Poulan Pro 2250 Instruction Manual page 45

REMPLISSAGE DU RESERVOIR
DE CARBURANT
_ AVERTISSEMENT: Enlevez
doucement le couvercle du reservoir de
carburaet au moment du remplissage.
RENSEIGNEMENTS UTILES
I
i
Pour obtenir le ben melange
I
[_ d'huile et d'essenc e, versez [
_ 3,2 onces d'huile syntheti- ]
\'_ -- F/ que a deux temps clans un ]
gallon d'essence fra'iche. J
Ce meteur est certifie pour fonctienner avec de
I'essence sans plomb. Avant de remplir le
reservoir de carburant, assurez-vous de
me]anger I'essence & une huite syntt_etique
pour moteur 2 temps refroidi & I'air, de bonne
qualit& Nous recommandons I'utifisatien de
l'huile synthetique Pou]ae/WEED EATER.
Melangez I'essence et I'huile darts une
proportion de 40:1. Pour ce faire, me]angez 95
mI d'huile & 4 litres d'essence sans plemb. Un
contenant de 95 ml d'hui]e Poulan/WEED
EATER est inclus avec cette scie & chatne.
Versez entierement le contenu de la bouteille
dans 4 litres d'essence pour obtenir le melange
de carburant appropri& N'UTILISEZ PAS
d'huile pour automobile ou pour bateau. Ces
hui]es endemmageront le moteur. Lorsque
veus metangez le carburant, suivez ]es
instructions imprimees sur le coetenant. Une
fois I'huile ajoutee & I'essence. agitez le
centenaet quelques secendes pour veus
assurer que le carburant est correctement
me]ang& Avaet de rempfir le reservoir de
carburant, lisez et suivez toujours les
consignes de securite relatives & la
manipulation de carburant.
HUlLE DE G RAISSAGE DE
GUIDE-CHAINE ET DE CHA|NE
Le guide-chatne et la chatne ont besoin de
lubrification continuelte. Le huileur-graisseur
de chaine assure une tubrification continue de
la cha_ne et du guide-chaine quand le
reservoir d'hui]e est maintenu rempfi. Le
manque d'huile peut causer une deterioration
rapide de la chaTne et du guide-chaine. Une
trep petite quantite d'huile causera une
surchauffe de la chance (de la fumee sortira de
celle-ci) et une decoloration du guide-chaTne.
Quand la temperature est sous zero. t'huile
devient plus epaisse, denc i] faudra la diluer
avec un peu (5 a 10%) de gazo]e N° 1 ou
petrole. Uhuile de guide-chaine et chaTne deit
ceurir librement.
L'hui]e Poulan de guide-chaTne et chaine est
formulee pour proteger votre scie b. chaTne
contre les degb.ts excessifs causes par la
chaleur et la friction e telle resiste la perte
d'epaisseur & hautes temperatures. Si I'huile
Poulan de guide-chaTne et chaine n'est pas
disponible, utilisez une bonne huile de la
categorie SAE 30.
• N'employez jamais d'huite usee.
• Arrdtez le moteur avant d'enlever les
couveroles.
IMPORTANT
II a ete prouve que les melanges
essence-alcooi (appeles gasohoi ou utilisaet
de I'ethaeol ou du methanol) peuvent attirer
I'humidite, ce qui entratne une separation des
composants du carburant et la formation
d'acides durant I'entreposage. Les gaz acides
peuvent endommager le systeme
d'alimentation d'un moteur durant
I'entreposage. Pour eviter les problemes de
moteur, il est important de vider le contenu du
systeme d'alimentation et du reservoir de
carburant avant d'entreposer I'outi] durant 30
jours ou plus. Videz te reservoir, mettez le
moteur en marche et laissez fonctionner I'outil
jusqu'& ce que les conduites d'essence et le
carburateur soient vides. La saison suivante,
utilisez du carburant fraichement melang&
Consultez les instructions donnees & la section
ENTREPOSAGE pour obtenir plus de details
& ce sujet.
It
a'_AVERTISSEMENT:
La chaine ne
doit pas bouger Iorsque le moteur fonctionne
au ralenti. Si la chaine se deplace Iorsque le
moteur tourne au ralenti, coesultez lasection
REGLAGE DU CA RBURATEUR &
I'interieur de ce Guide. Evitez tout contact
avec le silencieux. Un silencieux chaud peut
causer de graves btessures.
Pour arrdter le moteur, deplacez Iqnterrupteur
MARCHE-ARRET (ON/STOP) & la position
STOP.
Pour mettre le moteur en marche,
maintenez fermement la scie au sot. comme
illustr& Assurez-veus que la chaine tourne
librement sans toucher & rien.
Utilisez entre 15 pouces et t8 pouces
de corde par tentative.
Tenez bien ]a scie & chatne en place
Iors de chaque tentative.
Poignee du c&ble de demarreur
' _'_._ f)_/2'_i"_ - gauche sur
Pied droit & travers la poignee arriere
POINTS IMPORTANTS A NE PAS
OUBLIER
Lorsque vous tirez le cb.bie de demarreur, ne
le tirez pas jusqu'au bout, car le c&ble
pourrait alors se rompre. Ne laissez pas le
c&ble de demarreur revenir brusquement &
sa position ieitiale. Tenez la poignee et
laissez le c&ble se rembobiner lentement.
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