente 1/2 onza (15 ml) de
aceite para motor en los cilindros. Tape el agujero de la bujía con
un paño. Hale el arranque por retroceso un par de veces para
lubricar los aros del pistón y el diámetro del cilindro.
Evite el rocío que emana de los agujeros de la
bujía cuando ponga en marcha el motor.
•
Coloque y apriete las bujías. No conecte los cables de las bujías.
•
Limpie las superficies externas del generador. Revise que las
ranuras de enfriamiento y las aberturas del generador estén
abiertas y sin obstrucciones.
•
Guarde la unidad en un lugar limpio y seco
3.8 OTROS CONSEJOS ÚTILES PARA EL
ALMACENAJE
•
No guarde gasolina de una estación a otra.
•
Cambie el envase de la gasolina si comienza a oxidarse. El óxido
y/o el sucio en la gasolina ocasionarán problemas con el sistema
del carburador y de combustible.
•
Si fuese posible, guarde la unidad en interiores y cúbrala
para protegerla del polvo y del sucio. VACÍE EL TANQUE DE
COMBUSTIBLE.
•
Si no es práctico vaciar el tanque de combustible y la unidad debe
almacenarse durante algún tiempo, utilice un estabilizador de
combustible disponible en el mercado y añádalo a la gasolina para
prolongar la vida de la gasolina.
•
Cubra la unidad con una cubierta protectora adecuada que no
retenga humedad.
NUNCA cubra el generador mientras el motor y
el área de escape estén tibios.
.
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