Craftsman 919.167782 Owner's Manual page 36

Bomba de compresión del aire (no
mostrada): Comprime el aire dentro del
tanque. El aire de trabajo no se encuentra
disponible hasta que el compresor haya
alcanzado a llenar el tanque hasta un nivel
de presión por encima del requerido para la
salida del aire.
Válvula reguladora: Cuando el compresor
de aire se encuentra funcionando, la válvula
reguladora esta "abierta", permitiendo la
entrada del aire comprimido al tanque de
aire. Cuando el nivel de presión del tanque
alcanza el punto de "corte", la válvula
reguladora "se cierra", reteniendo la presión
del aire dentro del tanque.
Válvula
reguladora
Válvula aliviadora de presión: La válvula
aliviadora de presión se encuentra ubicada
en el costado del interruptor de presión; ha
sido diseñada para liberar automáticamente
el aire comprimido de la cabeza compresora
y el tubo de salida, cuando el compresor de
aire alcanza la presión de "corte" o es
apagado. La válvula aliviadora de presión
permite el arranque libre del motor. Cuando
el motor se detiene, debería escucharse el
escape del aire a través de dicha válvula
durante unos segundos. No debe
escucharse escape alguno mientras el
motor está en marcha, ni pérdidas continuas
una vez que se alcanzó la presión "de
corte".
Protección para sobrecarga del motor: El
motor tiene un reposicionador térmico por
sobrecarga del motor. Si el motor se
sobrecalentase, por cualquier razón, el
protector de sobrecarga desconectará al
motor. El motor deberá ser dejado enfriar
antes de volver a ponerlo en marcha. El
compresor volverá a arrancar
D27299
Válvula
aliviadora
de presión
automáticamente una vez enfriado el motor.
Si el protector de sobrecarga apaga el
motor con mucha frecuencia, verifique si
hay algún posible problema de voltaje.
También se puede sospechar de
bajo voltaje cuando:
1. El motor no alcanza toda su potencia o
velocidad.
2. Los fusibles se queman cuando se
arranca el motor; las luces se atenúan
y siguen atenuadas cuando el motor
es arrancado y está en funcionamiento.
Cómo utilizar su unidad
Cómo detenerla:
1. Coloque la posición de la llave
interruptora On/Auto/Off en la
posición "OFF".
Antes de poner en marcha
fuesen seguidas estrictamente, podrán
ocurrir serios daños.Este procedimiento es
necesario antes de poner en servicio al
compresor de aire, y cuando la válvula
reguladora o la bomba completa del
compresor haya sido reemplazada
1. Asegúrese que la palanca On/Auto/Off
esté en la posición "OFF".
NOTA: Tire del acoplamiento hacia atrás hasta
percibir el "clic" que impide el escape del aire
de la conexión rápida.
2. Enchufe el cable de alimentación en el
receptáculo del ramal del circuito
correcto. (Referirse al párrafo "Protección
del voltaje y del circuito" en la sección
"Instalación" de este manual).
3. Abra completamente la válvula de drenaje
(sentido antihorario) a fin de permitir la
salida del aire e impedir el aumento de la
presión dentro del tanque de aire durante
el periodo de asentamiento.
4. Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posición "ON/AUTO". El compresor se
pondrá en marcha.
5. Haga funcionar el compresor durante 15
minutos. Asegúrese de que la válvula de
drenaje esté abierta y que la presión de
aire acumulado en el tanque sea mínima.
6. Luego de 15 minutos, cierre la válvula de
drenaje (sentido horario). El aire recibido
irá llenando hasta el punto de "corte" de
presión, y el motor se detendrá.
El compresor estará ahora listo para ser usado.
40- SP
Si las siguientes
instrucciones no