Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
Инструкция по эксплуатации
ОСТОРОЖНО! Частый и длительный
контакт с отработавшим моторным
маслом может вызвать рак кожи.
Даже если работа с отработавшим
маслом не является ежедневной, по
окончании работы рекомендуется
RU
как
вымыть руки с мылом.
Утилизируйте
экологически чистым способом. Рекомендуется
поместить его в герметичный контейнер и отправить
на местную станцию технического обслуживания,
либо в центр по переработке. Не вывозите масло
вместе с мусором и не сливайте в землю.
Обслуживание воздушного фильтра (19) [F13]
Засоренный воздушный фильтр (19) препятствует
поступлению
воздуха
предотвратить нарушение в работе карбюратора,
регулярно осматривайте воздушный фильтр (19).
Работа в пыльном помещении требует более частого
осмотра прибора.
ВНИМАНИЕ!
бензина
растворителей
фильтрующего
привести к возгоранию или взрыву.
Используйте только мыльную воду
или негорючие растворители.
ВНИМАНИЕ:
не
воздушного фильтра (19). Это может привести к
быстрому износу двигателя (4).
1.
Снимите зажимные скобы крышки воздушного
фильтра, крышку фильтра и фильтрующий элемент.
2.
Промойте
моющего средства и теплой воды, тщательно
прополощите или промойте в негорючем или
тяжелом
(с
высокой
растворителе. Тщательно высушите элемент.
3.
Погрузите элемент в чистое машинное масло и
отожмите его. Если в элементе осталось слишком много
масла, двигатель (4) коптит при начальном запуске.
4.
Вставьте фильтрующий элемент и закрутите
крышку.
Очистка отстойника топлива (22) [F14]
Топливный отстойник (22) предотвращает попадание
в карбюратор грязи или воды, содержащейся в
топливном (17) баке. Если машина долгое время не
использовалась, следует почистить отстойник (22).
можно
скорее
тщательно
отработавшее
моторное
в
карбюратор.
Использование
или
для
элемента
используйте
машину
элемент
в
растворе
температурой
1.
Переведите топливный кран (20) в положение
ВЫКЛ.
2.
Нажмите кнопку и поверните рычажок слива,
чтобы открыть топливный отстойник (22).
3.
Слейте топливо.
4.
Верните рычажок слива в исходное положение
и переведите топливный кран (20) в положение ON
(ВКЛ.).
5.
Убедитесь в отсутствии утечек.
Обслуживание свечи зажигания (23) [F15]
масло
Чтобы обеспечить надежное функционирование
двигателя (4), свеча зажигания (23) должна быть
чистой и иметь правильный зазор.
При
работе
нагревается. Не прикасайтесь к глушителю.
1.
Снимите наконечник свечи зажигания (24).
2.
Очистите
зажигания (23).
Чтобы
3.
Извлеките свечу зажигания (23) с помощью
ключа.
4.
Осмотрите свечу зажигания (23). Замените
ее, если изолятор поврежден. Для повторного
использования очистите свечу проволочной щеткой.
5.
Измерьте зазор свечи при помощи толщиномера.
Скорректируйте зазор, аккуратно согнув боковой
горючих
электрод. Толщина зазора должна составлять: 0,7 –
очистки
0,8 мм (0,028 – 0,031 дюйма)
может
6.
Проверьте состояние шайбы свечи зажигания
(18) и ввинтите свечу вручную, чтобы предотвратить
свинчивание резьбы через нитку.
7.
Установив свечу (23), затяните ее при помощи
свечного ключа, чтобы уплотнить шайбу. При
установке новой свечи зажигания (23) затяните ее на
без
пол-оборота для уплотнения шайбы. При повторной
установке уже использованной свечи зажигания
(23) затяните ее на 1/8-1/4 оборота для уплотнения
шайбы.
бытового
ВНИМАНИЕ: плотно затяните свечу зажигания
(23).
Неправильно
зажигания
вспышки)
и повредить (4) двигатель. Не используйте
свечи
зажигания
тепловым коэффициентом. Используйте только
рекомендованные или аналогичные им свечи
зажигания (23).
Транспортировка
Перед
перевозкой
двигатель.
Поддерживайте
положении,
топлива. Пролитое топливо, а также его пары
легковоспламенимы.
22
двигателя
(4)
глушитель
от
грязи
область
вокруг
установленная
(23) может сильно нагреваться
(23)
с
неподходящим
следует
машину
в
чтобы
предотвратить
сильно
свечи
свеча
остановить
устойчивом
утечку
Advertisement
Table of Contents
