Réglage Du Graissage De La Chaîne; Arrêter Le Moteur - Makita DCS431 Owner's And Safety Manual

EVITEZ LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX
D
Remplissage des réservoirs
STOP
RESPECTER IMPERATIVEMENT LES REGLES DE
SECURITE (Page 39)!
La manipulation de carburants exige une manipulation
avec précaution et prudence.
Ne le faire que si le moteur est arrêté!
- Bien nettoyer le pourtour des emplacements de remplissage
pour éviter la pénétration de salissures dans le réservoir de
mélange de carburant ou d'huile.
- Dévisser le bouchon du réservoir et remplir le mélange de
carburant ou l'huile jusqu'au bord inférieur de la tubulure de
remplissage en prenant soin de ne pas verser à côté le
mélange ou l'huile de chaîne.
- Revisser fermement le capuchon du réservoir.
Nettoyer le capuchon et le pourtour après remplissage!
Réglage du graissage de la chaîne
F
A effectuer que si le moteur est arrêté!
Le débit de l'huile est réglable avec la vis de réglage (F/1). La
vis de réglage se trouve sur la protection de la roue à chaîne
(F/2) dans le carter (accessible du bas).
La pompe à huile est réglée en usine pour un débit moyen.
Attention: on règle le débit avec la vis de réglage (F/1 avec
repère de réglage). La plage de réglage débit minimum/débit
maximum est de 1/4 de tour.
Les produits pétroliers, ainsi que les huiles, dégraissent la
peau. Lors d'un contact répété et prolongé la peau se dessèche.
Les suites peuvent être différentes maladies de peau. D'autre
part, on connait les réactions allergiques.
Le contact avec les yeux de l'huile conduit à des irritations. En
cas de contact, rincer immédiatement l'oeil avec de l'eau
claire.
Si l'irritation continue, consulter immédiatement un médecin.
E
Huile de chaîne
Graissage de la chaîne de sciage
Pour graisser suffisamment la chaîne de sciage, il faut qu'il y
ait toujours assez d'huile de chaîne dans le réservoir. Le
contenu du réservoir suffit pour environ une demi-heure de
marche continue. Vérifier pendant le travail qu'il y a suffisamment
d'huile à chaîne dans le réservoir. Si nécessaire, faire l'appoint.
Ne le faire que si le moteur est arrêté!
STOP
2
1
G
Pour que la pompe à huile fonctionne toujours parfaitement, la
rainure de guidage d'huile sur le carter du vilebrequin (G/3),
ainsi que les orifices d'entrée d'huile dans le rail-guidede la
chaîne (G/4) doivent régulièrement être nettoyés.
Pour modifier le débit avec la clé combinée, ajuster le débit
par la vis de réglage (F/1) en:
- tournant à droite pour avoir un débit plus faible
- tournant à gauche pour avoir un débit plus fort.
Remarque: Après la mise hors service de la tronçonneuse, il
est normal que de petites quantités d'huile de chaîne restant
encore dans le système de conduite d'huile et sur le guide
s'écoulent encore un certain temps. Il ne s'agit pas d'un défaut
dans ce cas. Utiliser un support adéquat!
Mélange carburant
4
3
53