Remisage; Programme D'entretien; Localisation Des Défauts - Dolmar HT-2162 E Instruction Manual

STOCKAGE
Désinfecter

PROGRAMME D'ENTRETIEN

Maintenance
réguilère
Après chaque plein
d'essence
Chaque jour
Toutes les 15 heures
Chaque semaine
Chaque trimestre
Opérations à effectuer
lors d'un arrêt de machine
LOCALISATION DES DÉFAUTS
Systéme concerné
Défaut
Le moteur ne démarre Système
pas ou démarre
difficilement
Système
d'alimentation
en essence
Compression
Défaut
mécanique
Difficultés de
démarrage à chaud
Lemoteur démarre, Alimentation
mais s'étouffe en essence
immédiatement
Plusieurs
Performances
systèmes
insuffisantes
peuvent 'être
concernés
simultanément
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Humidité
Bloc-moteur vis et écrous
Levier du papillon des gaz
Touche de blocage
Interrupteur "arrêt"
Filtre à air
Conduit de ventilation
Outil de coupe
Vitesse de ralenti
Carter d'engrenage
Bougie
Silencieux
Tête d'aspiration
Réservoír à carburant
Réservoir à carburant
Carburateur
Observation
Présence d'une étincelle
d'allumage
Pas d''etincelle à l'allumage
Réservoir plein
Intérieur du moteur
Extérieur du moteur
Le démarreur n'engage pas
Réservoir plein
Etincelle à l'allumage
Réservoir plein
Le moteur tourne au ralenti
– Lorsque la machine est remisée pendant une durée importante,
évacuer le carburant du carburateur de la maniére suivante : évacuer la
totalit'e du carburant du réservoir et s'en défaire en respectant les
réglementations locales.
– Retirer la bougie d'allumage et ajouter quelques gouttes d'huile dans le
trou de la bougie d'allumage. Tirer ensuite doucement le câble de
démarrage, vérifier que la pellicule d'allumae.
doucement le câble de démarrage, vérifier que la pellicule d'huile
recouvre le moteur à l'intérieur et remettre la bougie d'allumage.
– Nettoyer la saleté et la poussiére accumulée sur la lame de la
débroussailleuse et à l'extérieur du moteur, essuer avec un chiffon
imbibé d'huile et remiser la machine dans un lieu aussi sec que
possible.
– Respectez les Règlements fédéraux et locaux pour le stockage et la
manutention sécuritaires de l'essence.
Contrôle visuel d'éventuelles détériorations et de l'étanchéité
Contrôle de l'état général et de la fixation
Contrôle fonctionnel
Contrôle fonctionnel
Contrôle fonctionnel
A nettoyer
A nettoyer
Contrôle de l'endommagement et de l'affûtage
Contrôle (Est- ce que le moteur tourne bien)
Alimenter en graisse
Contrôler, à remplacer si nécessaire
Contrôler et nettoyer l'ouverture si nécessaire
A remplacer
A nettoyer
Vidanger le réservois à carburant
Le faire fonctionner jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'essence danse le moteur.
Anomalie du système d' alimentation en carburant ou de
compression, défaut mécanique
Interrupteur-ARRET actionné, mauvais branchement èlectrique ou
court-circuit, bougie ou connecteur défectueux, module d'allumage
défectueux.
Mauvaise position du volet d'arrivée d'air, carburateur d'efectueux,
aspiration (filtre du circuit de gaz) encrassée, circuit d'alimentation
d'essence déform ou coupé.
Joint d' embase du cylindre défectueux, joint du vilebrequin
endommagé, cylindres ou segments de piston défectueux ou
mauvaise étanchéité de la bougie.
Mauvaise étanchéité de la bougie
Ressort de démarreur cassé, rupture de pièces internes du moteur
Carburateur encrassé ; le fair nettoyer
Mauvais réglage du ralenti. Le carburateur ou la tête d' aspiration
sont encrassés
Le bouchon du réservoir est défectueux, l'alimentation en carburant
es interrompue, câble on interrupteur défectueux
Filtre à air encrassé, carburateur encrassé, silencieux bouché,
conduite d'échappement du cylindre bouchée.
Causes possibles
Tirer ensuite