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ALLGEMEINE DATEN
Motor
Zyklus ................................................... Viertakt-Motor
Anzahl Zylinder ........................................................ 2
Zylinderanordnung ............................................. V 90°
Bohrung ......................................................... mm. 80
Hub ................................................................ mm. 74
Hubraum ....................................................... cc 743,9
Verdichtungsverhältnis ....................................... 9,6:1
Steuersystem
Ventile im Zylinderkopf durch Stoßstangen und
Kipphebel betätigt.
Ventriltriebdaten
Saugung:
I Öffnung 18° vor OT
I Schließen 50° nach UT
Auslaß:
I Öffnung 53° vor UT
I Schließen 15° nach OT
Ventilspiel zur Kontrolle der Ventiltrieb-Phasenein-
stellung: 1 mm.
Spiel zwischen Kipphebeln und Ventilen im Betriebszu-
stand:
I Saugung ................................................... 0,15 mm
I Auslaß ....................................................... 0,20 mm
Schmierung
Drucksystem durch Nockenpumpe. Warnleuchte "Druck
zu wenig" unter dem Armaturenbrett.
Ölfilter: Netzfilter in der Motorölwanne und Patronen-
filter von außen austauschbar.
Zündung
Digital gesteuerte Elektronik mit induktiver Entladung
"MAGNETI MARELLI - DIGIPLEX".
Die empfohlene Typen von Zündkerzen sind:
I NGK-BRE8ES, CHAMPION-RN3C, BOSCH-WR4CC.
Elektrodenabstand der Kerzen: mm 0,7.
Kraftstoffversorgung
2 Vergaser Dell'Orto Typ "PHBH 30 BD/BS"
Auslaß
2 Rohre und 2 Geräuschdämpfer, miteinander verbunden.
Lichtmaschine/Alternator
Vorne auf der Kurbelwelle montiert.
Ausgangsleistung: 350 W bei 5.000 U/Min. (14V-25A).
Anlaßsystem
Elektrischer Anlaßmotor (12 V, 1,2 kW) mit
magnetgesteuerter Kupplung.
Anlasserknopf (START) "
" auf der rechten Seite des
Lenkers.
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