Sennheiser NoiseGard HMDC 322 Instructions For Use Manual page 28

Durch die von Sennheiser entwickelte aktive Lärmkompensation, System NoiseGard™,
kombiniert mit einem hochwertigen passiven Gehörschützer, konnte eine sehr hohe,
gleichmäßige Lärmdämpfung im gesamten Audiobereich realisiert werden. Der Lärmpegel
im Cockpit wird drastisch gesenkt, der Pilot hört nur noch ein natürliches Motoren-Restge-
räusch. Das Funksignal kann er entsprechend leiser stellen.
Die aktive Lärmkompensation NoiseGard™ basiert auf dem Prinzip des phaseninversen
Schalls. Dazu wird eine Schallwelle erzeugt, die zum Störschall um 180° phasenverschoben
ist, mit dem Ergebnis, dass sich beide Schallwellen gegenseitig annähernd aufheben.
In beide Hörersysteme des Headsets ist eine Elektret-Mikrofonkapsel, ein Rückkopplungs-
kreis und ein Wandlersystem eingebaut. Der von den Mikrofonen aufgenommene Schall,
bestehend aus Störsignalen und Funksignal, wird verstärkt und das Funksignal herausge-
filtert. Der Störschall wird nun von einer elektronischen Schaltung aufbereitet und um
180° phasenverschoben. Dann wird das Funksignal dem Störschall wieder beaufschlagt
und als Summensignal verstärkt auf die Wandlersysteme gegeben. Der Störschall wird
durch die Überlagerung mit gegenphasigem Schall deutlich reduziert. Das Funksignal wird
jedoch unverändert wiedergegeben, da es die Kompensationsschaltung nicht durchlaufen
hat.
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