Cub Cadet D 21 Manual page 107

Rengjøring/vedlikehold
Vedlikehold
Ta hensyn til vedlikeholdsforskriftene i motorhåndbo-
ken. La maskinen kontrolleres og vedlikeholdes ved
slutten av sesongen av et fagverksted.
Obs! Motorskader!
Fare for miljøskader på grunn av
motorolje
Ved oljeskift lever den gamle oljen inn på et innsam-
lingssted for gammel olje eller til et avfallsfirma.
Fare for miljøskader på grunn av batterier
Brukte batterier må ikke kastes i husholdningsavfal-
let. Lever brukte batterier inn til forhandleren eller
til et avfallsfirma. Ta ut batteriet før maskinen blir
skrotet.
Bruk av startkabel
Fare
Et defekt eller frosset batteri må aldri brokobles
med en startkabel. Pass på at maskinene og
kabelklemmene ikke berører hverandre og at
tenningene er slått av.
Rød startkabel klemmes til plusspol (+) på det
■
utladde batteriet og på giverbatteriet.
Svart startkabel klemmes først på minuspol (–) på
■
giverbatteriet. Den andre klemmen klemmes på
rammen av motorblokken på kjøretøyet med den
nedladete batteriet (helst langt borte fra batteriet).
Henvisning
Dersom giverbatteriet er innebygget i et kjø-
retøy, må dette kjøretøyet ikke startes under
starthjelpeprosessen.
Kjøretøyet med den utladde batteriet startes, og
■
parkeringsbremsen settes på.
Startkabelen tas av i motsatt rekkefølge.
■
Lufttrykk i dekkene
Obs!
Det maksimalt tillatte trykket i dekkene (se randen
på dekkene) må aldri overskrides. Ikke stå foran
eller over dekkene når de blir pumpet opp.
Det anbefalte trykket i dekkene ved bruk er:
- foran: 1,0 bar
- bak: 0,7 bar
For høyt trykk i dekkene reduserer levetiden til
dekkene. Trykket i dekkene må kontrolleres før hver
kjøring.
Etter 5 driftstimer
Første skift av motoroljen. For videre intervaller se
■
motorhåndboken. Bruk oljerennen (opsjon, bilde
8) for tømming.
Etter 10 driftstimer
Alle dreie- og lagerpunkter (betjeningsspak,
■
høydeinnstilling på klippeenheten, clutch-/bremse-
pedal, ...) smøres med noen dråper lett olje.
Batteripolene rengjøres.
■
Etter 25 driftstimer
Alle knivaksler, spennruller og spennrulleholdere
■
må smøres på smøreniplene med fett av typen
251H EP. La disse arbeidene utføres på et fagver-
ksted.
Tennene på styredrevet smøres inn med univer-
■
salfett.
Leddene på styringen smøres lett inn med noen
■
dråper olje.
Hjullagre og akslinger på framhjulene må smøres
■
på smøreniplene med et universalfett.
Etter 50 driftstimer
Smuss og rester av gress fra drevet må fjernes på
■
et fagverksted.
Etter behov
Opplading av batteriet
Dersom du ikke skal bruke maskinen i lengre tid, blir
det anbefalt å ta batteriet ut av maskinen og å lade
det opp før lagringen samt hver 2. måned under
lagringen og før det skal tas i bruk igjen.
Henvisning
Ta hensyn til henvisningene i betjeningsvei-
ledningen for batteriladeapparatet ditt.
Skifte av sikringer
Skift ut defekte sikringer kun med sikringer med
■
samme styrke.
En gang i sesongen
Tennene på styredrevet smøres inn med univer-
■
salfett.
Leddene på styringen smøres lett inn med noen
■
dråper olje.
Alle dreie- og lagerpunkter (betjeningsspak,
■
høydeinnstilling på klippeenheten, clutch-/bremse-
pedal, ...) smøres med noen dråper lett olje.
Tennpluggen rengjøres, og elektrodeavstanden
■
stilles inn eller tennpluggen skiftes ut, se motor-
håndboken.
Hjulakslene bak må smøres inn med spesialfett
■
(vannavvisende) på et fagverksted.
Knivene må slipes eller skiftes ut på et fagver-
■
ksted.
NO
107