McCulloch TimberBear TM502 User Manual page 32

5-1. VERIFICATION DU MOTEUR
AVERTISSEMENT
Ne jamais mettre en marche ou utiliser la tronçonneuse à
moins que la chaîne et le guide-chaîne ne soient correcte-
ment installés.
1. Remplir le réservoir à essence (A) avec le mélange de
carburants approprié (Figure 5-1A).
2. Remplir le réservoir à huile (B) avec une huile à chaîne
et guide-chaîne appropriée (Figure 5-1A).
3. S'assurer que CHAIN BRAKE ® est déclenché (C)
avant de mettre l'outil en marche (Figure 5-1A).
C
B
5-2. MISE EN MARCHE DU MOTEUR
1. Slide le levier de bobine du contact ARRÊT down
(Figure 5-2A).
2. Tournez le levier de bobime jusqu'au position horizon-
tale (Figure 5-2B).
3. Ampoule d'amorce de pompe 10 fois (Figure 5-2C).
4. Tirez la corde de demarreur 4-6 fois, moteur devrait
commencer (Figure 5-2D).
5. Si le moteur ne démarrait pas, tournez le levier de
bobine vers le bas jusqu à la position verticale puis
répétez l'étape 4 (Figure 5-2D).
6. Quard le début de moteur, réchauffent 10 sec alors
enfoncent le levier de bobine de sûreté/délclenchement
de commande de puissance. La bobine automatique
désengagera quard le déclenchement est tire (Figure
5-2E).
7. Libérez le déclenchement de commande de puissance
pour le ralenti.
ARRÊT: Faire glisser l'interrupteur d'arret vers le haut.
INFORMATIONS IMPORTANTES D'IMMOBILITÉ
Dans certains cas en raison des conditions d'opération
(altitude, température etc.), votre scie à chaîne peut avoir
besoin d'in léger ajustement de la vitesse d'immobilisation.
Après le chauffage - Consultez la section 5-3 Etape 8 du
Mode d'Emploi - Si l'unité ne s'immobilise pas après le
redémarrage par deux fois, suivez les étapes ci-dessous
pour ajuster l'immobilisation.
1. Accès d'ajustement d'immobilité - le symbole "T" (pour
la poussée) se trouve au-dessus du trou d'ajustement
(Figure 5-2L).
2. Utiliser un tournevis Phillips ou fileté - tournez par 1/4
à 1/2 dans le sens des aiguilles d'une montre (vers la
droite). L'unité devrait alors s'immobiliser normalement
(Figure 5-2M).
5 - FONCTIONNEMENT
A
5-1A
Position horizontale
Position verticale
B
5-2F
32
D
5-2A
5-2B
D
5-2C
5-2D
Automatique
A
5-2E
A
5-2G