Homelite UT32000 Operator's Manual page 26

 Retirer le couvercle du filtre à air écran en appuyant sur le
loquet avec le pouce et en tirant délicatement sur le couvercle.
 Brosser doucement le écran du le filtre à air pour nettoyer.
 Remettre le couvercle du filtre à air en place en insérant ses
languettes dans les fentes de la base du filtre et appuyer sur le
couvercle de manière à l'encliqueter correctement.
BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
AVERTISSEMENT :
S'assurer de l'absence de fuites de carburant. Un bouchon de
carburant qui fuit pose un risque d'incendie et doit être rem-
placé immédiatement. Toutes les fuites doivent être éliminées
avant d'utiliser le produit. Ne pas prendre cette précaution peut
causer un incendie, entraînant des blessures graves.
Le bouchon du réservoir de carburant contient un filtre et un clapet
antiretour non réparables. Un filtre à carburant colmaté nuit au
bon fonctionnement du moteur. Si le fonctionnement du moteur
s'améliore lorsque le bouchon est desserré, le clapet antiretour
peut être défectueux ou le filtre colmaté. Si nécessaire, remplacer
le bouchon de carburant.
Problème
Le moteur ne démarre pas.
ENTRETIEN
BOUGIE
Ce moteur utilise le Champion RCJ6Y ou une bougie d'allumage
équivalente dont l'écartement des pointes d'électrode est de
6,4 mm (0,025 po). Remplacer la bougie tous les ans ou plus
fréquemment si nécessaires. Utiliser exactement la même bougie.
REMISAGE DU TAILLE-BORDURES
 Nettoyer soigneusement le taille-bordures. La remiser dans un
endroit bien aéré, inaccessible aux enfants. La tenir à l'écart de
produits corrosifs, tels que les produits chimiques de jardinage
et le sel de dégivrage.
 Se conformer à toutes les réglementations locales et
gouvernementales concernant la sécurité de la manipulation
et de l'entreposage de l'essence.
REMISAGE 1 MOIS OU PLUS :
 Vider complètement le réservoir de carburant dans un bidon
ou jerrycan approuvé pour l'essence. Laisser le moteur tourner
jusqu'à ce qu'il cale.
DÉPANNAGE
Cause Possible
Pas d'étincelle.
Pas de carburant.
Moteur noyé.
Le cordon du lanceur est plus difficile
à tirer que lorsque l'outil était neuf.
Page 10 — Français
Solution
Vérifier la bougie. Retirer la bougie.
Débrancher le fil de bougie. Remettre le
capuchon sur la bougie et poser cette
dernière sur le cylindre métallique. Tirer
le cordon du démarreur et regarder si une
étincelle se produit à l'électrode de la bougie.
En l'absence d'étincelle, répéter le test avec
une bougie neuve.
Actionner la poire d'amorçage jusqu'à ce
qu'elle soit remplie de carburant. Si elle ne
se remplit pas, le système d'alimentation
en carburant est obstrué. Contacter un
centre de réparations. Si la poire se remplit,
il se peut que le moteur soit noyé (voir le
paragraphe suivant).
Retirer la bougie et retourner le taille-
bordures, de façon à ce que le trou de bougie
soit dirigé vers le sol. Mettre le cadran de
volet de départ en position de marche et
tirer le cordon du lanceur 10 à 15 fois. Ceci
chasse l'excédent de carburant du moteur.
Nettoyer la bougie et la remettre en place. Le
cadran de volet de départ étant en position
de RUN (marche), tirer le cordon du lanceur
3 fois. Si le moteur ne démarre pas, mettre le
cadran de volet de départ en position FULL
CHOKE (complètement ouvert) et reprendre
la procédure normale de démarrage. Si le
moteur ne démarre toujours pas, installer
une bougie neuve et répéter l'opération.
Contacter un centre de réparations.