Ducati DCW 501 Owner's Manual page 90

Français
Manuel de l'utilisateur
1. Contrôle de routine
Regardez autour de vous et sous la pompe,
recherchez des traces de fuites d'huile ou de
gaz. Enlevez la saleté accumulée autour de
l'échappement du moteur et commencez le
recul.
Rechercher des signes de dommages
possibles.
Vérifiez que tous les écrous, boulons, vis,
tuyaux de raccordement et colliers sont bien
serrés.
2. Vérifiez le tuyau d'aspiration et de
refoulement
Vérifiez l'état général des tuyaux. Assurez-vous
qu'ils sont en bon état de fonctionnement avant
de les connecter à la pompe. N'oubliez pas
que le tuyau d'aspiration doit être renforcé pour
éviter son affaissement.
Vérifiez que les joints de raccordement du tuyau
d'aspiration sont en bon état.
Vérifiez que les raccords et les colliers de
serrage sont correctement installés et serrés.
Assurez-vous que le filtre est en bon état et qu'il
est installé dans le tuyau d'aspiration.
3. Vérification du niveau d'huile moteur.
REMARQUE: POUR LES MODÈLES À 4
HEURES.
REMARQUE: Placez le moteur
à un endroit plat et vérifiez l'huile
moteur.
Retirez le bouchon de remplissage d'huile et
nettoyez la jauge d'huile.
1) Vérifiez le niveau d'huile en insérant la tige
dans la bouche mais sans la visser.
2) Si le niveau est bas, ajoutez l'huile
recommandée au repère supérieur de la jauge
d'huile.
3) Après avoir mis de l'huile, n'oubliez pas de
remettre le capuchon et visser la tige d'huile.
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Trou d'huile
Huile de marque inférieure
Si vous utilisez le moteur avec de l'huile
au-dessous du repère inférieur, cela
l'endommagera.
4. Vérifiez le filtre à air
Un filtre à air encrassé peut réduire le débit d'air
du carburateur, ainsi que les performances du
moteur et, partant, celle de la pompe à eau. Par
conséquent, vérifiez souvent le filtre à air.
Couvercle de filtre
a air
Filtre à air
Tige d'huile
Filtre à air
coude