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ADVERTENCIA:
Esta guía de referencia rápida no es un substituto para leer el manual del operador. Para reducir los riesgos de lesiones o muerte, el usuario debe leer y comprender el manual del operador antes de utilizar este producto. Todas
las referencias a páginas se refieren al manual del operador.
¡IMPORTANTE!
ADVERTENCIA:
Usar un generador en el interior PUEDE MATARLO EN POCOS MINUTOS.
No conecte la unidad al sistema eléctrico de
Los gases de escape del generador contienen monóxido de carbono.
un edificio a menos que el generador y el in-
Es un veneno que no puede verse ni olerse.
terruptor de transferencia se hayan instalado
correctamente y que un electricista calificado
haya verificado la salida de energía eléctrica.
La conexión debe aislar la corriente del gen-
erador del servicio público y debe cumplir
NUNCA lo use dentro de su hogar
con todas las leyes y los códigos eléctricos
o del garaje, INCLUSO con las
puertas y las ventanas abiertas.
pertinentes.
HERRAMIENTAS NECESARIAS
Llaves de casquillo
MONTAJE INICIAL
1
Instalación de los pies (vea la página 11).
4
Asegurar el mango (vea la página 12).
2
Instalación de las ruedas (vea la página 12).
Agregue toda la botella de lubricante que se
5
provee a la générateur (vea la página 14).
3
Instalación el mango (vea la página 12).
GUÍA DE REFERENCIA RÁPIDA DE BM903500
1
Agregue combustible (vea la página 14).
AVISO:
No utilice combustibles E15 o E85
con este producto. Utilice únicamente
gasolina sin plomo que contiene hasta
10% de etanol. Esto constituye una
Sólo utilícelo AL AIRE LIBRE
y lejos de ventanas, puertas
violación a la ley federal, dañará la unidad
y respiraderos.
y anulará la garantía.
Llave ajustable
Este es un motor de cuatro tiempos. No
mezcle el lubricante y el combustible.
Mezcle el estabilizador de combustible con
la gasolina, siguiendo las instrucciones del
fabricante, antes de llenar el tanque.
Gire la válvula de combustible a ON ( ENCENDIDO)
2
(vea la página 15).
OFF
1
Presione y sostenga el interruptor del apagado. (Vea la página 15.)
Gire la válvula de combustible a APAGADO
antes de agregar lubricante.
Ubique la unidad sobre una superficie plana
para que el motor esté nivelado. Quite la
varilla para medir el nivel de aceite, límpiela,
vuelva a colocarla en el orificio (pero no la
enrosque) y verifique el nivel de lubricante.
ARRANQUE DE LA UNIDAD
Desplace izquierda de la palanca del anegador
4
hasta la posición START (ARRANQUE) (vea la
página 15).
PALANCA DEL
ANEGADOR HASTA
LA POSICIÓN
ARRANQUE
PALANCA DEL
ANEGADOR
Tirant la poignée de démarrage à rappel jusqu'à
5
ce que le moteur démarre (vea la página 15).
Permita que el motor funcione 15 a 30 segundos y
6
ON
después empuje del anegador hacia adentro a la
posición de RUN (funcionamiento) del motor (vea
la página 13).
15-30 S
APAGADO DE LA UNIDAD
INTERRRUPTOR
DEL APAGADO
USANDO EL GENERADOR
1
Conecte los dispositivos que serán encendidos por el generador siguiendo los siguientes pasos (vea las páginas
8 y 9).
• Cerciórese que el generador pueda suministrar suficientes vatios de potencia continua (en marcha) y de
sobrecorriente (al arrancar) para los equipos que desee alimentar al mismo tiempo. Vea la página 8 para
calcular la cantidad total de alimentación eléctrica necesaria.
• ponga en marcha el motor sin equipos conectados al generador.
• Enchufe y active la primera carga, preferiblemente la máxima carga que tenga.
• Deje que se estabilice la salida del generador (el motor marcha uniformemente y el dispositivo acoplado
funciona correctamente).
• Enchufe y active la siguiente carga.
• Nuevamente, deje que el generador se estabilice.
• Répéter les deux étapes précédentes pour chaque charge supplémentaire.
IMPORTANTE : Nunca añada más cargas que las que permita la capacidad del generador. Tenga especial cuidado
al considerar las cargas de sobrecorriente en la capacidad del generador. (Vea las páginas 8 y 9.)
ALMACENAMIENTO DE LA UNIDAD
Al preparar el generador para guardarlo, deje que la unidad se enfríe por completo y luego siga los lineamientos
1
en la página 18.
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
CAUSA POSIBLE
El motor no arranca.
El interruptor del motor está en apagado (OFF).
No hay combustible.
Gasolina pasada o agua pasada en la gasolina.
Está bajo el nivel de lubricante.
Está cerrada la válvula de combustible (OFF).
Bujía defectuosa, sucia o con separación incorrecta.
La palanca de anegador está en la posición RUN
(FUNCIONAMIENTO).
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado de
gasolina, o reabastecido de gasolina de mala calidad.
Filtro de combustible sucio.
Le falta potencia al motor.
Está sucio el filtro de aire.
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado de
gasolina, o reabastecido de gasolina de mala calidad.
ANEGADOR EN
LA POSICIÓN
FUNCIONAMIENTO
No funciona el receptáculo
El disyuntor está en apagado (OFF).
de corriente alterna.
El GFCI está desconectado.
Está defectuoso el dispositivo conectado.
El generador produce
Un leve ruido ocasional de "cascabeleo" o
un ruido como de
"explosiones" si la carga es pesada no debe
"cascabeleo" o
ser causa de preocupación. No obstante, si tal
"explosiones".
cascabeleo o explosiones ocurren con una carga
normal a velocidad estable del motor, el problema
puede ser la marca de gasolina utilizada.
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba,
de servicio calificado
para solicitar asistencia.
AVISO:
Como propietario equipo, usted es responsable de la que realice el mantenimiento obligatorio que se indica en la sección Mantenimiento.
Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento de su equipo. Negligencia o falta del
mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del combustible, perjudicar el funcionamiento, provocar
daños irreversibles al motor y anulará su garantía.
¡Aproveche al máximo su compra! Dirijase a
www.blackmaxtools.com y registre en linea su nueva
herramienta. En caso de tener dudas sobre el funcionamiento
o mantenimiento de su producto, llame al 1-800-726-5760.
SOLUCIÓN
Ponga el interruptor del motor en encendido (ON).
Llene el tanque de combustible.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con
combustible nuevo.
Revise el nivel del lubricante del motor, y
reabastézcalo si es necesario.
Abra la válvula (ON).
Reemplace la bujía.
Desplace izquierda de la palanca del anegador hasta
la posición START (ARRANQUE).
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca
de gasolina fresca la unidad.
Reemplazar del filtro de combustible o comuníquese
con un centro de servicio calificado.
Compruebe el elemento de filtro de aire. Limpie o
reemplace según sea necesario.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca de
gasolina fresca la unidad. Si el problema continúa,
comuníquese con un centro de servicio calificado.
Ponga en encendido (ON) el disyuntor de corriente
alterna.
Reajuste el GFCI.
Pruebe con un dispositivo diferente.
Cambie a una marca diferente de gasolina, y
asegúrese de que sea de un octanaje de 86 por lo
menos. Si el problema continúa, comuníquese con
un centro de servicio calificado.
contacto con el servicio al cliente o con un centro
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