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MOTOR
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
IMPORTANTE:
Es importante evitar que se for-
men depositos de coma en partes fundamentales
del sistema de combustible tales como el carbu-
rador, el filtro det combustible,
ta manguera
det
combustible o en et estanque durante el atmace-
namiento. Los combustibles mezclados con alco-
hol (conocido como gasohol o que tienen etanot o
metanol) pueden atraer humedad, Io que conduce
a la separacion y a la formacion de acidos durante
el atmacenamiento.
La gasolina acidica puede
danar el sistema de combustible
de un motor
durante el periodo de almacenamiento.
• Vaciar el dep6sito del carburante poniendo
en marcha el motor y dejandolo funcionar
hasta que el carburante termine y el
carburador este vac/o.
• Nunca use los productos para limpieza del
carburador o det motor en el estanque de
combustible
pues se pueden producir daSos
permanentes.
• Use combustible nuevo la pr6xima temporada.
AMISO: El estabilizador
de combustible es una
alternativa aceptable para reducir a un mfnimo
la formaci6n de dep6sitos de goma en el com-
bustible durante el perfodo de atmacenamiento.
Agregue estabilizador
a la gasolina en el
estanque de combustible o en et envase para
et almacena-miento.
Siempre siga la propor-
ci6n de mezcla que se encuentra en el envase
del estabilizador. Haga funcionar el motor per
Io menos 10 minutes despues de agregar el
estabilizador, para permitir que este Ilegue at
carburador. No drene la gasolina del estanque
de gasolina y el carburador si se esta usando
estabilizador
de combustible.
ACEITE DEL MOTOR
Drene et aceite (con el motor caliente) y
cambielo con aceite de motor limpio. (Vea "MO-
TOR" en ta secci6n de Mantenimiento de este
manual.)
CILINDRO
1.
Remueva la bujfa.
2.
Vacfe 29 ml (una onza) de aceite a traves
del agujero de la bujfa en el cilindro.
3.
Tire la manitla de arranque lentamente unas
cuantas veces para distribuir el aceite.
4.
Cambie por una bujfa nueva.
OTROS
• No guarde la gasolina de una temporada a la
otra.
• Cambie et envase de la gasolina si se emp-
ieza a oxidar. La oxidaci6n y/o la mugre en
su gasotina produciran problemas.
• Si es posible, guarde su unidad en un recinto
cerrado y ct_brala para protegerla contra el
polvo y la mugre.
• Cubra su unidad con un forro protector
adecuado que no retenga la humedad. No
use ptastico. El plastico no puede respirar, Io
que permite la formaci6n de condensaci6n,
Io que producira ta oxidaci6n de su unidad.
IMPORTANTE:
Nunca cubra la segadora mien-
tras et motor y las areas de escape to davia
estan calientes.
_iPRECAUCION:
Nunca almacene la sega-
dora con gasolina en el estanque dentro de un
edificio en donde los gases pueden alcanzar
una llama expuesta o una chispa. Permita que
se enfr/e el motor antes de alma-cenarla en
algt]n recinto cerrado.
SOLUCION
DE PROBLEMAS
- Vea la seccion apropiada en el manual amenos que
un centre
de servico
Sears.
CAUSA
Fittro de aire sucio.
Sin combustible.
Combustible rancio.
este dirigido
a
PROBLEMA
No arranca
1.
2.
3.
4.
Agua en el combustible.
5.
Alambre de la buj/a desconectado.
6.
Bujfa mala.
7.
Cuchilla suetta o adaptador
de la cuchitla quebrado.
8.
Barra de control en la
posici6n suelta.
9.
Barra de control defectuosa.
10. Vatvuta del combustible (si equ-
ipada) esta en la posici6n OFE
11. Baterfa debi (si equipada).
12. Desconecte el conector
de la baterfa (si equipada).
CORRECCION
1.
Limpie/cambie el fittro de aire.
2.
Llene el estanque de combustible.
3.
Vaciar el estanque y vuelva a
Ilenarlo con combustible limpio
y nuevo.
4.
Vaciar el estanque y vuelva a
Ilenarlo con combustible limpio
y nuevo.
5.
Conecte el atambre a la bujfa.
6.
Cambie la bujfa.
7.
Apriete et perno de la cuchitla
cambie el adaptador de la cuchilla.
8.
Presione la barra de control
hacia et mango.
9.
Cambie la barra de control.
10. Gire a la vatvuta del combustible
a la posici6n ON.
11. Cague la bater/a.
12. Conecte la baterfa al motor.
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