Huile-Moteur; Vérification Du Niveau D'huile; Vidange D'huile; Filtre À Air - Honda GC190 Owner's Manual

HUILE-MOTEUR

Huile recommandée
Utilisez une huile pour moteur à 4
temps qui répond aux normes API
Service de catégories SJ ou
équivalente. Vérifiez toujours
l'étiquette API sur le contenant
d'huile afin de vous assurer que les
lettres SJ ou l'équivalent y sont
inscrites.
L'huile SAE 10W30 est recommandée pour un usage général.
D'autres types d'huile figurant au tableau ci-contre et ayant une
viscosité différente peuvent être utilisés lorsque les températures
moyennes dans votre région se situent à l'intérieur des gammes
illustrées.
Vérification du niveau d'huile
1. Vérifiez le niveau d'huile lorsque le moteur est arrêté et en vous
assurant qu'il repose sur une surface plane.
2. Retirez le bouchon de remplissage et la jauge [1], puis essuyez la
jauge.
3. Insérez le bouchon de remplissage et la jauge [1] dans le goulot de
remplissage sans les visser et retirez-les pour faire la lecture du
niveau d'huile.
4. Si le niveau d'huile est inférieur au repère de remplissage minimal
[4] de la jauge, et faites l'appoint jusqu'au repère de remplissage
maximal [3] (bord inférieur [2] de l'orifice de remplissage). Ne pas
trop remplir.
5. Remettez le bouchon de remplissage et la jauge [1] en place.
[1]
[2]

Vidange d'huile

Vidangez l'huile lorsque le moteur est encore chaud afin de permettre
une vidange rapide et complète.
1. Placez un contenant
approprié sous le bouchon
(boulon) de vidange afin de
récupérer l'huile usée.
2. Retirez le bouchon de
remplissage et la jauge [1]
ainsi que le bouchon de
vidange [5].
3. Laissez l'huile se vidanger
entièrement, puis remettez le
bouchon de vidange [5] et la
rondelle [6]. serrez le
bouchon de vidange fermement.
6
30
5W-30 • 10W-30
0 20 40 60 80 100°F
-20 -10 0 10 20 30 40°C
TEMPÉRATURE AMBIANTE
[3]
[4]
[1]
[5]
[6]
La mise au rebut inadéquate de l'huile peut causer des torts à
l'environnement. Si vous vidangez vous-même l'huile, veillez à ce
que l'huile usée soit mise au rebut de façon adéquate. Mettez-la
dans un contenant fermé que vous apporterez dans un centre de
recyclage. Ne jetez pas le contenant aux ordures, ne l'enterrez pas
et n'en déversez pas le contenu dans les égouts.
4. En vous assurant que le moteur repose sur une surface plane,
remplissez le réservoir d'huile jusqu'au repère de remplissage
maximal (bord inférieur de l'orifice de remplissage) en utilisant de
l'huile recommandée (voir la 6).
NOTA
Le fonctionnement d'un moteur présentant un faible niveau d'huile
peut causer des dommages.
5. Vissez le bouchon de remplissage et la jauge [1] fermement.
FILTRE À AIR
Un filtre à air colmaté entraîne une réduction du débit d'air vers le
carburateur, réduisant ainsi le rendement du moteur. Inspectez le filtre
[6] à chaque utilisation du moteur. Si le moteur est utilisé dans un
environnement poussiéreux, nettoyez le filtre plus souvent.
NOTA
Le fonctionnement du moteur sans filtre à air, ou avec un filtre
endommagé, laisse la saleté entrer dans le moteur, entraînant ainsi
l'usure prématurée du moteur. Ce type de dommage n'est pas
couvert par la GARANTIE DU DISTRIBUTEUR (voir la page 12).
Inspection
1. Comprimez les
ergots de blocage
[1] situés sur la
partie supérieure
du couvercle de
filtre à air [2] et
enlevez le
couvercle de filtre
à air. Assurez-
vous que le filtre
[3] est propre et
qu'il est en bon
état.
2. Remettez le filtre
et le couvercle de
filtre à air en
place.
Nettoyage
1. Tapez le filtre à plusieurs reprises sur une surface dure afin d'en
évacuer la poussière, ou nettoyez-le avec de l'air comprimé sans
excéder 207 kPa à partir de la surface propre orientée vers le
moteur. Ne tentez pas de déloger la poussière avec une brosse.
Cette pratique forcerait la poussière à pénétrer dans les fibres du
filtre.
2. Enlevez la poussière présente à l'intérieur du boîtier de filtre [4] et
du couvercle de filtre au moyen d'un chiffon humide. Veillez à ce
que la poussière n'entre pas dans le conduit d'air [5] menant au
carburateur.
FRANÇAIS
[2]
[5]
[4]
[1]
[3]