Raccordements Des Appareils - Pioneer AVH-P6000DVD Installation Manual

Raccordements des appareils

AVERTISSEMENT
ATTENTION: • Pour éviter tout risque d'accident, et toute
infraction aux lois en vigueur, l'affichage à l'avant
• PIONEER ne vous recommande pas
d'image de DVD ou de télévision (vendue
d'installer ou d'entretenir vous-même
séparément) ne doit jamais être employé tandis que
cet écran, car ces travaux peuvent
le véhicule roule. Par ailleurs, les écrans arrière ne
présenter un risque d'électrocution ou doivent jamais se trouver placés de manière à
d'autres dangers. Confiez tous les distraire l'attention du conducteur.
• Dans certains états ou pays il peut être illégal
travaux d'installation et d'entretien de
même pour des personnes autres que le conducteur
votre écran au personnel de service
de regarder des images sur un écran à l'intérieur
Pioneer agréé.
d'un véhicule. Quand cette réglementation est
applicable, elle doit être respectée, et les fonctions
• Immobilisez toutes les câblages avec des
DVD de cet appareil ne doivent pas être utilisées.
serre-fils ou du ruban isolant. Ne laissez
aucun conducteur à nu.
• Ne forez pas un orifice vers le comparti-
ment du moteur afin de raccorder le fil
jaune de l'appareil sur la batterie du
véhicule car les vibrations du moteur
pourraient à la longue abîmer l'isolation
du fil au point de passage entre l'habit-
able et le compartiment du moteur.
Veillez tout particulièrement à bien
immobiliser le fil à ce point.
• Une situation très dangereuse pourrait se
présenter si le fil de l'écran devait s'en-
rouler autour de la colonne de direction
ou du levier des vitesses. Veillez à
installer l'écran de telle sorte que rien ne
fasse obstacle à la conduite.
• Assurez-vous que les câblages ne font pas
obstacle aux pièces mobiles du véhicule,
telles que le levier des vitesses, le frein à
main ou le mécanisme de coulissement
des sièges.
• Ne court-circuitez pas les fils car le cir-
cuit de protection ne fonctionnerait plus
correctement.
<FRANÇAIS>
Remarque: • Quand la source de ce produit est positionnée sur
ON, un signal de commande est sorti par le fil
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une
bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande
batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse.
d'ensemble de l'amplificateur de puissance
Avant de l'installer dans un véhicule de loisir, un
extérieur ou à la borne de commande du relais
camion ou un car, vérifier la tension de la batterie.
d'antenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si
• Afin d'éviter tout risque de court-circuit,
la voiture utilise une antenne de vitre, connectez-le
débrancher le câble de la borne négative ≠ de la
à la prise d'alimentation de l'amplificateur d'an-
batterie avant de commencer la pose.
tenne.
• Pour le raccordement des câbles de l'amplificateur
• Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est
de puissance et des autres appareils, se reporter au
utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter
manuel de l'utilisateur et procéder comme il est
le fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'am-
indiqué.
plificateur. De la même manière, ne pas connecter
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
le fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'an-
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
tenne automatique. Un tel branchement pourrait
câblage, enrouler la bande adhésive autour des
causer une perte de courant excessive et un mau-
câbles à l'endroit où ceux-ci sont placés contre les
vais fonctionnement de l'appareil.
parties métalliques.
• Pour éviter tout court-circuit, recouvrez les con-
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
ducteurs débranchés d'un ruban isolant. En partic-
qu'il ne touche pas les pièces mobiles, comme le ulier, n'oubliez pas d'isoler les fils de haut-parleur.
levier de changement de vitesse, le frein à main et Un court-circuit peut se produire si les fils ne sont
les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles pas isolés.
• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté
dans des endroits qui peuvent devenir chauds,
entrée du connecteur IP-BUS est bleu et même
comme près de la sortie de radiateur. Si l'isolation
couleur correctement.
des câbles fond ou est se déchire, il existe un dan-
• Cette unité ne peut pas être installée dans un
ger de court-circuit des câbles avec la carrosserie
véhicule dont le contacteur d'allumage n'a pas
du véhicule.
de position ACC (accessoire). (Fig. 1)
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
compartiment moteur par un trou pour le connecter
avec la batterie. Cela pourrait endommager sa
gaine d'isolation et provoquer un grave court-cir-
cuit.
• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d'alimentation de celui- Position ACC Aucune position ACC
ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur
pourrait dépasser la capacité du conducteur et
entraîner une élévation anormale de température.
• Remplacez le fusible par un fusible ayant le calibre
prescrit pour l'appareil.
• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à
• Un circuit BPTL unique étant employé, n'ef-
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
fectuez jamais le câblage de sorte que les fils de
masse d'un appareil gros consommateur d'énergie
haut-parleurs soient directement mis à la masse ou
tel qu'un amplificateur de puissance.
que les fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit
En effet, si vous utilisez la même masse pour
soient communs.
plusieurs appareils et si ces masses sont sup-
• Si la prise RCA de l'appareil n'est pas utilisée, ne
primées par un défaut de contact, l'endommage-
retirez pas les capuchons que porte le connecteur.
ment de l'appareil, voire un incendie sont possi-
• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
bles.
être tels qu'ils puissent supporter une puissance de
50 W, et que leur impédance soit comprise entre 4
et 8 Ohms. L'utilisation de haut-parleurs dont la
puissance admissible ou l'impédance seraient dif-
férentes des valeurs indiquées ici, pourrait provo-
quer leur inflammation, avec émission de fumée,
ou à tout le moins leur endommagement.
Fig. 1