Bruk Med Årer; Bruk Med Motor; Sleping - Ankring - Fortøyning; Vask Og Rengjøring - Quicksilver AA200RU N Owner's Manual

BRUK MED ÅRER
1. Gummibåter leveres med årer, åregafler og tofte som
standardutstyr. Kontroller at toften er riktig montert. (Se
monteringsanvisningene for båten.)
2. Sett årene i åregaflene, og lås med festeboltene.
MERK:Bruk aldri årene som brekkstang – de kan brekke!
3. Ta hensyn til lokale sjøforhold før båten brukes med årer
eller en liten utenbordsmotor. Fremdriftskreftene kan være
for små til å overvinne strømninger i sund med sterke
tidevannsstrømninger, åpen sjø, trange kanaler eller
gruntvann.

BRUK MED MOTOR

ADVARSEL
BRUK IKKE FOR STOR MOTOR. Dette kan gi problemer
med båtens kjøreegenskaper og stabilitet.
Bruk en DØDMANNSSTOPPBRYTER. Bryteren vil stanse
motoren dersom føreren mister kontrollen.
ALLE PÅ DØRKEN. Når båten er i fart, må ALLE sitte på
dørken og IKKE på toften eller på sidene av båten, slik at
ingen faller overbord.
ÉN PERSON OMBORD. Ved kjøring med utenbordsmotor
uten passasjerer, skal vekten forskyves så langt framover
som mulig. Unngå kraftig akselerasjon, som kan føre til at
båten tipper bakover.
1. Kontroller motorens festeskruer med jevne mellomrom.
Løse skruer fører til uberegnelig kjøring eller at motoren
faller av.
2. Gå nøye gjennom motorens håndbok før båten tas i bruk.
3. Hold godt øye med lasten ombord under kjøring. Skarpe
gjenstander kan skjære hull i duken.
SLEPING – ANKRING – FORTØYNING
1. Under slep skal gummibåten være tom. Slepetauet skal
festes i D–ringene på hver side av båten (eller til D–ringen
på baugen til gummibåter med stiv bunn). Hold hele tiden
øye med gummibåten under slep.
2. ANKER– og FORTØYNINGSTAU skal festes til en hane
som er festet til D–ringene på hver side av båten.
VIKTIG: BAUGRINGHÅNDTAKET SKAL IKKE BRUKES
TIL SLEPING, FORANKRING ELLER FORTØYNING.
DAVITER
Hvis båten er hengt opp på daviter, skal dreneringspluggen
fjernes, slik at det ikke kan samle seg vann i båten.

FEIL MED LUFTKAMMER

1. Dersom et luftkammer skulle gå i stykker, skal vekten
skiftes til motsatt side. Prøv å tette kammeret der luften
lekker ut hvis det er nødvendig. Bind eller hold den
ødelagte delen opp, og kjør mot land snarest mulig.

FARER I VANNET

1. Unngå eller utvis stor forsiktighet ved n'rming av vrak,
skjær, steingrunn, sandbanker og gruntvann.
2. Innhent informasjon fra stedets folk vedrørende lokale
farer i vannet før du legger ut på ukjent farvann.
3. VÆR OPPMERKSOM
STRØMFORHOLD

ILANDSTIGNING

1. Det anbefales at båten IKKE kjøres opp på land eller blir
dradd over steiner, sand, grus eller asfalt, da dette kan
skade gummiduken.
2. Dekk over båten, slik at den skjermes mot direkte sollys
dersom den skal tas opp av vannet en lengre stund.

LAGRING

VIKTIG: Båten skal ikke ligge i vannet i lengre tid for å
unngå at skrog eller slange misfarges av marinevekster
eller forurenset vann.
1. Etter bruk skal båten (skrog av gummiduk og/eller
glassfiber/gummibåter med stiv bunn hvis det er aktuelt) og
alle komponenter vaskes med mild såpe og skylles med
ferskvann. Tørk alle deler før lagring i bærevesken. Dette
forhindrer dannelse av mugg og jordslag.
2. Komponenter av tre skal undersøkes for skade eller
forringelse av overflatebehandlingen. Skraper og riper i
overflaten skal lakkes over med båtlakk.
3. Bevar båten som ny ved å lagre den på et tørt, kjølig sted,
og unngå utsettelse for direkte sollys.
4. Presenning kan skaffes som ekstrautstyr for å dekke og
beskytte båten under lagring.
VIKTIG: BRUK IKKE voks eller rengjøringsmidler som
inneholder alkohol, på gummiduken (og/eller skroget på
gummibåter med stiv bunn hvis dette er aktuelt). Alkohol
tørker ut duken raskere (og/eller skroget på gummibåter
med stiv bunn hvis dette er aktuelt).
5. Sett ikke tunge gjenstander på båten under lagring, da
dette kan føre til skader.
PÅ FRALANDSVIND OG
73 / 138