Craftsman INCREDI-PULL 316.794711 Operator's Manual page 18

4. Vuelva a llenar el cárter con 2.03
onzas fluidas (60 ml) de aceite SAE
30 SF, SG, SH (Fig. 17).
NOTA: Use la botella y la boquilla que
guardó desde la primera vez que
las utilizó para medir la cantidad
correcta de aceite. El nivel de 2.03
onzas (60 ml) está aproximadamente
en la línea de llenado de la etiqueta
de la botella (Fig. 16).
5. Revise el nivel. Vea cómo comprobar
el nivel de aceite.
6. Después que esté lleno, vuelva a colocar el tapón de aceite.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA:
apague siempre la unidad y deje que se enfríe antes de limpiarla
o darle mantenimiento.
Limpieza del filtro de aire
Si no da mantenimiento al filtro de aire,
la garantía será ANULADA.
1. Para abrir la tapa del filtro de aire,
empuje hacia adentro la lengüeta
que está en el lado izquierdo de la
tapa y hale la tapa del filtro de aire
ligeramente hacia afuera y para la
derecha (Fig. 18).
2. Quite el filtro de aire (Fig. 18).
3. Lave el filtro con detergente y agua. Asegúrese de enjuagar bien el filtro
y déjelo secar.
4. Aplique aceite de motor SAE 30 limpio para recubrir ligeramente el filtro.
5. Apriete el filtro para esparcir y eliminar el exceso de aceite.
6. Vuelva a colocar el filtro.
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, la garantía será ANULADA.
7. Para volver a colocar la tapa del filtro de aire, sitúe los ganchos del lado
derecho de la tapa del filtro de aire en las ranuras que están en el lado
derecho de la placa posterior (Fig. 18).
8. Gire la tapa hacia la izquierda y ciérrela haciendo presión de manera
que la lengüeta de la tapa del filtro de aire caiga en la ranura de la placa
posterior (Fig. 18).
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MANCHA EN VACÍO
La velocidad de mancha en vacío del motor se puede ajustar. Hay un tornillo
de regulación de mancha en vacío entre la tapa del filtro de aire y la tapa del
motor (Fig. 19).
NOTA: Los ajustes negligentes pueden dañar seriamente la unidad. Un
distribuidor Sears u otro distribuidor de servicio calificado debe hacer los
ajustes del carburador.
Si luego de verificar el combustible y limpiar el filtro de aire, el motor aún no
se mantiene en mancha en vacío, ajuste el tornillo de regulación de mancha
en vacío de la siguiente manera:
1. Arranque el motor y caliéntelo de
acuerdo con las Instrucciones de
Arranque y Parada.
2. Suelte el gatillo y deje que el motor
se mantenga en marcha en vacío.
Si el motor se para, inserte un
destornillador Phillips pequeño entre
la tapa del filtro de aire y la tapa del
motor (Fig. 19). Gire el tornillo de
regulación de mancha en vacío 1/8 de
vuelta en el sentido de las agujas del
reloj, a la vez, hasta que el motor se ponga en mancha en vacío suavemente.
Comprobar el combustible, limpiar el filtro de aire y ajustar la mancha
en vacío, deberían resolver la mayoría de los problemas del motor. De lo
contrario y ser cierto todo lo siguiente:
el motor no funciona en mancha en vacío
•
el motor falla o se para al acelerar
•
hay una pérdida de la potencia del motor, lleve la unidad a un
•
distribuidor Sears o a un distribuidor de servicio calificado.
18
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Fig. 17
Para evitar lesiones personales graves,
Ranura
Tapa del filtro de
Filtro de aire
Fig. 18
regulación de
mancha en vacío
Fig. 19
HOLGURA DEL BALANCÍN
ADVERTENCIA:
apague siempre la unidad y deje que se enfríe antes de limpiarla
o darle mantenimiento.
Para hacer este ajuste es necesario desarmar el motor. Si usted no está
seguro o no se considera calificado para realizar esto, lleve la unidad a Sears
o a otro centro de servicio calificado.
El motor tiene que estar frío cuando
•
verifique o ajuste la holgura del
balancín.
Esta tarea debe ser realizada en
•
interiores, en un área limpia y libre
de polvo.
1. Remueva los 8 tornillos de la
tapa del motor con la herramienta
adecuada (Fig. 20), y luego quite la
tapa.
NOTA: Asegúrese de guardar los
tornillos, de manera que se puedan
Lengüeta
volver a colocar en los agujeros
originales.
2. Desconecte el cable de la bujía.
3. Limpie el mugre alrededor de la bujía
y el de la tapa del balancín. Saque la
bujía del cilindro girándola en sentido
contrario a las agujas del reloj con
una llave de bujía de 5/8 de pulgada.
aire
4. Quite el tornillo que sujeta la tapa del
balancín utilizando la herramienta
adecuada (Fig. 21). Quite la tapa del
balancín y la junta.
5. Gire el volante lentamente para llevar
el pistón a la parte superior de su
recorrido (conocido como punto
muerto superior). Compruebe que:
El pistón se encuentre en la parte
•
superior de su recorrido mirando en
el orificio de la bujía de encendido
(Fig. 21)
Ambos balancines de válvulas se mueven libremente, y ambas válvulas
•
están cerradas.
De no ser así, repita este paso.
6. Deslice el calibrador de hoja entre el balancín y el resorte de retorno de
la válvula. Mida la holgura entre el vástago de la válvula y el balancín
(Fig. 22). Mida tanto las válvulas de admisión como las de escape.
La holgura recomendada para las válvulas de admisión como de escape
es de 0.003 – 0.006 pulgada (0.076 – 0.152 mm). Use un calibrador de hoja
estándar de automóvil de 0.005 pulgadas (0.127 mm). El calibrador de hoja
debe deslizarse entre el balancín y el vástago de la válvula con una ligera
cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 22).
7. Si la holgura no se encuentra dentro de las especificaciones:
a. Gire la tuerca de ajuste utilizando una llave de 5/16 de pulgada (8 mm) o
Tornillo de
un impulsor de tuercas (Fig. 22).
Para aumentar la holgura, gire la tuerca de regulación en sentido
•
contrario a las agujas del reloj.
Para disminuir la holgura, gire la tuerca de regulación en el sentido de
•
las agujas del reloj.
b. Vuelva a comprobar ambas holguras, y ajústelas según sea necesario.
8. Vuelva a instalar la tapa del balancín utilizando una junta nueva (Fig. 21).
Apriete el tornillo a: 20–30 pulgada•libra (2.2–3.4 N•m).
9. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalarla. Vea la sección
Cambio de la Bujía de Encendido.
10. Vuelva a instalar el cable de la bujía.
11. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Antes de apretar los tornillos,
revise la alineación de la cubierta. Apriete los tornillos.
NOTA: Asegúrese de que los tornillos se vuelvan a colocar en los agujeros
originales (Fig. 20).
Para evitar lesiones personales graves,
Tornillos
Fig. 20
Tapa del
balancín
Agujero de
la bujía de
encendido
Fig. 21
Tuerca de ajuste
Calibrador
de hoja
Vástago de
Fig. 22
Tornillos
Tornillo
Balancín
la válvula