Pioneer DEH-1300 Installation Manual page 2

Raccordement des appareils
Remarque:
• Cet appareil est conçu pour les véhicules équipés • Lorsque cet appareil source est commuté sur ON, un
d'une batterie de 12 volts et d'une masse négative. signal de commande est transmis via le fil bleu/blanc.
Avant de l'installer dans un véhicule de loisirs, un Raccordez-le à la télécommande d'un système d'am-
camion ou un bus, vérifiez la tension de la batterie. plification de puissance externe ou à la prise de com-
• Pour éviter les courts-circuits dans le système mande du relais de l'antenne de la voiture (max. 300
électrique, débranchez le fil de la batterie ≠
mA 12 V DC). Si la voiture est équipée d'une
avant d'entamer l'installation. antenne intégrée dans une vitre, raccordez-le à la
prise d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.
• Reportez-vous au mode d'emploi pour plus de
détails sur le raccordement à l'amplificateur de • Si vous utilisez un amplificateur externe avec cet
puissance et à d'autres appareils, puis établissez appareil, ne raccordez pas le fil bleu/blanc à la
les connexions correctement. prise d'alimentation de l'amplificateur. De même,
ne raccordez pas le fil bleu/blanc à la prise d'ali-
• Fixez les fils à l'aide de serre-fil ou de bande
mentation de l'antenne automatique. Une telle
adhésive. Pour protéger les fils, enroulez-les de
connexion peut entraîner une consommation de
bande adhésive aux endroits où ils sont en con-
courant excessive et un dysfonctionnement.
tact avec des pièces métalliques.
• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez le fil
• Cheminez et fixez tous les fil de façon à ce qu'ils
déconnecté de bande isolante. En particulier,
n'entrent pas en contact avec des pièces mobiles,
isolez correctement les fils de haut-parleur inutil-
comme le levier du changement de vitesses, le
isés. Il y a un risque de court-circuit si les fils ne
frein à main ou les rails des sièges. Ne cheminez
sont pas isolés.
pas les fils à des endroits chauds comme à prox-
• Si cet appareil est installé dans un véhicule dont
imité des bouches de chauffage. Si la gaine
isolante des fils fond ou se déchire, les fils le contact n'est pas doté d'une position ACC
risquent d'être en court-circuit avec la carrosserie (accessoires), le fil rouge de l'appareil doit être
du véhicule. branché sur une prise couplée avec la commuta-
tion marche/arrêt (ON/OFF) du contact. Si ce
• Ne faites pas passer le fil jaune par un orifice dans le
n'est pas fait, la batterie du véhicule risque de
compartiment moteur pour le raccorder à la batterie.
s'épuiser si vous quittez le véhicule pendant
Cela risque d'endommager la gaine isolante du fil et
quelques heures. (Fig.1)
de provoquer un court-circuit très dangereux.
• Ne mettez aucun fil en court-circuit. Sinon, le
circuit de protection risque de ne pas fonctionner
lorsqu'il le devrait.
• N'alimentez en aucun cas un autre équipement
en découpant la gaine isolante du fil d'alimenta-
tion et en puisant du courant sur le fil. La capac-
ité de courant du fil risque d'être dépassée,
provoquant ainsi une surchauffe.
• Lors du remplacement du fusible, utilisez unique- ACC-positie Geen ACC-positie
ment un fusible de l'intensité prescrite sur cet
appareil.
• Le fil noir est la masse. Raccordez ce fil à un
• Etant donné qu'un seul circuit BPTL est utilisé,
autre point de masse que les équipements gros
n'établissez jamais le câblage de façon à mettre
consommateurs de courant tels que des amplifi-
directement les fils des haut-parleurs à la masse
cateurs de puissance.
et n'utilisez pas de fil commun pour les haut-par-
Si vous mettez les équipements ensemble à la
leurs gauche et droit ≠.
masse et si le fil se détache du point de masse, il
• Les haut-parleurs raccordés à cet appareil doivent
y a un risque de dommages pour ces équipements
être de type à grande puissance avec une puis-
voire d'incendie.
sance nominale minimale de 45 W (50 W)* et
une impédance de 4 à 8 ohms.
• Les câbles de cet appareil et ceux d'autres
Le raccordement de haut-parleurs offrant une
appareils peuvent fort bien ne pas être de la
puissance de sortie et une impédance différentes
même couleur bien que remplissant la même
des valeurs prescrites peut entraîner un début
fonction. Pour relier cet appareil à un autre
d'incendie, des émissions de fumée ou des dom-
appareil, utilisez le manuel d'installation de cha-
mages aux haut-parleurs.
cun et effectuez les raccordements en ne tenant
*DEH-2300 et DEH-23
compte que de la fonction de chaque câble.
Diagramme de connexion
Cet appareil
Sortie arrière
Prise d'antenne
Jaune
Vers une prise alimentée
en permanence, quelle que
soit la position du contact.
Rouge
Vers une prise électrique
contrôlée par la commutation
ON/OFF du contact (12 V CC).
Noir (masse)
Vers la carrosserie du véhicule (métal)
Fig. 1
Avec un système à 2 haut-parleurs, ne
raccordez rien aux fils de haut-parleurs
qui ne sont pas connectés à des haut-
parleurs.
Exécutez ces connexions si vous
employez un autre amplificateur
(vendu séparément).
Connexion des fils
dotés de fiches à broche
RCA (vendus séparément).
Fusible
Bleu/blanc
Vers la borne de commande système de l'amplificateur de
puissance ou la borne de commande de relais d'antenne
automatique (max. 300 mA 12V CC).
Télécommande système
Blanc Gris
+
Haut-parleur avant
≠
Blanc/noir Gris/noir
Gauche
Vert Violet
+
Haut-parleur arrière
≠
Vert/noir Violet/noir
+
Haut-parleur arrière
≠
<FRANÇAIS>
Amplificateur de
puissance
(vendu séparément)
+
Haut-parleur
avant
≠
Droit
+
Haut-parleur
arrière
≠
+
Haut-parleur arrière
≠
Fig. 2