Briggs & Stratton 11000B Operator's Manual page 34

Servis výfukové soustavy
VAROVÁNÍ
Provoz motoru vede ke vzniku tepla. Části motoru, zvláště tlumič, budou velice
horké.
Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.
Hořlavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., může vzplanout.
• Před manipulací nechejte tlumič výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.
• Odstraňte nahromaděný materiál z tlumiče a oblasti válce.
• Při použití zařízení na zalesněném, travnatém nebo křovím porostlém pozemku
bez lapače jisker nainstalovaného ve výfukovém systému a udržovaného
v řádném funkčním stavu porušujete ustanovení paragrafu 4442 Zákona o
veřejných zdrojích státu Kalifornie. Jiné státy nebo federální jurisdikce mohou
mít podobné zákony. Chcete-li zakoupit lapač jisker vhodný pro výfukový systém
nainstalovaný na tomto motoru, kontaktujte výrobce původního zařízení, prodejce
nebo dodavatele.
Odstraňte nahromaděný materiál z tlumiče a oblasti válce. Zkontrolujte, zda tlumič
výfuku nevykazuje praskliny, korozi nebo jiné opotřebení. Sejměte lapač jisker, je-
li jím motor vybaven, a zkontrolujte, zda není poškozen nebo zanesen uhlíkovými
usazeninami. Pokud zjistíte poškození, před dalším spuštěním přístroje nainstalujte
náhradní díly.
VAROVÁNÍ
Náhradní díly musí být stejné a namontované do stejné polohy, jako původní díl. Jiné
součástky nemusí stejně dobře fungovat, mohou poškodit jednotku či vést k poranění.
Vyměňte motorový olej
Viz obrázek: 16, 17, 18, 19, 20
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Provoz motoru vede ke vzniku tepla. Díly motoru, zejména tlumič výfuku, jsou
za provozu extrémně horké.
Při dotyku může dojít k vážným popáleninám.
• Jestliže vypouštíte olej z horní plnící trubice, musí být prázdná nádrž, protože jinak
může dojít k úniku paliva, což může vést k požáru nebo výbuchu.
• Před dotykem vyčkejte, až tlumič, válec motoru a žebra motoru vychladnou.
Použitý olej je nebezpečný odpad a je nutná jeho řádná likvidace. Použitý olej nepatří do
domovního odpadu. Informace o zařízeních pro bezpečnou likvidaci nebo recyklaci vám
poskytnou místní úřady, servisní středisko nebo prodejce .
U Just Check & Add™ není výměna oleje nutná. Pokud si přejete výměnu oleje
provést, postupujte podle níže uvedených pokynů.
Vypouštění oleje
Olej můžete vypustit buď z dolního vypouštěcího otvoru nebo z horního plnicího hrdla.
1. Dokud je vypnutý motor ještě zahřátý odpojte kabel od zapalovací svíčky (D,
Obrázek 16) a uložte jej dále od zapalovací svíčky (E).
2. Odstraňte zátku na vypouštění oleje (F, obrázek 17). Olej vyprázdněte do
schválené nádoby.
Poznámka: V motoru mohou být nainstalovány kterékoli z vypouštěcích uzávěrů (F,
Obrázek 17) .
3. Po vypuštění oleje nasaďte a utáhněte vypouštěcí zátku (F, Obrázek 17).
4. Pokud vypouštíte olej z horního plnicího hrdla (C, Obrázek 18), dbejte na to, aby
strana motoru se zapalovací svíčkou (E) směřovala nahoru. Olej vyprázdněte do
schválené nádoby.
VAROVÁNÍ
Jestliže vypouštíte olej z horní plnící trubice, musí být prázdná nádrž, protože jinak
může dojít k úniku paliva, což může vést k požáru nebo výbuchu. K vyprázdnění
palivové nádrže nechte běžet motor, až se zastaví z nedostatku paliva .
34
Výměna olejového filtru, je-li jím motor vybaven
Některé modely jsou vybaveny olejovým filtrem. Informace o intervalech výměny získáte
v části Plán údržby.
1. Z motoru vypusťte olej. Viz část Vypuštění oleje .
2. Vyjměte vzduchový filtr (G, obrázek 19) a řádně ho zlikvidujte.
3. Před vložením nového olejového filtru lehce namažte těsnění olejového filtru s
čerstvým a čistým olejem.
4. Ručně namontujte olejový filtr do té doby, až se bude dotýkat adaptéru olejového
filtru, pak ho utáhněte o 1/2 až 3/4 otočení.
5. Doplňte olej. Viz část Doplnění oleje .
6. Nastartujte motor a nechte ho běžet. Po zahřátí motoru hledejte stopy úniku oleje.
7. Zastavte motor a překontrolujte hladinu oleje. Správná hladina oleje má dosahovat
k horní rysce hladiny (B, obrázek 20) na měrce.
Doplnění oleje
• Zkontrolujte, zda je motor vyvážen a zda stojí rovně.
• Plochu pro plnění oleje vyčistěte.
• Viz část Technické údaje pro informace o kapacitě oleje.
1. Vyjměte měrku (A, obrázek 20) a otřete ji čistým hadříkem.
2. Pomalu nalévejte olej do plnicího otvoru (C, obrázek 20). Nepřeplňujte. Po
přidání oleje vyčkejte jednu minutu a pak zkontrolujte množství oleje.
3. Vraťte zpět měrku a dotáhněte ji (A, obrázek 20).
4. Měrku vyndejte a překontrolujte množství oleje. Správná hladina oleje má
dosahovat k horní rysce hladiny (B, obrázek 20) na měrce.
5. Vraťte zpět měrku a dotáhněte ji (A, obrázek 20).
6. Připojte kabel zapalovací svíčky (D, obrázek 16) k zapalovací svíčce/svíčkám (E).
Servis vzduchového filtru
Viz obrázek: 21, 22
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou extrémně hořlavé a výbušné.
Oheň či exploze mohou způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
• Motor nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet s vyjmutou sestavou čističe
vzduchu nebo s vyndaným vzduchovým filtrem (pokud je jimi motor vybaven).
UPOZORNĚNÍ K čistění filtru nepoužívejte stlačený vzduch či ředidla. Stlačený
vzduch může poškodit filtr a ředidla ho mohou rozpustit.
Viz také Plán údržby kde jsou požadavky stanovené pro údržbu.
Různé modely používají buď pěnový nebo papírový filtr. Některé modely jsou také
vybaveny předfiltrem, který je možné vyprat a opětovně použít. Porovnejte ilustrace v
této příručce s typem filtru, který je nainstalován ve vašem motoru a proveďte servis dle
následujících informací.
Pěnový vzduchový filtr
1. Otevřete západku(-y) (A, obrázek 21).
2. Sejměte víko (B, obrázek 21).
3. Aby se do karburátoru nedostaly nečistoty, opatrně odstraňte pěnovou část (C,
obrázek 21) ze základny vzduchového filtru.
4. Vyjměte pěnovou část (C, obrázek 21), z kapalného čisticího prostředku s vodou.
Pro vysušení vyždímejte pěnovou část do čisté kusu látky.
5. Naplňte pěnovou část (C, obrázek 21) čistým motorovým olejem. Pro odstranění
nadměrného množství motorového oleje vyždímejte pěnovou část do čistého kusu
látky.
6. Nainstalujte pěnovou část (C, obrázek 21) do základny vzduchového filtru.
7. Namontujte kryt (B, obrázek 21) a zajistěte jej západkami (A).
Papírový vzduchový filtr
1. Otevřete západku (západky) (A, obrázek 22).
2. Sejměte víko (B, obrázek 22).
3. Aby se do karburátoru nedostaly nečistoty, opatrně vyjměte předfiltr (D, obrázek
22) a filtr (C) ze základny vzduchového filtru.
4. Demontujte předfiltr (D, obrázek 22), je-li ve výbavě, z filtru (C).
5. Aby se nečistoty uvolnily, opatrně oklepejte filtr (C, obrázek 22) o tvrdý povrch.
Jestliže je filtr nadměrně špinavý, vyměňte ho za nový filtr.
BRIGGSandSTRATTON.com